Mamiot

Sans compter que, chez moi, je ne peux jamais sélectionner le premier favori de la liste. Cliquer sur la vignette est dans effet. Vous avez ça aussi ?

Elle aurait été rouge, t'étais fichu...

Et pour les autres, c'est bien souvent (toujours ?) l'inverse : les prix autoroute sont appliqués également en ville/campagne !

On n'a rien vu de tel lors de nos passages durant la fin d'année... Peut-être se sont-ils fait rappeler à l'ordre ? Il doit bien y avoir une convention d'utilisation des toilettes en échange de l'augmentation de la fréquentation du bar de l'établissement. Surtout qu'ils ont fait une sorte de petit supermarché façon station service d'autoroute : https://maps.app.goo.gl/wfdmYwEwKuvzZhfn7?g_st=ac J'ai du mal à croire que ce soit uniquement à destination des clients de l'hôtel...

De passage au SUC de Montélimar, j'ai remarqué la construction de 32 nouvelles bornes Tesla ! C'est en face du portail d'accès au SUC actuel. Quelques photos...

À 8mn03. En navigation, tu dois afficher la vue trajet (avec toutes les instructions et les charges éventuelles) et tout en bas de la liste, tu as ta destination avec un texte cliquable style "niveau de charge à l'arrivée". Je crois que tu retrouves aussi l'option dans les "...", en bas de l'écran en mode navigation.

Il y a quelques jours à Rennes Cleunay, j'ai passé 5mn (et c'est long) à essayer de faire tenir la prise, sans succès. Il a fini par terre et pourtant j'ai tout essayé pour qu'elle tienne dans son logement : insérée droite, penchée en avant, en arrière, sur le côté... Je n'ai senti aucun ergot sur la borne pour aller dans l'encoche sur la prise. 😣 Ça m'énerve aussi que les prises soient par terre, pas glop en effet !

L'alarme ne se déclencherait pas je pense. Sinon, dans la 2024.45.32, vous avez constaté une amélioration pour TuneIn ? Sur la mise à jour de noël, ça mouline très régulièrement quand on reprend le véhicule avec le message "sélectionnez la source". Il faut rebooter le MCU pour retrouver un fonctionnement normal, c'est pénible !

Le jour de noël, ça serait franchement un timing pas sympa... mais c'est une (triste) possibilité.

Ça doit être tes yeux (RIP Michel). 😉 Chez moi ça fonctionne encore... Le père noël qui a arraché un câble au passage vers chez toi ?

On est surtout à moins de 7j de la fin du trimestre et le temps de faire le dossier de prêt + paperasse et livraison, ça devient compliqué de tenir l'échéance d'une livraison le 31/12 avec un jour en moins avec le mercredi férié. À chaque fin de trimestre, Tesla privilégie les commandes "comptant" pour maximiser le nombre de véhicules livrés avant la date fatidique.

Hello ! Je crois que c'est surtout pour limiter tout problème de départ de feu que les voitures sont expédiées avec un SOC bas. Ça fait l'objet d'un encart dans le mode service, en bas de l'écran batterie haute tension : On a vu ce que ça donnait il y a un an et demi sur le porte voitures en mer du nord, autant limiter l'énergie disponible en cas d'emballement... https://service.tesla.com/docs/ModelS/ServiceManual/Palladium/en-us/GUID-06C85CCD-2624-47D3-8CAE-F3DC7879869D.html#:~:text=HV batteries to be shipped,battery to less than 30%.

On a fait les SUC de Montmarault, Vierzon, Angers et Rennes-Cleunay samedi. Zéro attente, ça tournait bien ! Par contre on a vu une sacrée file d'attente chez Ionity (4 bornes) sur une aire d'autoroute au sud de Vierzon (sens nord-sud). 😣

Le contenu de la vidéo met bien l'accent sur la confiance surestimée des conducteurs envers l'AP...et le relâchement de leur attention qui en découle. Je trouve que la vidéo est très instructive et on voit bien que les cas jamais rencontrés ne sont pas traités comme ils devraient l'être. Par exemple : de nuit, un camion sur le flanc est un obstacle mais les caméras ne savent pas ce que c'est (l'AP n'a pas été entraîné à reconnaître cette image) et, en l'absence de radar/lidar, elles ne considèrent pas l'objet comme un danger et la voiture continue gaiement à avancer comme si de rien n'était. D'où l'importance de toujours rester vigilant même si la voiture réagit bien dans 99% des cas.

Une enquête du Wall Street Journal :

Avant de solliciter le SAV, ça vaut le coup de lancer une réinstallation de la version courante par le menu service comme suggéré par @Samsaggace. Tu obtiendras peut-être le même résultat. Voici les étapes si tu ne sais pas comment procéder : https://service.tesla.com/docs/Model3/ServiceManual/2024/en-us/GUID-5D8991A4-B497-4D72-987E-09AF6313AF64.html

Il a l'air de tourner... https://teslalogger.de/suc-stat.php?suc=525&start=2024-11-11&end=2024-12-12 Et l'application Tesla indique "service réduit" et non fermeture. Donc ça devrait le faire ! Au passage, quelqu'un sait pourquoi la carte des suc de teslalogger est quasi vide en France ?

Ne change pas tes lunettes tout de suite, ces icônes datent de la mise à jour de Noël (2024 hein...) ! https://www.notateslaapp.com/news/2423/photos-and-video-of-teslas-holiday-update-2024-part-2 Rubrique : Autopilot Lane Changes

Réessaye cette nuit, c'est rouge demain aussi... 🤣

Ce gâchis... Ce n'est plus superchargeurs implantés mais superchargeurs amputés comme titre de fil. 😥

C'est bien ça, la distance de l'historique de consommation est fixe.

Les prix et volumes associés ont été dévoilés il y a peu. Tesla "offre" 10€ par mois par compte (et non par véhicule, pour ceux qui en ont plusieurs, il faut diviser). Tout est détaillé ici https://www.notateslaapp.com/news/2415/tesla-announces-api-pricing-third-party-service-costs-expected-to-rise Reste à voir combien de requêtes sont générées par Teslamate et si une optimisation est possible pour rester sous les 10€ par mois...

Vehicles without premium connectivity can now see traffic on their navigation route

Les feux matriciels ne détectent pas les cerfs ! 😂😉

Il y a un article à ce sujet : https://www.notateslaapp.com/news/2368/tesla-now-shows-occupancy-status-for-third-party-chargers La bonne nouvelle, c'est que le préconditionnement serait de la partie pour ces chargeurs tiers !