JustTrying

Je suis navré, j'ai été très occupé ces derniers temps, je n'ai pas vraiment suivi l'actualité du forum. My bad... On a un retour sur lka fiabilité d'Engie ? Genre la station de l'aire de l'Allier sur l'A 71 ? Tout par hasard, hein, c'est pas du tout sur la route des Alpes... Merci d'avance !

Merci Denis. T’es au top !

Question aux spécialistes (j’avoue, je pense surtout @denischti59, le meilleur d’entre nous ! - navré pour les autres 😜) Les bornes Total au Mans (Aire de Sarthe Sargè Le Mans nord et sud) sont bien des « nouvelles » stations, avec de bonnes bornes, et pas des evbox ? J’ai bien suivi ? Merci d’avance ‘

Alors je suis sincèrement navré, @denischti59, mais si celle que tu annonces est celle entourée d’un cercle blanc, elle n’est pas à l’ouest de Grenoble. elle est à l’est. ;))

C’est moi, ou notre ami @denischti59ne nous a toujours pas envoyé le lien vers son périple ? Mais que fait-il donc ??!?!?!! :))

Promis ! Semaine prochaine si tout va bien…

Vu ce matin, mais très rapidement (je bosse quand même…). Station PowerDot sur le parking du nouvel Intermarché de Saint Malo, boulevard Aristide Briand. 3 (ou 4 ?) bornes posées, sans leur câbles. Les branchements étaient en cours. Pas de photo, navré…. Pas eu le temps de m’arrêter.

J’y suis passé aujourd’hui, pour voir, et alimenter notre si précieux ami @denischti59en photo. J’ai rien vu. Me serais-je trompé d’Intermarché ?

Heu… c’est-à-dire ?

Pareil. Une semaine à l’Alpe l’hiver dernier. Dernière charge à Grenoble (en ville, où on s’était arrêté un peu). Et on monte, on se gare. Et pas de décharge durant la semaine. On recharge (beaucoup) en descendant : l’Alpe -> Grenoble, de mémoire c’était environ +10%. Peut-être plus, je ne sais plus.

J’en viens à me demander si c’est pas dans l’attente d’une solution définitive et pérenne du constructeur que mon cc ne me contacte pas pour cette màj. Parce que je l’ai contacté, et il m’a dit « on vous recontacte pour la mise à jour ». Bon, il est pas pressé non plus, il préfère faire des vidanges. En même temps je préfère…. Il marche très bien mon Enyaq. J’ai pas envie de le voir bloqué. L’unique intérêt de la màj, à ma connaissance, ce serait l’augmentation de puissance de charge pour mes longs trajets, au fond relativement peu nombreux. En 22000 km j’ai chargé une quinzaine de fois sur des super chargeurs.

CB. Mais cette CB a fonctionné sur toutes les applis, pour tous les opérateurs. J’ai bien vu que pour certains seul le SEPA rentré sur ordi avait fonctionné. Mais j’avoue, j’ai pas méga envie de donner toutes mes références bancaires à Elon. Au moins une CB, ça a une date d’expiration… Et non, j’ai pas mis d’adresse. Quel con. J’en mets une, et je vais réessayer. Heu…. Bah non. Là, du coup, je me sentirais potentiellement un peu c…, mais je vois pas ce bouton sur l’appli. Ben je retournerai voir, en cliquant sur ce satané bouton que j’ai pas vu, si éventuellement il apparaît quand on est sur place et branché. Saint Brieuc, Bretagne Nord. Merci à tous, vraiment.

Bon, ben échec. Depuis le dernier élargissement de l’ouverture aux « non-teslas » (je n’aime pas ce vocabulaire excluant), il y a pas trop loin de chez moi un superchargeur ouvert. En passant, j’ai essayé. Pour voir. J’ai tout fait comme on m’a dit : brancher, et sélectionner la borne sur l’appli, dans laquelle j’avais préalablement renseigné mes coordonnées bancaires. La charge n’a jamais démarré. Des idées d’explication ? merci d’avance….

Merci ! je cherchais (bon, ok, pas très activement) ce bouton.

WouhaWoutchaaa On sait ce que c’est ce « problème » ?? Parce ce que bon c’est pas rassurant… Il est de quand ton Enyaq ?

J’ai reçu ce mail aussi. … mais en anglais... ???

Il semble effectivement peu probable que le problème vienne de la borne ou de son fabricant. Mais d’où alors ? Problème d’installation ? Souci sur l’alimentation électrique ? Défaut de paramétrage ? Et si les installations ne sont effectivement pas fiables aujourd’hui (je n’en sais absolument rien), le seront-elles un jour ???

Pour ABRP, je crois que nous avons tous fait la même expérience : il est très pessimiste. Mon attitude : je modifie, dans les paramètres, la référence de consommation, pour retomber sur du plus juste. Ainsi, pour mon Enyaq, ABRP estime sa consommation à 21 kWh/100 km à 110 km/h. Je descends à 19, et c’est très juste. Et je n’ai rien inventé : j’ai fait ce qui m’a été conseillé ici, sauf à évaluer moi-même la consommation de référence, après plusieurs tests.

+1 sauf à essayer d’arriver à la borne vers 10%, histoire de bénéficier à plein de la courbe de recharge

C’est sa carte « perso », mais partagée. C’est qu’il bosse notre @denischti59! Soyons honnêtes et reconnaissants : il est fort précieux. alors merci :))

Ouais, ben le mien, que j’ai interrogé, n’était même pas au courant. « la mise à jour de l’écran ? » m’a-t-il demandé… « heu ben non, un peu plus que ça en fait. Skoda a communiqué officiellement dessus… » sourire et silence gênés. « Ha bon. Je me renseigne et je vous recontacte » Message plus tard dans la journée : « Après vérification avec votre châssis il n’y a aucune mise jour à ce jour, mon collègue de l’atelier me disait qu’ils allaient sûrement recevoir un pack de mise à jour bientôt » Désespérant. mais que faire ????

C’est très vague ce que tu dis là… Peux-tu préciser (au besoin sans grand détail ni source), ce qui évidemment se comprend ?

C’est bien bô tout ça. Il faut attendre des nouvelles du concessionnaire, ou on fait le pied de grue chez lui pour qu’il puisse assurer la mise à jour (en espérant ne pas être bloqué comme évoqué plus haut dans ce topic…) ? Parce que le mien n’est pas des plus efficaces ni des plus réactifs. ni un grand amateur de l’électromobilité. Je suis le premier Enyaq qu’il a vendu, dès avril 2021 si je me souviens bien (je ne parle pas du retard de livraison). Et à ma connaissance je suis le seul… Alors s’il faut que je l’attende…

Des nouvelles ou des confirmations / infirmations de ces soucis ?

Je ne sais pas. 53 km/h, ça fait plus ou moins 10% ville à 30 km/h, 20% péri urbain à 50 à 70 km/h, 30% 4 voies 110 km/h et 40% réseau secondaire 80 km/h. Ces pourcentages sont évidemment très approximatifs : je n’ai pas tenu de comptabilité. Il y a eu des études sur les vitesses moyennes réelles des véhicules, et les résultats sont étonnamment bas. Je n’arrive pas à retrouver la référence. Si je trouve je la posterai ici.