Leolu

Pas de technique à proposer .. mais un up sur la question. Gestion de cache sans aucun doute. Le même problème qu'avec les daily mix ? Globalement l'app pourrait être mieux faite ..

J'ai un souvenir funeste d'un raté qui m'a couté un quart d'heure, pour cause de dézoom, et pas possible de s'arrêter dans le rond-point.. et je ne dis pas quel GPS je préfère,.. mais je n'en suis pas au point de croire qu'à chaque fois c'est de ma faute .. encore une fois, je suis hyper content de ma voiture, et je rachète la même demain si je dois en acheter une ... mais ça n'en fait pas un fétiche qu'on ne peut pas améliorer.

Totalement d'accord avec @Laurent_Laurent .. et je ne supporte pas que le GPS me parle .. depuis toujours. et je ne sais pas comparer à Waze ou Maps ou Tomtom.. Et je ne changerai pas de voiture pour autant. Ce n'est pas une raison pour ne rien dire. Mais pour en revenir à mon point, si quelqu'un est capable de m'expliquer pourquoi dézoomer dans la seconde où on arrive dans un rond point est une bonne idée, je suis très curieux de le lire ..

.. c'est bien à ça que je pensais .. mais vu ma popularité Twitter, ça promet d'être totalement invisible. Et en cherchant .. je ne vois pas de plainte équivalente .. us , uk , fr.. je me demande vraiment comment ça se fait.. Les gens sont habitués ? On est juste 3 débiles à prendre des ronds-points et à se tromper ?

Bon, il y a bien ça .. mais j'aurai l'impression de pisser dans un violon Mais je suis sur qu'il y a des gens ici qui savent comment faire. (à votre bon coeur)

Voilà ce que ça donne sur ma TM3, par exemple en passant par place d'italie. Franchement, c'est pas du tout facile, la direction n'est pas forcément évidente à trouver sur place. Il devrait y avoir un lien entre le zoom et la vitesse, ou la densité des choix de conduite. Je précise que le problème est quasi uniquement lié aux rond points. Ils placent le changement de direction à l'entrée du rond point , pas à la sortie (idéalement il faudrait les 2, mais la sortie pourrait suffire je pense) .. or en fait, quand on arrive dans un rond point on n'a pas le choix .. c'est la bonne sortie qu'il faut trouver .. Et sur une 3, pas de deuxième écran 😛

Je ne sais pas .. faut que je cherche. Je crois avoir lu Twitter .. Un splendide ticketing tool 😛

Bon, quelques mois plus tard, je me réveille. Je trouve que la gestion du zoom automatique est en fait très mal faite quand il y a des ronds points un peu grand. En fait il zoom jusqu'à l'entrée du rond-point (point de changement de direction sur la carte), et il dézoome dès qu'on l'a passé, mais si le rond point est un peu grand, on ne voit plus la route à prendre. Le planificateur devrait mettre un deuxième point pour la sortie du rond point. Des gens sont d'accord avec moi ? Je suis prêt à essayer de remonter le point.. je me suis fait planter une paire de fois sur les rond points, et ça commence vraiment à me saouler .. (je n'ai jamais rien remonté à Tesla, mais celui là me saoule vraiment)

J'ai une LR, je fais confort 99% du temps . Je passe en standard quand j'ai une nationale où il est pénible de doubler. Je fais de l'urbain et de l'autoroute essentiellement. Autoroute = je ronronne à 135.

En fait je découvre que toutes les applis embarquées sont développées par Tesla, avec les APIs fournies. Je me demandais aussi comment ils géraient ça .. recevoir des applis tierces .. ça m'épate .. mais du coup la réactivité sur ces apps est sans doute moindre (la preuve) .. et en plus c'est la réputation des autres qui est engagée, pas la leur .. hahaha. Le modèle Android Auto me parait mieux quand même. Mais j'imagine que la ségrégation avec l'app de conduite n'est pas assez forte .. c'est la même machine à la fin, le même OS.

Bon. J'ai au moins une réponse : c'est à Tesla qu'il faut s'adresser : extrait de https://community.spotify.com/t5/Other-Podcasts-Partners-etc/Spotify-on-Tesla-only-shows-first-100-songs-for-playlists/m-p/5191391#M78719 " Marked as solution Jeremy Moderator Jeremy Moderator ‎2021-04-20 12:01 PM Hi there @maracucho97, Thank you for reaching out to the Community. We don't develop the built-in Tesla app, but it connects to our API. We suggest that you reach out to Tesla to pass your request. For the time being you can also connect to your car with your phone and control Spotify from there. We also suggest that you check out Car Thing. Let us know if we can help you with anything else 🙂 Take care! "

Bonjour, j'ai une TM3 en 2022.12.3.16 . Ca fait longtemps que ça dure (depuis toujours ?) , c'est pas bien grave, mais ça m'énerve .. Vous avez aussi un problème de refresh des Daily Mix Spotify ? En gros ce sont des playlists qui s'actualisent quotidiennement. Les pointeurs vers les chansons changent d'un jour à l'autre sur la voiture (comportement attendu) , mais pas les titres et les pochettes, qui elles restent en cache . Vous avez vu ça vous aussi ? Un contournement connu ? Autre chose, vous avez aussi une limitation sur la playlist chargée (X chansons visibles dans la playlist, quand en fait il y en a bien plus ..) ? Vous savez comment on notifie qui pour ces bugs ? (Spotify ou Tesla ) .. Bon, c'est juste du poil à gratter, mais bon .. (NB , j'ai cherché sur le forum .. 5 mn .. mais pas trouvé quoi que ce sot )

Hello (je suis dans le coin (St Maur) .. il était où ton France Pare Brise ? ..j'ai eu mon premier impact ce week end ..

Pas de délai observé jusqu'à présent. Problème similaire , update vu avec Teslafi. Aucune trace dans la voiture. Première fois depuis 6 mois et 12 updates.

Pareil ou presque. Je reçois une notif hier de Teslafi. Je ne la vois qu'aujourd'hui, mais aucune trace de quoi que ce soit dans la voiture. 2022.8.2 fantôme ?