Dodo796

J'ai trouvé le problème 😀, le réseau avait finit par changer de nom de "PWS" en "ESP_7B32F1". La raison reste inconnue et je ne trouve pas d'explication à ça.

Merci pour l'aide mais malheureusement toujours rien je désespère 😔. J'ai essayé en enlevant le fusible une fois et une autre fois en enlevant le + sur la batterie. Le module fonctionne toujours avec la télécommande les sons enregistrés se joue toujours quand je reconnecte à la batterie, mais le Wi-Fi "PWS" n'apparaît nul part. J'ai essayé de recherché le Wi-Fi sur trois appareils différents pour voir si ce n'était pas mon PC qui déconnait mais il n'est visible à aucun endroit.

Malheureusement non car même en "réveillant" le PWS en appuyant sur les boutons de la télécommande rien ne change, il n'apparaît toujours pas dans les Wi-Fi à portée. Et je ne peux plus accéder au menu pour faire aucun réglage du boîtier 😕

Bonjour, J'ai un problème avec mon PWS2 pour ma Tesla model Y LR 2022, alors je viens chercher de l'aide 😅. J'ai installé le boitier et effectué les branchements comme demandé mais au moment de tester le PWS avec mon smartphone (HTC U12+) le wifi apparaît bien dans les suggestion mais ne se connecte pas même en tentant à plusieurs reprise. Je me suis donc dirigé vers mon PC portable pour effectuer l'essai et là tout à fonctionné (connexion au wifi et ouverture de la page pour contrôler le boitier). Navigation dans les menus et ajout de différents sons, tout fonctionne jusqu'à que j'aille dans les réglages et que je coche : Mode eco, Tempo, et "arrêt du wifi après 3 min". Depuis ce moment là le wifi "PWS" ne réapparaît plus dans mes suggestions et impossible de se connecter pour utiliser la page de contrôle. Je ne le retrouve plus dans les wifi autours de mon appareil (PC ou smartphone). La télécommande fonctionne bien et joue les sons configuré avant la modification des réglages. J'ai bien tenté d'attendre que la voiture ce mette en veille la nuit pour retenter le matin ainsi que de faire un reset en appuyant 10 sec. sur les deux boutons du volant mais, toujours rien "PWS" à disparu. J'ai même essayé de retirer le fusible mais même résultat. J'espère que quelqu'un pourra m'aider à trouver une solution, merci d'avance 😁

Bonjour, j'ai passé commande pour une Y LR (blanche, int. noir, jantes 20", crochet) passée le 6 novembre 2022 et contrat de leasing finaliser le 14 novembre. Sur le configurateur annoncé entre octobre-novembre 2022 et d'après le service center on m'a dit à 95% livraison avant fin d'année et 5% de chance en 2023 si je suis malchanceux.🙄 Le problème est que j'ai besoin d'une voiture avant janvier et que Tesla faisant une offre en Suisse pour la fin d'année sur les Y taux d'intérêt 0.99% au lieu de 3.99% sous conditions de : commande faite avant le 26 novembre ET livraison avant fin d'année. En voyant le dernier ou l'un des derniers bateaux partir de Shanghaï, et n'ayant aucun VIN (caché ou pas) et aucune date de livraison sur le compte ou l'appli, j'ai l'impression que c'est compromis et vais peut-être devoir annuler mon contrat. Il y a t'il un moyen d'accélérer les choses en sachant que la configuration que j'ai est assez courante (il n'y a aucun véhicule disponible sur les services center autour de chez moi avec les mêmes configuration et disponible)? 😅

Merci pour vos réponses. Oui je parlais bien de la "sortie auto" affiché dans le menu de la Boombox. Du coup il n'y a aucun moyen de modifier ce bruit en roulant c'est vraiment dommage parce que c'est pas vraiment agréable surtout en marche arrière et beaucoup trop fort. Peut-être en hackant la Boombox 😅😅 ou si il est possible de la faire passer en mode "Américain" pour la débrider...

Bonjour, Je poste ici ma question car j'ai vu que d'autres postes en lien avec la Boombox avaient été déplacé par ici il me semble. Donc je voulais savoir si certaines fonctionnalités de la Boombox était disponible : -Peut on régler le son qui sort du haut parleur extérieur de roulement (le bruit de navette spatiale à 4h le matin pour aller au boulot lors de la marche arrière me paraît super fort). 😅 -Il y a t'il un moyen de choisir d'autres bruits extérieurs que ce soit en marche avant ou arrière? Je crois qu'en Amérique les propriétaires de Tesla Model 3 peuvent modifier le son de roulement, qu'en est-il en Europe (Bridage volontaire des sons à cause de la législation différente)? -Ma voiture a été fabriquée en fin mars 2021 (batterie 75 kwh) d'après mon TA et j'ai vu sur l'essai d'automobile propre que la Tesla Model 3 LR 2021 (avec la nouvelle batterie 614 km et nouvelles contre portes) avait un menu en plus sur la Boombox que la mienne se nommant "sortie auto" à quoi sert-il ? Ma voiture aura ce menu en plus dans une mise à jour futur? J'ai ajouté les photos des deux menus L'un de la mienne et la deuxième photo (avec le cercle jaune) celui de la 2021 (82 kwh) pour montrer la différence. Merci d'avance pour vos réponses à mes questions et bonne journée. 🙂

Depuis hier j'ai passé deux fois à l'endroit où j'ai toujours un freinage fantôme et ai mis la distance du régulateur de vitesse entre les voitures au réglage minimum, depuis plus rien tout se passe comme prévu pas de freinage. Je croise le doigts pour que cela continue dans ce sens.

Alors après suppression des fichiers sur la clé USB depuis le PC et réinstallation de la clé dans la boîte à gants ça à l'air de refonctionner. La visionneuse est de nouveau accessible et je peux voir les évenements notifiés depuis l'écran donc à suivre si tout s'enregistre bien et qu'il ne manque aucun évenements dans la visionneuse par la suite.

@Fly_PetitPrince sympa ton périple et merci de nous le partager. Petite question que mets-tu entre l'assise et le dossier de la banquette arrière lorsqu'ils sont rabattuent pour ne pas marquer les sièges ? Je pensais mettre un simple couverture pliée sur toute la largeur de l'assise est-ce suffisant ? J'ai vraiment peur de marquer les sièges d'autant plus que ma voiture et toute jeune (elle a 2 semaines). Merci d'avance pour ta réponse.

J'ai finalement décidé d'appuyer sur la touche préféré de mon PC la fameuse touche "delete" 😂 et j'ai supprimé les dossiers 26.05 et 28.05 du SentryClips et les séquences des 4 caméras du dossier RecentClips. Oui je sais, ça fait un peu réparation avec un marteau pour un travail de précision 😂😂 mais qui sait peut-être que ça fonctionnera je verrai tout ça demain.

Alors sur la clé USB en ouvrant sur le PC j'ai le dossier "TeslaCam" et à l'intérieur de celui-ci 3 autres : -RecentClips (dossier avec 4 fichiers de 1 Ko chacuns et des 4 caméras [avant, arrière, gauche et droite] tous datant du moment où je suis rentré dans la voiture chercher la clé mais aussi tous illisible) -SavedClips (dossier vide) -SentryClips (2 dossiers dedans un du 26.05 et l'autre du 28.05 mais, aucun du 27.05 pourtant la voiture avait bien relevé des évenements ce jour-ci.) Donc dans les deux dossier 26.05 et 28.05 il y a bien des vidéos de séquences de tous 1 seconde pour ceux lisible mais sans réel "sens" elle filme bien un évenement à proximité de la voiture mais pas tous les évenements de ce jour la il en manque plusieurs (où sont-il? Je ne les ai pas supprimés). Pour les autres de ces mêmes dossiers certains affichent un écran noir à l'ouverture d'autre une image fixe mais encore de fois "Lecture impossible". Donc pour résumer le dossier "SentryClips" affiche bien deux jours distincts de films mais soit ils font 1 seconde d'un moment à proximité de la voiture (passage de quelqu'un, ouverture de la porte par moi), soit ils sont illisibles (message d'erreur), soit ils affichent un écran noir ou une image fixe d'un début de vidéo. Je ne comprends vraiment pas ce qui fait que je ne puisse pas voir le séquences sur la visionneuse et où vont-elle (parce que la voiture me notifie bien des évenements) ?

J'essaierai demain vu que je passe tous les matins pour aller travailler dans un endroit où la voiture effectue un freinage fantôme de réduire la distance au minimum du régulateur 👌.

Bonjour, Je sais pas si j'ose poster à la suite mon problème mais il est assez similaire à celui expliqué au dessus. Donc j'ai reçu mais voiture la semaine passée et j'ai directement activé le mode sentinel (sans cocher les cases au niveau des lieux [domicile, travail, favoris]) du coup j'ai eu plusieurs "évenements" que cela soit a mon domicile ou mon travail donc tout était ok. Mais depuis quelques jours impossible de visionner les enregistrements que cela soit sur la visionneuse ou sur un PC (en faisant attention de déconnecter la clé de la manière prescrite pour ne pas perdre les données). Sur l'écran quand je rentre dans la voiture cela m'affiche bien à chaque fois "x évenements enregistré appuyez pour visionner" mais lorsque j'appuie dessus la notification ou en passant par le raccourci de la dashcam aucune séquence n'apparaît. J'ai essayé de déconnecter la clé USB et reconnecter correctement, de faire un reset de l'écran (en tenant les deux molette du volant appuyé plusieurs secondes), mais rien n'y fait tout les jours j'ai des "évenements" et impossible de visionner quoi que ce soit. Je joins une photo de l'écran quand j'ouvre la visionneuse pour lire les séquences. Merci d'avance pour une quelconque aide à mon problème 😃.

@LeLutin oui bien évidemment, le problème étant que je n'utilise pas du tout l'autopilot mais uniquement le régulateur de vitesse. 😅

Ha... Bon et bien je vais vivre avec malheureusement. Merci pour la réponse 😁.

Bonjour, J'explique mon problème je viens d'acquérir une Tesla Model 3 LR et il m'est arrivé à plusieurs reprises en roulant que ma voiture freine automatiquement assez violemment quand j'ai le régulateur de vitesse activé Exemples : -En roulant sur une route secondaire pas extrêmement large mais permettant de croiser sans problème deux voitures et à chaque fois dans les virages à gauche en croisant des motos à deux reprises (les motos n'étaient pas déportées sur ma voie) la voiture à freiné comme si il y avait une urgence. -Sur l'autoroute tôt le matin (donc de nuit) je rentre dans un tunnel et rien de spécial avec la météo (temps sec et dégagé), aucune circulation environnante et soudainement la voiture commence à freiné j'ai du appuyé sur la pédale d'accélérateur pour ne pas trop freiner. Je mets avec les photos des réglages de mon menu Autopilot si jamais j'aurais fait un mauvais réglage bêtement et si il est possible de supprimer le phénomène de freinage fantôme. Merci d'avance pour le coup de main.

Bonjour, J'ai activé le mode sentinelle (aucune restriction dans le menu pour le travail ou le domicile) et jusqu'à hier tout fonctionnait plutôt bien et je pouvais visionner les enregistrements sur la voiture sans trop de problèmes. Ce matin je stationne ma voiture au boulot et quand je reviens la chercher elle me notifie "9 événements" et je me dit "Je vais regarder tout ça" mais impossible de visionner quoi que ce soit le menu affiche vide je réessaye et à ce moment là je peux visionner que le moment où je rentre dans la voiture (donc il y a 2 minutes en arrière) mais rien d'autre. Je me dit bon je rentre jusqu'à la maison (trajet de 25 min.) et regarderais les séquences là-bas. Arrivé sur place toujours rien et en retirant la clé (correctement en appuyant sur le logo de la dashcam 2 sec.) impossible de visionner les séquences du matin mais celles de la veille (4 de 1 minutes chacunes) et le trajet de 25 min., tout était visible sur le PC. En la remettant toujours rien du coup où sont passés ces séquences et d'où vient le problème? Merci d'avance 😃.

@Ben_TM3 Merci pour l'indentification du pack de batteries bon et bien je vais profiter de ma batterie chinoise 😂😂 ( le bilan carbone de ma Model 3 part avec du plomb dans l'aile ou... les roues 😁). @FredMt Merci aussi pour l'identification du pack 👌, oui du coup mon TA et la personne qui m'a remis ma voiture au Tesla Center de Meyrin m'ont raconté des conneries et pourtant j'ai insisté à plusieurs reprises pour demander si ils étaient certains de leurs dires et ils me le confirmaient à chaque fois 😒. Donc d'après mon TA et je pense qu'il le croit toujours ma voiture devrait avoir : -Un pack 82 kWh (Que j'ai pas) -les nouvelles contre portes (Que j'ai pas) -le volant chauffant (Ah ça oui je l'ai mais ça me sert pas 😂) Bon le VIN en 940 m'avait déjà bien donné une idée de la batterie...

Bonjour, J'explique mon problème je viens d'acquérir une Tesla Model 3 LR et il m'est arrivé à plusieurs reprises en roulant que ma voiture freine automatiquement assez violemment quand j'ai le régulateur de vitesse activé Exemples : -En roulant sur une route secondaire pas extrêmement large mais permettant de croiser sans problème deux voitures et à chaque fois dans les virages à gauche en croisant des motos à deux reprises (les motos n'étaient pas déportées sur ma voie) la voiture à freiné comme si il y avait une urgence. -Sur l'autoroute tôt le matin (donc de nuit) je rentre dans un tunnel et rien de spécial avec la météo (temps sec et dégagé), aucune circulation environnante et soudainement la voiture commence à freiné j'ai du appuyé sur la pédale pour ne pas trop freiner. Du coup quelqu'un aurait une explication à ce phénomène (Je suis novice dans l'utilisation veuillez être indulgent svp 😆)? Je mets avec les photos des réglages de mon menu Autopilot si jamais j'aurais fait un mauvais réglage bêtement. Merci d'avance pour le coup de main (et non de frein 😂).

Bon j'ai finalement eu le courage de me rouler sous la voiture pour prendre en photo cette étiquette comme ça on sera fixé même si je suis certain que c'est une 75 kWh (avec le calcul ça me donne 74.5). Je m'excuse d'avance pour la qualité des photos 😅 et j'espère que ça pourra agrandir la base de donnée, pour rappelle ma voiture est en VIN 940 et date de production le 31 mars 2020. Et si quelqu'un pouvait me dire quelle batterie j'ai exactement LG ou Panasonic ça serait top, merci d'avance.

@TomaGo Alors j'ai bien essayé ce fameux calcul et j'arrive bel et bien à un chiffre plus proche de 75 que 82 du coup quasi certitude que j'ai une "ancienne" batterie. Merci pour la formule. J'ai essayé aussi de prendre en photo cette étiquette de la batterie mais plus compliqué que ça ne paraît alors j'ai laissé tomber. Bon au final c'est pas si grave mais c'est plus d'un côté psychologique de se dire j'ai la dernière version mais avec Tesla dans 6 mois il y aura déjà une autre nouveauté du coup c'est sans fin alors je vais me contenter de ma nouvelle (ou vieille je sais pas 😅) voiture et profiter. Bon je mets quand même une photo de ma contre porte si jamais ça aiderait.

Alors après contrôle j'ai bien le volant chauffant mais pour les contre portes je crois que c'est les anciennes aucunes parties en bois. Je n'ai pas trouvé l'étiquette de la batterie sous le véhicule. Mon numéro sur le véhicule est celui-ci : VIN 5YJ3E7EB4**940*** je ne sais pas si cela change quelque chose 😅.

J'ai pris possession de ma Model 3 LR 2021 hier, et me suis donc posé la question de savoir si elle était équipée de la batterie 82 kWh ou une autre. Mon vendeur Tesla m'assuré que oui et celui qui m'a "remis" la voiture au centre de livraison Tesla a tenu le même discour en me disant que j'avais belle et bien la nouvelle batterie. J'avoue être quand même plus partagé sur la question et je n'ai aucune preuve réel. Le vendeur m'a quand même donné la date de fabrication de ma voiture (31 mars 2021), et quand j'ai pris la voiture chargée à 88%, elle affichait 467 km restant. J'ai vu que l'on pouvait savoir en regardant la case D2 sur la carte grise mais vivant en Suisse je n'ai rien de tout ça sur ma carte grise du coup quelqu'un pourrait me renseigner? Merci d'avance 😁.

Merci pour toutes ces réponses très utiles et complètes. Désolé pour le poste au mauvais endroit 😅. Donc pour résumé d'après quasiment tout le monde faire un étalonnage n'est pas nécessaire pour la durée de vie de la batterie, je vais m'éviter donc du stress en plus pour ce genre de chose. C'est vrai, comme tout le monde va de sa théorie sur Internet ou sur Youtube je ne savais plus trop quoi en penser et ça à l'air de toucher plus les Tesla que les autres marques c'est bizarre quand même non 😂 ? Du coup je vais retenir le conseil de pistache et vais rouler sans me prendre la tête merci encore à tous.