Cricri67

Ce weekend, je suis parti pour un long voyage... et j'ai eu la désagréable surprise de constater que la double navigation ne fonctionne plus Après, est-ce que cela vient de la version de iOS, de Waze, de l'infotainment de la voiture... 🤷‍♂️

Pas eu de souci de mon côté 🤷‍♂️

C'était comme ça pendant longtemps avec CarPlay également. Comme j'ai pu le dire sur un autre fil, depuis quelques mois, c'est possible d'avoir les deux guidages en même temps avec CarPlay :

Sur le Tour de France féminin cet été (si, comme mon pote, vous aimez la couleur ) : 1163751868_CadillacLyriq.mov

C'est quoi ces nouveaux écrans pour la climatisation et les sièges ? C'est vraiment raté, à mon goût. La partie sièges (chauffage/climatisation) est maintenant dans un pop-up vraiment pas esthétique (soit via le bouton du panneau ou depuis l'écran de climatisation). Et le design global de l'écran climatisation et son UX sont complètement changés. Aucune logique, comme le chauffage des sièges avant qui est sur les deux écrans... mais l'arrière que dans le pop-up. Je regrette l'ancienne version qui était plus joli et plus ergonomique (peut-être l'habitude pour ce point).

Comme je le disais, j'avais le GPS intégré EN PLUS de Waze sur CarPlay. Le HUD me donnait les infos de navigation, j'ai dû mettre la voix de nav en off (pour ne pas avoir le son en double), la destination était un chargeur Ionity où j'ai habituellement le préco. Juste dans ce cas (aussi bien à l'aller qu'au retour), le préco n'a pas fonctionné.

Je viens de réessayer, ça fonctionne toujours.

Non, j’ai les deux navigations !

Bizarrement, j'arrive maintenant à avoir les deux navigations en même temps (avant, je faisais comme vous, Waze sans navigation sur CarPlay et la nav Hyundai pour le préco). Cela dit, le préco n'a pas fonctionné, donc je ne sais pas si c'est efficace ou pas (il faut que je teste avec une borne près de chez moi pour vérifier)

C'est une P45, aucun doute. L'intérieur est foncé en haut, car en bas. C'est la seule version qui est comme ça (les couleurs sont inversées sur les Exec, clair en haut, foncé en bas) J'ai retrouvé le post où je montre la différence :

Il faisait froid hier matin (en-dessous de +4°C) et... le problème est de retour ! ...et bien sûr toujours pas de réponse de Hyundai... C'est reparti pour un hiver à faire gaffe de ne pas se prendre le coffre sur le crâne !

Elle est où cette concession ? J'ai interrogé le service client pour savoir quand le véhicule serait visible et essayable il y a environ 2 semaines, mais jamais eu de réponse...

Vu sur forum Ioniq 5 :

Pas totalement un VE, puisque c'est une voiture avec prolongateur d'autonomie (ils prévoient de lancer un modèle 100% VE en 2024). Une LI Auto L8 (c'est en fait le seul existant à ce jour en France, car c'est le modèle qui sert pour l'homologation avant le lancement en septembre/octobre). Vu le mois dernier à Val d'Europe.

Bon, finalement, la pièce a été livrée semaine début janvier (mes échanges musclés ont comme par magie changé les délais) et la voiture a été réparée. J'ai fait mon premier long trajet semaine passée (un peu plus de 1000km). J'ai l'impression (à confirmer dans le temps) que mon problème de surconsommation de liquide de refroidissement batterie (voir topic sur le sujet) n'est plus présent (ce qui laisserait à penser que la ICCU était défectueux dès l'origine). Par contre, j'ai l'impression que la voiture consomme plus (mais là encore, ce n'est peut-être qu'une impression - à vérifier dans le temps).