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MigKIA

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Tout ce qui a été posté par MigKIA

  1. Merci pour l’info j’étais pas au courant !!
  2. Heu ce n’est justement pas à la minute IONITY ? Ou j’ai rien compris … 17min donc pour 11€ on est loin de 29c
  3. Hello j’en profite pour vous demander aussi si vous comprenez ma facture car il semble que je bénéficie bien de l’offre premium pendant 1 an mais la facture ne la reflète pas … est ce parce que je charge en Belgique étant français ? Je pars bientôt en vacances… j’aimerais profiter des 0,29c ! merci
  4. Toujours rien moi de mon côté mais le support m’a demandé de reset le tableau de bord de la voiture, j’ai eu la flemme pour une image… et sans trop y croire.
  5. On a eu les mêmes souci pour les avertissements je n’ai tjr pas eu de solution ? pour la recharge as tu bien précisé que c’est « Heures creuses uniquement » ?
  6. MigKIA

    Conso Ioniq 5

    Y a encore des débats sur la conso ? On ne peut pas conclure que le WLTP est plutôt très bon et qu’ensuite ça dépend de beaucoup trop de critères pour être dans le détail ? Moi je la résume a 300km sur autoroute à 600 en ville, au final proche des 480km WLTP ^^
  7. MigKIA

    Ioniq 5 - essais vidéos

    On peut pas vraiment parler d’essai avec la vidéo AP en 12 min et avec une P45 qui n’est même pas dans le catalogue... donc oui un peu déçu. Ça ressemble plus à une présentation macro du véhicule et finalement pour les possesseurs on y apprend rien. Hâte de voir des tests plus poussés et détaillés.
  8. 1000km effectues en tout à ce jour. Pour ma part, assez peu de bug rencontré sauf quelques lenteurs parfois principalement au démarrage mais rien de fou. un autre souci qui m’est arrivé 2/3 fois ou l’écran affiche les uns apres les autres un dysfonctionnement des systèmes de sécurité puis au bout de qlq secondes quand il a fait le tour de tous les fonctionnalités il revient à là normal .... voir photo. sinon un peu déçu du maintien en voie avec des coups de volant assez brusque quand on s’approche de la ligne. et enfin Bluelink qui n’est pas ergonomique et assez bugué d’ailleurs ils n’ont toujours pas résolu mon problème de mise à jour de l’image de profil... sinon ça reste très satisfaisant et sûrement de mieux en mieux j’imagine avec les mises à jour ! A suivre ....
  9. Tout ce qui touche au web, ils sont à la ramasse. C’est vraiment scandaleux pour un groupe aussi puissant dans l’automobile... je vais demander à mon CC de se débrouiller du coup pour l’offre de la carte MyCharge
  10. MigKIA

    Conso Ioniq 5

    Oui bien sûr pour 100km ! en regardant un peu en ville je tournai autour de 11 et sur autoroute 22/23 et c’est bien une rwd creative ! borne installée ce jour alors je serai un peu moins regardant au quotidien
  11. Si on arrive a pas s’insérer sur un rond point avec une I5 c’est que j’ai dû louper un truc dans ma petite vie de conducteur 😅😅😅 je trouve la ipedal très performante confortable et quand on commence maîtriser les palette le frein ne sert plus à rien sauf en cas d’urgence ou freinage brusque et la performance au top, très largement suffisant même à 100km/h
  12. MigKIA

    Conso Ioniq 5

    Avec 300km je tourne autour de 16/17KW avec une majorité d’autoroute pour le moment et sans réellement appliquer l’éco conduite... on s’amuse un peu hein ! donc je tournerai autour de cette consommation au quotidien !
  13. Hello j’ai ce message d’erreur pour mettre à jour la photo de profil, ça parle peut être ? Désolé si le sujet a déjà été traité ! merci
  14. MigKIA

    Conso Ioniq 5

    Quand on voit l’espace monstre à l’intérieur et la consommation, vous ne serez pas déçu. Mon CC qui l’a depuis plus d’une semaine en est très satisfait avec une conso moyenne à 14 kW (mixte). Il a une conduite eco et se challenge pour battre ses meilleurs scores je pense qu’on peut largement se fier au WLTP de Hyundai.
  15. Je confirme c’est bien le Bluetooth ! Car c’est apple play qui ne le permet pas sans fil. C’est quoi un dongle ? Si y’a une astuce je suis preneur car l’usb est vraiment mal placé par contre ...
  16. L’un des sites les plus pourris de l’histoire d’Internet je crois. Heureusement que les voitures ne suivent pas les mêmes performances. Mon téléphone chauffe et bug lorsque je navigue sur ce site c’est incroyable
  17. MigKIA

    Conso Ioniq 5

    Ça correspond bien à mes premiers trajets!
  18. MigKIA

    Conso Ioniq 5

    En campagne non pas systématiquement
  19. Je l’ai testé c’est clignotant et bouton ok dans la foulée ça reste simple mais 2 petites manœuvres au lieu d’une avec le clignotant seul. Mais ça a bien marche pour le coup et ne douceur
  20. Je trouve le son très correct de mon côté ^^ mais je n’ai jamais eu le haut de gamme pour comparer. Mais encore une fois quand on vient de voiture assez similaire en gamme, c’est très correct.
  21. MigKIA

    Conso Ioniq 5

    Oui faut apprendre à conduire différemment mais va me falloir quelques centaines de km voir millier je pense... en roulant en ville sans dépasser 70 j’étais à 14/15 kW
  22. J’ai la mienne depuis 2 jours et y a quelques points que je peux confirmer ou infirmer : système multimédia aucun souci moi sur écran complet avec Apple Car, connexion sans fil sans problème. Puissance ça doit surtout dépendre de nos expériences passées mais pour ma part je la trouve largement suffisante et même très réactive (j’avais une ceed 140ch). Du 7s en 0 à 100 on a tendance à oublier d’où on vient avec les thermiques surtout pour ce gabarit... je peux confirmer que le maintien en voie est un peu brusque par rapport à la ceed mais rien d’extra non plus. Le dépassement automatique marche très bien et en douceur. Les finitions oui ça fait moins bien à certains endroits mais ça ne gâche pas le plaisir de rouler avec ni le confort.
  23. MigKIA

    Conso Ioniq 5

    Hello petits retours de la journée plutôt positifs sur la conso (je trouve). Trajet domicile plus un resto entre les 2 avec 22/23 degrés sur la Clim conducteur uniquement. Trajet principalement sur voies rapides et autoroutes avec quelques ralentissements mais aussi des pointes à 145 et des bonnes distances à 120/130. Rien de régulier sur le trajet mais je tourne autour à environ 17. Quand je roulais à 130, la conso en live m’affichait entre 19 et 22 voir un peu plus (25 je pense) quand ça montait (1ère voiture électrique). grosso modo je fais plus de 400km après cette première journée avec pas mal de voies rapides. Le i pedal est top hors autoroute et semble faire économiser pas mal.
  24. c’est le seul truc qui a disparu ? J’ai pas fait de comparatif ?


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