dorlan
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Je vois que ca parle de la radio qui est lente , est ce que vous voulez parler de l'affichage des stations "favoris" qui met une plombe a s'afficher a chaque démarrage , et faut penser a aller sur le menu radio sinon il le met jamais a jour... et en attendant on est bloqué sur une seul station ... Maj R46 MG4 L V1.
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J'ai eu le probleme sur ma Mg ZS V1 pendant 2ans , uniquement en marche arrière il y avait un sifflement des que je touchais aux freins , c’était insupportable. En sortant de chez moi en marche arrière en pente j’alertais tout le quartier , trop la honte a chaque fois tout le monde se retournait ou j'avais droit a " houla elle a un probleme votre voiture ". J'ai tout essayé pour le réduite , j'ai meme tappé une super marche arriere sur un parking avec gros freinage mais ca a rien changé ^^, j'en ai parlé a MG a la révision , ils m'ont dit qu'il n'y avait aucun probleme de leur coté ... Bref ca a disparu le jour ou j'ai changé de véhicule :s
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Excuse moi je me suis mal exprimé , quand je voulais dire que mon probleme venait de la voiture mais pas du chargeur , je voulais parler du boitié qu'on branche au mur sur prise domestique , moi j'appel ca un chargeur mais peut etre que ca a un autre nom . Apres ca venait peut etre du chargeur embarqué de la voiture (je pensais que celui la servait que pour les recharges sur borne exterieur jusqu'a 11kw pr le cas de ma mg4 , je savais pas qu'il servait aussi sur prise domestique.
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Pas si tu charges sur prise domestique avec le chargeur fourni par MG, le chargeur embarqué a la voiture c'est pour les recharges rapide.
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Salut , au final j'ai rendu la ZS que j'avais en leesing et comme je n'ai pas du tout ce probleme avec la MG4 je n'ai pas cherché plus loin , dans mon cas ca venait de la voiture et pas du chargeur.
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Je viens de passer de la R33 a la R46, pour le moment que du plus , camera 360 active meme en marche avant a basse vitesse ( plus besoin de le demander ), température extérieur et heure sur l’écran centrale meme sous android auto, l'ecran de gestion du chauffage bcp plus pratique. Voila pas trop vu d'autres choses pour le moment . Personnelement j'utilise beaucoup le TJA sur autoroute ,de jour si il y a pas trop de monde je le trouve tres reposant et j'ai deja parcouru des portions de 90km presque sans aucune action de ma part sauf pour les dépassements. Il est loin d'etre parfait mais ne m'a jamais fait peur, et j'ai remarqué depuis mon passage en R46 que la voiture reste un peu plus au centre de la voie, avant j'avais l'impression qu'elle etait plus sur la droite , mais c'est juste un ressenti . J'ai discuté avec le garage de la R58, ils en ont entendu parler mais pas plus d'infos pour le moment .
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Chaines / Chaussettes selon les Modèles de nos MG4
dorlan a répondu à un sujet de reggiothe1 dans MG 4
Pour moi c'est le meilleur des 2 mondes (entre chaines traditionnelles et chaussettes ) Ca tient aussi bien la route que des vrai chaines ,et on peut rouler un peu sur l'asphalte, et c'est aussi simple a mettre que des chaussettes -
Chaines / Chaussettes selon les Modèles de nos MG4
dorlan a répondu à un sujet de reggiothe1 dans MG 4
J'ai toujours pris des easygrip de chez michelin , pour la seule fois par an ou je vais en montagne soit je ne les sors pas , soit si ca arrive elles font tres bien le boulot , donc pour la MG4 L V1 j'ai pris les easy grip Evo 7 qui correspondent aux 215/50 R17. Et on verra bien ^^ -
Ok merci pour ton retour, je vais faire attention de mon coté je verrais si ca regle le probleme je croise les doigts ^^
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J'avais créer un autre sujet la dessus sans avoir vu celui la. Donc je viens ici, je vous copie ce que j'ai ecrit sur l'autre post. Problème sur ma MG4 . De temps en temps ma MG4 L descend des vitres de manière aléatoire alors que la voiture est fermée. C'est arrivé une première fois ou je me rends compte qu'une fenêtre arrière est ouverte de quelque cm, je me dis surement un oublie de ma femme ou moi ou un appuie involontaire. Mais c'est arrivé plusieurs autres fois , et j'ai meme engueulé ma femme croyant que c'etait elle qui oubliait, par chance c'est jamais arrivé quand il pleuvait... Et la ce matin elle m'appel pour me dire qu'elle a retrouvé la voiture avec la vitre passager descendu a fond sur le parking de son boulot, aucune trace d’effraction (j'y ai pensé aussi ) J'ai aussi vu le post Anglais qui en parle , meme si ca me parait etonnant que ca soit la sensibilité des boutons je vais quand meme faire extrêmement attention dorénavant et vérifier que toutes les vitres sont bien fermées apres etre sortie de la voiture.
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Je viens de voir l'autre post parlant de ce probleme , malgré ma recherche je l'avais pas vu, du coup je vais aller parler de mon cas la bas pour centraliser les infos
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J'ai une MG4 L phase 1 en R33 , j'ai édité le premier message je passerais en R46 a la révision j'espere que si ca vient d'un bug ca sera corrigé.
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Salut a tous, Problème sur ma MG4 je voudrais savoir si je suis le seul. De temps en temps ma MG4 L descend des vitres de manière aléatoire alors que la voiture est fermée. C'est arrivé une première fois ou je me rends compte qu'une fenêtre arrière est ouverte de quelque cm, je me dis surement un oublie de ma femme ou moi ou un appuie involontaire. Mais c'est arrivé plusieurs autres fois , et j'ai meme engueulé ma femme croyant que c'etait elle qui oubliait, par chance c'est jamais arrivé quand il pleuvait... Et la ce matin elle m'appel pour me dire qu'elle a retrouvé la voiture avec la vitre passager descendu a fond sur le parking de son boulot, aucune trace d’effraction (j'y ai pensé aussi ), mais je me suis dit que ca faisait trop donc j'ai cherché sur le net et en fait je suis pas le seul. .https://www.mgevs.com/threads/mg4-windows-dropping.9431/ Suis-je le seul ici a avoir remarqué ce phénomène ? J'en parlerais a MG dans un mois quand je l’amènerais a la première révision , mais je sens qu'ils vont me rire au nez ... Du coup je vais un peu flippé les jours de pluie MG4 L phase1 R33
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Il nous faudrait un peu plus d'infos , vous etes parti a quel pourcentage ? et apres les 100km d'autoroute vous étiez a combien ? La standard ne fera jamais 350km sur autoroute , je dirais plus vers les 240 en roulant a 120km/h au beaux jours. Avec ma luxury je peux faire 300km d'une traite a 120 en été , j'arrive a moins de 5% donc je prefere quand meme faire un petit arret recharge au milieu pour etre serein ( je suis entre 18.5 et 20 kwh/100 ca dépend )
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Y a quand meme une chose étonnante avec la MG4 , si on en crois la doc le TJA serait que pour les embouteillages , donc la MG4 ( fer de lance de MG ) n'aurait pas de conduite autonome de niveau 2 ... alors qu'il y est sur tout les autres modeles ... Vraiment bizarre. Bon apres le TJA fonctionne a toute les vitesse donc au final ca revient au meme mais c'est pas officiel... du coup est ce qu'il va y avoir des améliorations pour cette utilisation on verra bien .
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Je l'utilise 80% du temps sur autoroute en journée, TJA reglé a 120 et en avant , c'est pas parfait loin de la mais ca fonctionne , il y a juste si la voiture devant moi prend une sortie la mg4 fait un peu n'importe quoi mais sinon moi je le trouve pas mal. Jamais eu de frayeur pour le moment . J’espère qu'ils vont quand meme l'améliorer un peu car il fonctionnait encore mieux sur ma ZS phase1. Edit : R33
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MG4 : liste et mise à jour des modules logiciels.
dorlan a répondu à un sujet de 3L3ctroNuc dans MG 4
Parce qu'il est tout a fait utilisable au dessus de 60km/h, je sais pas pourquoi ils ont marqué ca dans la notice , alors que la MG4 comme toute la gamme MG a la conduite autonome de niveau 2 (donc la voiture gere la vitesse et les virages seule). Perso part beau temps je l'utilises 80% du temps sur autoroute , il est un peu moins bien que celui de ma ZS mais il fait le taf ( meme si j'espere des améliorations avec le temps ) -
Les km annoncés en plus justement ca j'en veux pas car c'est trop optimiste , je trouves qu'en mode normal on a une vision un peu plus juste de ce qu'on peut espérer parcourir
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Je l'utilisais au depart sur ma ZS , puis un jour j'ai essayé sans , aucune difference ^^ du coup sur la MG4 je reste en normal. Je penses que c'est juste une difference de réponse a l’accélération , ca ira plus progressif en eco , je penses pas qu'il y ait de baisse de puissance . Du coup si on est doux on arrive a la meme chose en normal. C'est du moins ma conclusion :D
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Je suis d'accord avec toi , mais pour avoir deux personnes qui roulent en tesla et avec qui je roule de temps en temps, non ils sont loin d'avoir autant de bug que la MG4, si ils mettent la clim elle marche , le chauffage ca marche , les reglages des menus ne changent pas en fonction du mode auto du mode nuit , le maintient dans la voie ne se réactive pas tout seul sans savoir pourquoi. Mais leur VE ont plus de 10ans de recule donc heureusement . Et je ne dis pas que la MG4 n'est pas bien , a l'heure actuelle vu son prix c'est clairement la meilleure options pour cette catégorie de voiture, je ne regrette absolument pas mon achat. Mais si il y avait eu une tesla pour le meme gabarit de voiture et au meme prix j'aurais pas hésité . Mais c'est un choix personnel. Et je le répètes, aussi bien tesla que MG sont pour moi les 2 seuls marques qui font des VE a prix raisonnable. MG tue le game pour les plus petit porte feuille , et tesla pour les gens qui ont besoin d'une voiture plus grande et de plus d'autonomie.
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Non pour le moment pas de solution pour arriver a utiliser l'assitant google, par contre les fonctions vocal pour gerer la voiture marche bien pour allumer la clim ou autre mais bon ca je m'en fiche , je voudrais juste pouvoir répondre aux sms et les écouter sans toucher le telephone , et pouvoir ouvrir le portail sans toucher au telephone non plus. Donc je continue les recherches ^^
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Je sais pas du tout ou en est Tesla avec la "TM2" mais si jamais ils sortent une berline compact au prix de la Mg4 ils vont clairement tuer le game. Ca sera tres tres dur pour les autres . Car la avec la MG4 mine de rien il reste beaucoup de bug , une electronique pas super au point , les maj qui demandent d'aller en concession et qui sortent au compte goutte,un entretient annuel, bref ca peut expliquer le prix. Par contre une TM2 qui va certainement reprendre toute l'electronique des autres tesla donc ou tout va marcher direct, et sans entretient obligatoire, sans parler de l’efficience .... ca laissera plus de place a l'excuse pour acheter un autre VE ^^
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Oui oui Mg est bien positionné , mais tesla dans sa gamme l'est tout autant , apres les 6k de dif sont justifiés ,pour moi en VE se sont les 2 seuls options correct a l'heure actuelle , MG ou tesla , pour le reste les prix sont complètement délirant .
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Pareil pour moi , j'ai arreté de faire la promo des VE Mg autour de moi, j'ai l'impression d'etre pris pour un con , ce qui m’énerve le plus c'est de ne pas avoir de vrai réponse officielle , oui ou non le one pedale sur les V1 , oui ou non le planificateur sur les V1, oui ou non un suivi et des nouvelles mises a jours sur les V1. Car Mg se doute bien que les gens se posent la question , ils livrent des V2 pour certains et des V1 a d'autres , c'est un super bordel. Bref j'aurais eu 2 MG et apres ca j'irais chez tesla, quand je vois les TM3 a 36k j'ai un peu les boules haha , vivement une TM2 ^^
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Je penses très sincèrement qu'on peut oublier le one pedale , deja parce qu'il n’était pas du tout prévu a la base ,et même si c'est faisable avec une maj je trouves pas d’intérêt pour mg de se lancer dans ce développement juste pour faire plaisir a quelques personnes . Car soyons réaliste , les gens comme nous qui épluchent les forum et qui sont autant au courant sont une tres grande minorité des acheteurs . Par contre pour ce qui est du planificateur il était mentionné des la phase1 sur leur site donc oui la il faut pousser pour qu'on y ai droit , et surtout ce qui pour moi reste le plus important , continuer les maj régulières de la phase 1 !!!
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