Toteï

Pour ma part E.D.I.T.H.

Le freinage court si elle repère un accident et peut-être fait pour éviter le sur accident certainement. Par contre les warning devrait être de mise dans ce cas la…

Bonne journée bien remplis hier, livraison 14h avec un parrain expert en carrosserie ( un peu de pub https://www.facebook.com/eservnet ) du coup pas de stress de louper un truc. La voiture était impeccable ( un tout petit défaut carrosserie rattrapable ) deux trois marque de scotch sur console centrale (bien sur j’ai repéré tout ca seul sans aucune intervention d’un tiers… ) Recharge des voitures pour rentrer à la Chapelle sur Erdre et retour en touraine tranquillement cela va de soi.

Single motor je crois

Ok je retire mon pardon et je vous oblige a me lire …. Quoi j’ai toujours pas compris? ok je sors

Juste pour revenir sur l’histoire des capteurs, vous êtes plusieurs à dire que tel capteur est pour les essuie-glaces ou bien les feux etc. Je ne connais pas du tout les voitures mais dans mon job un capteur reste un capteur c’est tout , ensuite on s’en sers pour ce que l’on veux. Je pense que pour les tesla c’est un peu la meme choses sachant que leur volonté est de diminuer drastiquement la quantité au profit des cameras ( pardon si je me gourre mea-culpa). Ensuite le côté ca ne marche pas , il est evident que si il tente par exemple de faire des feux auto full camera ( inédits pour info) on sera des cobayes pendant un bon moment c’est le jeu. en retour on a des véhicules bien plus innovants sur leur fonctionnement que beaucoup d’autre. pardon si j’ai été trop long

Bonjour/soir à tous. Je suis un futur propriétaire d’une model 3 sr+ ( livraison vendredi 11 juin ), j’étais chez mercedes jusqu’à présent. Travaillant dans la domotique , prendre une électrique me parais logique ( je me suis suffisamment retenu >< ). Espérant de bon échange sur ce forum et un nouveau plaisir sur la route, je vais essayer de prendre mon mal en patience jusqu’à vendredi…