fredo67

Si BMW livrait autant de voitures simultanéement que Tesla, je pense que ça se passerait aussi sur un grand parking non couvert. On a réceptionné la Fiat 500e de ma femme il y'a 3 semaines, là-bas pas de réception possible le week-end... Pratique...

Bonjour à tous, ma livraison est plannifiée le 4 mars à 15h à Burnhaupt(68). Commandée le 13/01, on va dire que le délai est acceptable Je suis du 67, si quelqu'un par ici est dans le même cas que moi (déplacement du 67 vers le 68 pour le 04/03) je suis intéressé pour être passager et participer aux frais Merci !

J'ai eu mon TA ce matin à ce sujet, c'était corrigé dans l'heure. Nouvelle facture corrigée et juste sur mon espace client.

Concernant l'absence de la ligne de remise du bonus écologique sur ma 1ère facture, j'ai appelé mon TA ce matin, il a pris note de ma demande et 1h après j'avais une nouvelle facture avec l'application de la remise du bonus écologique. C'était rapide. J'ai même demandé un remboursement des 250euros de ma commande de septembre annulée en décembre. Il a accepté et j'ai bien eu une note de crédit de 250 euros dans mon espace client, ma CB sera recréditée de la somme. Ma voiture est sur un bateau qui doit arrivée le 17/02 dans le nord de l'Europe (j'ai pas retenu) et livraison prévue pour l'instant le 21/02 (commandée le 13/01)

Merci ! Sur ce site c'est limpide

Bonsoir, idem de mon côté la facture finale n'affiche pas la remise du bonus écologique. J'attends une réponse de mon TA

Merci pour ton retour, mais en lisant ce texte je ne trouve aucune mention sur les 2 ans : https://www.economie.gouv.fr/particuliers/bonus-ecologique De mémoire avant 2023 il était clairement stipulé que la voiture devait être immatriculée depuis 2 ans. D'autres avis ? c'est peut être une nouveauté de la mouture 2023 ?

Petite question concernant le bonus écologique pour un véhicule d'occasion. Avant 2023 on ne pouvait prétendre au bonus écologique de 1000 euros sur un VE d'occasion uniquement si ce dernier était immatriculé depuis 2 ans minimum. Avec la nouvelle mouture 2023 je ne trouve plus de conditions de temps d'immatriculation de la voiture. Cela veut-il dire que si j'achète un VE d'occasion qui a 18 mois je pourrais aussi bénéficier de 1000 euros de bonus écologique ? Ce n'est malheureusement pas très clair sur le site du gouvernement. D'avance merci !

Bon j'avais annulé ma commande en novembre, je viens de repasser commande ce matin pour un model Y noir. Wait & See

Aller, FIAT m'annonce maintenance la fabrication de la future 500e de ma femme semaine 3 de l'année 2023.... 🙄 Pour infos, elle avait commandé une by Red edition en 16" alliage et sera bien livrée ainsi mais les AM2023 seront livrés en jantes tôles 15" + enjoliveurs. D'après le commercial Fiat il y'a une pénurie de jantes alliage. C'est juste dingue.... tu commandes un pot de yaourt construit en Europe en mars 2022 et il faut attendre quasi 1 an alors que commander en septembre une Tesla Model Y fabriquée en Chine et se la faire livrer en décembre n'est pas un problème 😏

Salut, en 2021 pour ma BMW c'était 48h (et excellente offre de reprise de la part de Tesla que j'avais accepté)

idem pour moi, je suis passé à "à déterminer" pour la date de livraison provisoire. Je vois ça comme un point positif, ça bouge 😅 (auparavant 16/11-02/12)

Ouch, presque 5K€ de moins qu'il y'a 3 semaines 🥲

J'ai doublé ce soir un camion porte-voiture litunatien rempli de modèle Y Performance noire flambant neuves. Il devait y'en avoir 8 à 10 dessus. Le camion était entre Strasbourg et Metz, direction Metz

Ma femme ne s'interresse pas aux voitures. Elle cherche juste une mensualité pour une voiture récente. Sauter de LOA en LOA nous va bien. De mon côté je n'ai ni le temps ni l'envie de gérer un achat/revente du véhicule de ma femme. (même si la voiture est toujours dans un état irréprochable car ma femme est plus méticuleuse que mois à ce sujet ^^)

Nous n'allons jamais au bout de nos LOA.... Ma femme est à sa 6ème LOA chez Fiat, les contrats sont sur 48 mois mais en général nous changeons tous les 36 mois. Le commercial nous accueille toujours à bras ouverts car il sait qu'on va resigner pour 48 mois d'une nouvelle LOA et fait en sorte que la LOA en cours soit soldée sans frais pour nous. C'est plutôt agréable 😀 Dans la mesure où on devrait être livrée en novembre nous ne devrions pas avoir de soucis. Merci

En fait non, ma femme est en LOA sur une thermique et elle va reprendre une LOA en électrique. Je suis passé chez FIAT vendredi dernier pour discuter avec le commercial. Les choses bougent doucement et il m'a affiché leur intranet qui affichait une date de fabrication à l'usine en S44 2022 Bref on devrait être livré début novembre 2022. Il était compréhensif et me disait que je pouvais annuler la commande si je le souhaitais, mais pour prendre quoi d'autre à la place ^^ ?

J'aimerai avoir d'autres retours. Notre LOA actuelle chez Fiat se termine en janvier 2023 et comme par hasard Fiat annonce la livraison de la 500e en janvier 2023.... A croire qu'ils repoussent la date pour qu'on arrive à la fin de notre contrat actuel ... Je me pose la question de rompre le contrat pour délai de livraison non respecté.

De notre côté ma femme a commandé une 500e Red avec la petite batterie en mars 2022. Annoncée pour le mois de juin puis pour août, voilà qu'on nous annonce une livraison en janvier 2023

Salut à toutes et à tous, J'ai fait remplacer les feux arrières sous garantie de ma SR+ d'aout 2021. Ces derniers avaient pas mal de buée. Le remplacement a été fait rapidement, voir un peu trop... Une fois le ranger partie je me rends compte que le remontage est... moche... Mon feu gauche est bien aligné avec le coffre (même si maintenant la trappe de recharge n'est plus parfaitement alignée) : Par contre le feu droit est vraiment mal aligné, il y'a quasi +5mm entre le bord du phare et le coffre : Etant plutôt bricoleur j'ai donc démonté le bloc phare droit me disant qu'un réglage était possible. Malheureusement rien à faire, sur la partie droite du bloc il y'a bien 2 inserts qui se clipsent dans la carrosserie et sur lesquels on peut joueur pour les faire rentrer/ressortir. Mais sur la partie gauche du feu,, là où il y'a les visses il n'y a pas de possibilité de régler. J'ai tout tenté mais impossible de faire entrer plus le feu droit. A croire que la nouvelle pièce est mal ajustée d'usine. Autant j'ai été très satisfait de la livraison en août dernier. Après vérification tout était parfait. Autant là après l'intervention du Ranger c'est la catastrophe. Le mec était là 11min montre en main pour remplacement des 2 phares + rappel Tesla sur la pompe à chaleur. C'est bien beau d'être rapide, mais être efficace en montant correctement les choses ça serait mieux. Quelqu'un a une astuce ou un conseil ?

OK top merci

Bonjour à toutes et à tous, je vais bientôt acheter 4 roues hiver 18" (jantes OEM Aero) pour ma TM3. A tout hasard savez vous si ça rentre dans le coffre avec les sièges arrières rabattus ? Je dois faire 300 kms aller-retour pour les récupérer, je voudrais pas me retrouver sur place avec l'impossibilité de tout charger... D'avance merci pour vos retours !

Hello, on a discuté ensemble Je suis reparti avec ma SR+ blanche, c'était un chouette moment très agréable. L'équipe Tesla est vraiment au top !

Bonjour, j'ai une question peut être un peu curieuse. Est-il possible d'installer un Wall Connector en conservant une puissance faible de charge (équivalent à celle d'une recharge sur une prise de courant classique) ? Je m'explique : je vais réceptionner mon model 3 dans 10 jours. J'ai dans ma cour, juste devant la place où sera stationnée la Tesla, un bâtiment en brique (séparé de la maison) dans lequel j'ai refait l'électricité avec un ami électricien il y'a 7 ans environs. Nous avions posé une gaine souterraine entre la maison et cette dépendance, ajouté un disjoncteur sur le tableau électrique dans la maison (1x10A pour les lumières et 1X16A pour les prises), passé un câble de grosse section (10m environs) etc... Tout fonctionne très bien. Si demain je souhaite recharger ma voiture, il faudra a chaque fois que j'ouvre la porte de la dépendance (prise à l'intérieur) pour brancher la voiture avec le chargeur livré avec le véhicule. Chaque matin il faudra que je rouvre la porte, déconnecte le tout et le remette dans le coffre de la Tesla pour partir. Mes trajets quotidien sont faibles : 80 kms le lundi, mardi, jeudi & vendredi. Mercredi = télétravail Samedi & dimanche = weekend avec déplacements relativement faibles. La recharge avec le câble d'origine suffirait donc largement chaque soir pour compenser ce que je roulerai la journée. Au pire j'ai un superchargeur Tesla à moins de 10km de chez moi. Pour un aspect pratique (et esthétique) je voudrais donc installer un Wall Connector sur le mur extérieur de ma dépendance sans changer quoi que ce soit à mon réseau électrique. (Dans un 1er temps) Est-il donc possible de connecter un Wall Connector sur l'arrivée électrique d'une prise (fonctionnant normalement en 8A) et de régler le Wall Connector sur 8A ? Il semble que ce soit possible comme réglage, dans ce cas là ma recharge sur le Wall Connector se fera bien mais sans être plus rapide qu'avec le chargeur livré avec ? Le gros avantage c'est que le Wall Connector est fixe, esthetique et evitera de sortir, brancher, ranger le câble de recharge livrée avec la voiture tous les matins et soirs. D'avance merci pour vos retours et vos lumières NB : l'upgrade de mon électricité pourra être fait ultérieurement pour profiter vraiment des capacités du Wall Connector

Bonjour, pour ma part j'ai été agréablement surpris par la proposition de reprise de Tesla de ma BMW de 2009. 1,5 fois supérieure aux propositions des autres constructeurs en cas de reprise. J'avais fait une première estimation quelques temps avant de passer commande, une fois avoir passé commande j'ai refait l'estimation qui a été majorée de 500 EUR ^^ La procédure est simple, envoi de photos en ligne et formulaire de renseignement, la réponse en moins de 24h. J'aurai effectivement pu en gagner un peu plus en la vendant à un particulier. Mais j'aurais dû faire un nouveau CT (80 euros) en serrant les fesses pour ne pas avoir de contre-visite (10 ans, 170000kms). Sans compter que pour bien faire j'aurais du faire une petite révision avant la vente (pour avoir l'esprit tranquille) et là aussi on peut avoir des surprises. Bref, j'ai choisi la tranquillité avec la reprise par Tesla. La valeur de la reprise est automatiquement déduite de la facture finale, dans 10 jours je déposerai donc ma BMW avec les clés et papiers pour repartir en Tesla