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Stives

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Tout ce qui a été posté par Stives

  1. Stives
    Le nouveau coup de pouce CEE est-il valable pour les véhicules importés de chine ?
  2. Stives
    il a écrit : "Puis après, le paiement c'est galère. Stress...". Avec la procédure sécurisée, il n'y a pas de risque ? Pour répondre à la question ; j'ai vendu un scooter 125 avec le même principe sans problème particulier. J'avais indiqué à l'acheteur que je pouvais lui envoyer toutes les photos "macros" qu'il désirait afin qu'il se fasse une idée très précise de l'état avant de se déplacer et que j'avais toutes les factures d'entretien (j'ai donne la liste des travaux effectués) et précisé que je ne baisserais pas le prix le jour de la livraison. Le véhicule, 1ère main, était en très bon état avec un entretien régulier chez le concessionnaire et placé par rapport au prix du marché.
  3. Stives
    Je viens d’acheter une voiture via la procédure sécurisée du bon coin et je ne vois pas ce que tu entends par galère pour le paiement ? Dans un premier temps j’ai viré la somme sur le compte du bon coin et une fois sur place, après avoir vu et essayé la voiture, j’ai validé le transfert du compte du bon coin à celui du vendeur depuis l’application et il a eu instantanément une notification de l’opération. Coût du service: 19,90€. Pour moi c’est parfait !
  4. Stives
    200 € un nettoyage complet avec le traitement céramique ce n’est pas le tarif du marché !
  5. Stives
    ok mais il faut bien entrer dans l'apport le bonus écologique ?
  6. Stives
    Je viens de faire une simulation d'une TMY Propulsion LR pour 36 mois et 20000 km/an avec un apport de 3100 € qui correspond au bonus écologique et le loyer est à 557 € et non à 509 € ?
  7. Stives
    Oui tu as raison ! Fin du débat.
  8. Stives
    Sauf que sur shop il ne font pas de référence à la capacité de charge maximale de l’attelage et lorsqu’on voit un porte-vélos pour Model 3 d’une capacité de charge maximale de 54 kg il n’est pas absurde de penser que l’on pourra transporter deux vélos de 25kg.
  9. Stives
    Désolé mais l’objet sur le shop est le porte-vélos pour les modèles S/3/XYavec ses caractéristiques dont la capacité de charge maximale est donnée à 54 kg … C’est du Français !
  10. Stives
    Soit : - donner pour chaque modèle la capacité de chargement maximale du porte-vélos en considérant la charge maximale admissible par l'attelage. - renvoyer au manuel (en donnant la masse du porte-vélos) pour déterminer la charge maximale admissible du porte-vélos en précisant qu'elle est dépendante de la charge maximale admissible par l'attelage.
  11. Stives
    Il ne peut pas plus porter 54 kg avec une Model 3 puisqu'il pèse 16,3 kg (donc au final c'est 38,7 kg maxi pour la Model3) La phrase qui ne va pas sur le shop c'est "la capacité de chargement maximale : jusqu'à 54 kg"
  12. Stives
    @Toinou J'ai bien compris la différence entre la charge maximale admissible par le porte-vélos et celle de l'attelage. Celui qui achète un porte-vélos pour sa Tesla Model 3 commence probablement par le shop Tesla sur lequel il est indiqué que la capacité de chargement maximale de leur porte-vélos Model S/3/X/Y est de 54 kg ce qui laisse penser qu'il peut donc supporter deux VAE de 25 kg chacun. C'est dans le manuel qu'il est mentionné que la charge maximale admissible de l'attelage est de 55 kg (pour la Model 3) ! Il y a bien une information qui prête à confusion sur le shop et je me demande d'où vient ce 54 kg alors que le fabricant mentionne 60 kg.
  13. Stives
    Bonjour, Il y a une l'incohérence concernant la charge maximale admissible pour un porte-vélos de Model 3 : - sur le shop Tesla, il est mentionné que sa capacité de chargement maximale est de 54 kg (cf. copie ci-dessous). - sur le manuel, il est mentionné une charge maximale de 55 kg en incluant le poids du porte-vélos dans les calculs (cf copie ci-dessous) Pour que les informations soient cohérentes, il faudrait que le porte-vélos vendu sur le shop Tesla pèse 1 kg ce qui n'est pas possible ??? Manuel Tesla Capacité de remorquage - Accessoires Le pack de remorquage vous permet de tracter une remorque ou de transporter un accessoire (vélos, skis, snowboards, etc.) avec votre Model 3. Le pack de remorquage comprend un dispositif d'attelage porteur doté d'une boule de 50 mm qui peut supporter le poids d'un porte-accessoire. Lors du transport d'accessoires, la boule peut supporter des charges verticales allant jusqu'à 55 kg. Lorsque vous transportez des vélos ou des skis, par exemple, à l'aide du dispositif d'attelage, veillez toujours à ne pas dépasser le poids maximum. N'oubliez pas d'inclure le poids du porte-accessoire dans vos calculs."
  14. Stives
    Je pensais que la remise de 3100 € permettait de compenser le bonus écologique auquel la TM3 n'est pas éligible pour rétablir l'équilibre avec la TMY.
  15. Stives
    mcu3: processeur AMD Rysen plus puissant que l'Intel Uss : capteurs ultrasons installés dans les pare-chocs et utilisés lors les manouvres de parking, il sont réputés plus précis que le Tesla vision actuel (qui doit être arrivé à maturité maintenant car on en entend plus parler !)
  16. Stives
    Tesla publiant ses chiffres en fin de trimestre fait le maximum pour vider ses stocks avant cette échéance ; la probabilité de profiter d'une offre intéressante est donc plus importante fin mars, juin, septembre et décembre.
  17. Stives
    Bonjour, Je croyais que chez Tesla la reprise et la vente étaient complètement séparées et que le prix de reprise annoncé pouvait changer le jour de la livraison de la nouvelle ?
  18. Stives
    Effectivement, le problème est de leur côté ; sur le site Tesla, pour une LOA, c'est toujours mentionné : "1er loyer majoré de x€ suivi de 35 loyers mensuels de x € hors assurances et prestations facultatives".... L'avis du médiateur et la suite donnée par Tesla m'intéressent.
  19. Stives
    Ce versement doit être facile à retrouver avec les relevés bancaires ?
  20. Stives
    Tu as donc au final payé pour les pneus trop usés car tu disais "Donc zéro en remise en état" ?
  21. Stives
    Je croyais que les procédures de restitution de l'ancien véhicule et celle de la livraison du nouveau étaient séparées ? C'est Tesla qui t'a demandé de déposer ton ancien véhicule le jour de la livraison du nouveau ?
  22. Stives
    Et pour le lieu d'expertise ?
  23. Stives
    Merci beaucoup pour ces informations qui montrent que c'est tolérance zéro ce qui me semble anormal ; une voiture de 4 ans ne peut pas être dans l'état du neuf et les petites rayures sur le plastique ou celles minimes sur une des jantes devraient passer. Je ne me souvenais pas avoir eu 3 cartes ; je pensais que c'était 2 ; je vais lancer des recherches ! Pour le lieu de l'expertise il donne plusieurs choix ?
  24. Stives
    200 € c'est pour le pneu et les griffures sur le plastique ? Il faudrait voir la photo des griffures car une voiture de 4 ans n'est pas rendue neuve ? Le comble c'est qu'il ne donne pas au départ de la LOA le guide de restitution qui permet de savoir ce qui est toléré ou non. Quel était le pourcentage d'usure de tes pneus ? Tu as pris rdv avec Macadam combien de temps avant la fin de la date de LOA ?
  25. Stives
    J'ai également 3 kWc et je n'imaginais pas recharger complètement la voiture avec cette puissance installée ! L'objectif c'est seulement de récupérer ce qui serait normalement renvoyé sur le réseau, une fois les autres besoins de maison satisfaits. Lorsque j'acheté cette borne, il y a plusieurs années, cette fonctionnalité n'était pas implémentée ; elle est apparue suite à une mise à jour du firmware. Par ailleurs, j'utilise également Home Assistant mais il n'est pas nécessaire pour la ve-tronic ; il faut simplement connecter la borne au TIC du Linky et une configuration permet d'utiliser le surplus de production en journée ainsi que la charge en heures creuses.


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