Rockstar17

Bienvenue à toi Nous avons aussi franchi le pas et commandé notre 1er VE. J'attendais avec impatience un véhicule avec de la place pour les enfants et un attelage pour le petit aller-retour à la déchetterie et les vélos. Nous avons donc commandé un Skoda Enyaq 60 Sportline Red en LOA pour les mêmes raisons que tu cites. Peur de la décotte mais surtout de l'évolution des technologies d'ici 3-4 ans. J'ai aussi habitude de changer de véhicule tous les 3-4 ans et madame est à ça 2e LLD en Pro et c'est plutôt no stress pour la revente etc. A moi donc le Enayq MK2 d'ici quelques années ou Porsche Taycan (un jour) Le plus important est de vraiment analyser ses habitudes et ses besoins pour définir les critères et option à prendre. Combien de Km par Jour? Combien de départ en vacances par an? Quel type trajet? Contrainte de recharge? Partant de notre analyse avec 80 km max par jour pour ma part et 1 ou 2 voyages pour partir entre 300 et 600 kilomètres nous avons opté pour un 60kw (ça c'est la prime qui nous à limité sur le prix) sans l'option rechargée rapide (la aussi un peu à cause de la prime pour ne pas dépasser les 45000€) ni option Pompe à Chaleur (Le gain est pour nous nul). Car comme tu peux le deviner la plupart des recharges seront faits à domicile. Ce n'est pas pour 6-7 recharges que je vais faire en combo CCS que je pourrai rentabiliser l'option. J'ai préféré installer une borne 11kw à la maison beaucoup plus utile pour moi et patienter un peu plus lors des départ en vacances ou de toute façon nous aurons le temps d'attendre. Belle recherche à toi

Aquitaine

Pour ma pars en LOA l'option entretien VIP est à 13€80/mois auprès de VW Bank

Sportline 60 Banque Pop Tout risque Franchises bris de glace 90€ Toute franchise sur la protection véhicule à 180€ Indemnisation plus Remise multi contrat 5% Remise Spéciale VE 30% Bonus 50 439€24 TTC/An 36€11 TTc/Mois

Marrant de retrouver mon tweet ici. Concernant notre Enyaq Sportline 60 avec le magnifique Red Velvet à 1055€. Attelage Electrique Pack Famille Pack Parking + Pack Drive Assist Pack Multimedia + Sous la barre des 45000€ en Juin pour profiter des 7000€ Pas de recharge rapide pour nous car il nous sera de peu d'utilité pour 1 voyage par an. Toutes les recharges seront effectué à domicile ou travail le reste du temps. L'attelage c'est pour la déchetterie ou les vélos.

Merci pour les précisons. @FFF3347 pour la courbe de Linky j'y ai pensé mais malheureusement il est tout juste installé et je n'ai donc pas l'analyse de l'hiver dernier. Cela m'aurait évidemment permis de voir réellement la conso de la PAC installé juste avant l'hiver dernier comme @Fgie le dit. Je pense que l'on testera sur le 18kVa et nous verrons bien. Comme dit plus haut je peux faire tourner la borne en 3.7 kw ce qui devrait être suffisent dans un premier temps avec 1 seule voiture à recharger.

Relire le post pas de soucis. Mais comme dit le dicton « charité bien ordonnée commence par soi même » je n’ai à aucun moment précisé que je n’avais jamais reçu la box. J’ai belle est bien choisi une box 11kw mais déjà reçu et installé. Ma question n’était évidement pas de remettre en question toute mon installation mais définir la puissance dont j’aurai besoin car j’avais un doute sur l’état actuelle des choses.

Oui je suis au Jus pour le délestage, malheureusement ma Box n'en à pas.

Pour faire suite et après renseignement il est possible de faire tourner ma box sur 1 phase et donc ne tirer que 3.7kw. Je verrais ainsi à l'usage si je doit passer sur du chargement en 11kw à l'année. Je vais donc pouvoir passer sur un Abo de 28kVa (j'avais oublié le Spa avec ses 2kw dans le calcul) au lieu du 36. Cela me permettra même de charger en 11kw sur la période estival quand la PAC maison est à l'arrêt.

Pour la différence de prix j'ai préféré mettre un petit peu plus et au moins être sûr. La différence n'est pas énorme - de 200 €. J'avais peur de partir sur le CRO et que je trouve cela insuffisant et par la suite de devoir refaire une installe en 11kw. La voiture chargera en extérieur et le CRO qui traine par terre ne me rassurait pas non plus sur le sujet. J'ai espoir tout de même de pouvoir couvrir le lieu de chargement à l'avenir mais l'endroit est exigu.

Je suis parti sur du 11 kw pour le confort et la sécurité et aussi car le prix était proche du pack CRO + green up etc.... donc autant partir sur une solution supérieur pour le futur. Nouveau dans l'univers du VE et sans recul. Il se pourrait un jour que j'arrive avec une batterie un peu faible et de devoir repartir assez rapidement derrière. Je voulais être réconforté sur ce point. À terme aussi madame passera en électrique et nous pourrons recharger à cette station assez rapidement chacun son tour. Je vais voir si dans l'immédiat si j'ai la possibilité de faire tourner la borne sur 1 phase afin de ne prendre que 3.7kw et au besoin je repasse sur le 11kw suivant mon utilisation. Si je ne peux donc pas tourner sur une phase je suis bon pour un Abo a 36kVa maximum pour les particuliers

Bonjour à tous Suite à la commande de notre futur VE, je suis dans la phase de comparaison entre les fournisseurs d'énergie et la puissance dont je vais avoir besoin en attendant la livraison Nous sommes actuellement sur un Abo 18KVa en triphasé. À l'heure actuelle nous avons à la maison une pompe à chaleur de 11 Kw et des radiateurs électriques pour un total de 5 Kw + chauffe eau 2,4 Kw. Nous fessons aussi tourner la nuit la machine à laver et le lave vaisselle pour profiter des HC J'ai choisi une borne de rechargement en 11 kw pour le confort et aussi pour l'avenir quand un 2eme VE rejoindra la maison. Je me pose donc dans un 1er temps la question sur la puissance à choisir afin de pouvoir recharger la nuit en toute tranquillité en plein hiver quand la demande sur la PAC et les radiateurs sera à son maximum. À votre avis? Afin de lisser un peu les conso en pleine nuit j'ai pensé a l'abonnement Heures super creuses chez Total Energie en programmant les machines pendant les heures creuses et la recharge du VE durant les 4 heures en Heures super creuses. Avez vous d'autres idées? Merci a tous de vos retours et conseil.

Bienvenue. Nous avons franchi tous les deux un écarts extrêmes. Je vais me séparer de mon V8 4.5 Infiniti pour un Skoda Enyaq. Le confort, le silence et la techno mon conquis dès les premiers tours de roues. Bionne route électrisante.

Bienvenue et félicitation Nous avons aussi choisi l'Enyaq mais n'avons pas encore la chance d'en avoir pris possession. Quelle finition avez-vous prise et quelles options? Pour nous un 60 Sportline Red Velvet + Pack Family + Pack Parking + Pack drive Assist + pack Multimédia + attelage électrique et le conseiller ne nous à pas faire prendre l'option rechargent rapide pour le peu de fois où nous partons en vacances. Pour le départ a la montage c'est un peu le dossier qui pour le moment me fait un peu réfléchir par rapport à la dispo des bornes de recharge dans ses secteurs-ci. Je ne trouve pas beaucoup de borne dans les villages ou même si les parkings de station. Hâte de voir votre retour sur vos vacances. Bonne route

Ok. au plaisir

Oui le délais est très long pour vous. En plus du problème de puce le lancement de la nouvelle Fabia y est peut être pour quelques chose!

Bienvenue a toi voisin J'ai aperçu un MG ZS Rouge cette semaine en stationnement sur Jarnac?

Très belle config Par contre le délais a pris beaucoup en 1 mois. La pénurie de composant électrique va faire beaucoup de mal. Nous avons commandé début Juin pour une livraison mi-septembre en espérant que le délais tienne car l'attente est très longue.

J’étais partie à la base sur la wallbox mais à force de lire beaucoup d’avis et de voir le nombre d’utilisateurs en mode CRO + P17 je me suis posé la question.

L’option 125Kw dépend réellement du besoin de chaque. Pour nous pas la peine pour partir en vacances une fois pas an à plus de 250km. Pour au finale gratter 3-4 heures dans l’année, le prix nous paiera de bon restaurant en attendant la recharge. Après nous sommes en LOA donc dans 3 ans possibilité de prendre le nouveau modèle avec les dernières tech/évolution et ajuster suivant ce 1er retour d’un full électrique. Ça évolue tellement vite.

C’est justement le choix que je dois faire. P17+CRO ou Box en Tri

100km par jour. Installation pour le moment et suivant l’option désirée je passerais peut être par un pro. merci pour le conseil sur le 16a sur une phase qui risque de ne pas passer. Je regarderai ce soir l’équilibrage si j’ai le temps. Je crois que Linky permet de le voir directement sur le boîtier. Branchement en Tri qu’elle section de câble pour Maximum 15-20m à tirer sur du 11kw? Dans ce cas la je pense retirer un coffret avec les protection à côté de la wallbox car mon tableau commence à être limité.

Oui je me suis dit la même chose, nous allons voir si il est possible d'upgrader un 50kW vers un 125kW.

Afin d'alimenter un peu plus la discussion. Nous sommes dans l'attente de la livraison de notre Enyaq et je prépare donc le terrain. Le Enyaq n'étant pas livré avec un CRO je pense qu'il s'agit la d'un investissement presque obligatoire pour recharger lors de weekend en famille ou des vacances. Nous sommes équipé à la maison d'un compteur en Tri avec un Abo de 18kw (pompe à chaleur de 11kw + quelques radiateurs électrique pour un totale de 4kw) Je me suis donc posé la question d'installer une box de 11kw triphasé afin de profiter d'un confort de recharge en HC pour un budget d'environ 800€ (Box + Diff 30MA Type A + disjoncteur tétra 20a + Cable sans MO). Mais de ce fait je pense que l'Abo de 18kw ne passera pas (vous confirmez). 800€ auquel je pense il faudra ajouter l'achat d'un CRO (+300€) pour assurer les recharges à l'extérieur. = Total d'environ 1100€ Passage de 40% à 80% durant les HC en 2h08 Je me pose donc la question de rester sur du Mono avec prise P17 pour charger en 3.7kw 16A et peut être pouvoir rester sur mon abonnement actuel (j'attends vos retour par rapport à ca). Avec un investissement totale aux environs de 350€ (CRO + Diff 30ma type A + Disjoncteur 20A + Cable + Prise P17 + Adaptateur P17 sans MO) Passage de 40% à 80% passant aussi pendant les HC en 6h21 Mon kilométrage max en semaine pour le boulot étant de 100km, habituellement 38km. J'attends vos retour sur cette analyse afin de valider la bonne option et lancer l'installation. Merci à tous

Le gps remonte donc à l’écran mais remonte t’il sur l’affiche tête haute? Je ne pense vraiment pas mais si quelqu’un peux nous en dire plus.