guillaume.rln

Bonjour, Mon avis sur cette voiture est globalement positive pour une utilisation quotidienne, domicile-travail. L'espace est correct pour une citadine mais restera une citadine. Il n'y a pas de miracle. L'expérience que je peux t'apporter c'est l'utilisation hors zone quotidienne. C'est jouable mais pas trop loin de chez toi. Je dirais pour des weekend à 350 km max, avec une rechage au milieux c'est viable. Plus cela commence a être compliqué. Sur Autoroute c'est 110 km/h si tu veux optimisé. La conso monte en flèche au delà. La recharge bien qu'annoncé à 100 Kw est globalement autour des 50 Kw (la vitesse diminue progressivement, comme sur toute les voitures elec). Il y a de plus en plus de borne à au moins 50kw en CCS donc ca peut le faire. L'appli permettant de suivre la recharge est nul. On s'y fait avec le temps... 😖 Si tu es friand de ces gadgets très pratique, passe ton chemin. Aujourd’hui je pilotes mon aspi robot en qq seconde mais connaitre la recharge ou limiter la recharge, ce n’est pas possible. Si tu trouves dans les premières génération de voiture, bien vérifier que les proprio ont faire les mises à jour. Ces voitures étaient bourrées de bug, avec leurs fameux Défaut de traction avant qui nous plantaient en plein milieu de la route. Et qui repartaient 20 min après... Globalement pour le reste 👍

Bonjour, Au debut c'était pareil pour moi. Je les ai désactivé (dans les options) puis réactivé et cela a fonctionné. Bug du logiciel je pense...

alors très bonne remarque ! Moi aussi j’avais le voyant de la batterie allumée. mais j’ai pris cela pour un bug du system 🤔 Mais est ce vraiment possible un problème avec une batterie pour une voiture qui a 1,5 ans et moins de 20 000 km ?

Bonjour, hier j’ai eu un bon bug au démarrage de ma corsa-e. Elle était en cours de charge. J’arrive proche de la voiture. Elle s’ouvre et s’arrête de charger. je la débranche. Je monte dans la voiture et démarrer. Et à ce moment là impossible de changer le sélecteur sur D ou R. Bloqué sur P. j’ai déjà eu ce bug. J’eteins et je redémarre la voiture et le problème se résout. Mais la impossible d’éteindre la voiture. J’ai tenté un appuie long sur le bouton Marche/arrêt. Rien y fait. L’écran était toujours allumé. J’ai tenté de remettre le câble de charge. Bénéfice: le câble fut bloqué et impossible de le retirer. 😮‍💨😖 J’ai coupé la borne via le fusible et la miracle le câble fut débloqué et la voiture a bien voulu s’éteindre. Tout est reparti après cela. Je me voyais déjà passer devoir appeler Opel… Savez vous comment forcer un redémarrage du système, quelques chose d’équivalent à un appuie long sur un ordi lorsqu’il n’y a plus d’autre solutions ? Car cela résout souvent bon nombre de bug. merci

il doit effectivement y avoir un problème car ça fonctionne de suite après appuie avec un affiche sur l’écran. Quand c’est Sport ou Éco ça s’affiche en haut à gauche. mais je crois qu’à chaque redémarrage ça repart sur Normal. tu n’as plus qu’à aller faire un petit tour chez Opel

J'ai déja cherché pas mal sur ce sujet car en plus de préserver la batterie, il y a l'utilisation du frein récupération d'énergie (mode B) qui ne fonctionne plus à 100%. Etant en montagne, je commence toujours par 700 m de descente. On peut donc faire de multi-calcul pour arriver à la quantité de charge souhaitée et mettre sur réveil à 3h du matin pour arrêter la charge mais la seul et unique solution simple et efficace serait qu'Opel intégré cette possibilité dans les menus de la voiture. Ces options fonctionne déja sur les VW ID. Plus nous sommes nombreux à le demander, plus ils l'intégreront dans leur développement.

Bonjour, Possesseur d’une corsa-e, je suis plutôt de la team à dire que c’est ferme. Les jantes 17 pouces renforce cette sensation. Donc oui très agréable en tant que conducteur, moins en tant que passage surtout sur des routes abîmées…

Mouais... Pas certain que je veuille cette évolution. C'est finalement encore moins pratique que la division par 8 soit 1 bare = 12,5 %. Non mais sérieux, moi ça me rend fou de me dire que des choses aussi basique que de connaitre précisément son niveau de batterie, ce ne soit pas pas acquis... Bon il y a toujours l'appli qui peut nous renseigner... A non je plaisante elle ne fonctionne pas 😄

C'est triste de voir qu'ils maitrisent parfaitement l'ingénierie général de la voiture mais sont complètement dépassés par le numérique embarqué, et sont complément effrayés par le terme mise à jour 😰. On comprend pourquoi Tesla est n°1 des ventes...

De toute façon c'est l'affaire de 2 ans, après la garantie ne s'appliquera plus de toute façon. Donc il est certain qu'ils me verront beaucoup moins...

Donc en résumé vous pensez qu’être en mode D avec un freinage doux est similaire à l’utilisation du mode B ? du coup cela évite donc de l’activer à chaque petit élément qui nécessite freinage. et pour l’histoire de l’allumage des feux de stop, je confirme qu’ils ne s’allument pas en mode B en en phase de décélération. J’ai personnellement vérifié.

Hello, C'est vrai que j'ai la sensation que ça coincide avec l'activation de l'option Statut/état/diagnostic. J'ai essayé de la désactivé mais impossible de savoir comment procéder. J'ai regardé le mail de confirmation, j'ai regardé depuis l'application et le site internet (my.opel) mais je ne vois pas d'option pour me désabonner de cette option. Une idée ? J'ai contacté par mail le service client, mais leur quelques réponses n'ont pas été très prometteuse. Ah si je peux vous partager une information que j'ai trouvé intérressante. Mais ce n'est pas mon cas. Mon dossier est transféré au service technique, mais quelques chose me dit que je n'aurais pas de nouvelle... C'est quand même fou de créer quelques chose d'aussi complexe qu'une bagnole (et qui fonctionne correctement !) et n'être pas fichu de finaliser correctement cette application.

Ok merci quand même. Et est-ce que tu lance avant de faire le trajet l'application My Opel ou pas du tout ? Je vais questionner le concessionnaire. Je n'ai pas encore rempli le questionnaire de satisfaction, ils vont être encore à mon écoute 🤣

Hello, Je me suis inscris hier et j'ai fait 2 trajets de 20 min aujourd'hui mais il ne remonte pas sur Tronity. C'est étrange car tronity voit bien mon niveau de batterie ainsi que le kilométrage de la voiture. Mais rien sur les Trips. Ai-je mal fait quelques chose ? Dois-je préciser que ça ne remonte pas non plus sur l'application My Opel... Une idée ? Merci

Hello, c’est intéressant comme application. Je ne connaissais pas son existence. Tout à faire d’accord avec toi, si ils voulaient ils pourraient faire bien mieux. C’est tout de même étrange qu’ils délaissent autan le côté applications. et comment l’application Tronity récolte les infos ? Elle communique directement avec la voiture ?

Bjr, Futur possesseur d'une corsa e à la fin de la semaine, il me semble important de partager avec d'autre utilisateur sur ces nouvelles technos. De plus j'habite en montage avec un dénivelé assez important (800m environ), donc du froid, et une forte chaleur en été (aglo de Grenoble). J'espoirs pouvoir échanger avec d'autre utilisateur dans le même cas que moi. Merci pour votre forum.