Rocket33

La commande d'ouverture des vitres pour "aérer" via l'application Tesla est inopérante. le message affiché est: La commande « Contrôle des vitres » n'a pas abouti Erreur inconnue, merci de réessayer. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème?

Merci pour votre réponse, mais cela m'inquiète un peu car si je fais une simulation de dégradation (300km pour 80% soit 375km pour 100%! car je ne charge jamais à 100%) je trouve cela assez élevé comme perte d'autonomie: -11,56% en 40 mois et 50000km selon tableau EPA en haut de page.

J'ai une model 3 SR+ de mars 2021 US avec jantes 19" et batterie Panasonic qui était donnée à 424km WLTP en 18". Quelqu'un connait-il l'autonomie WLTP avec des jantes de 19"?

Avec des pare-soleil d'origine Tesla, 68° dans l'habitacle aujourd'hui à Pau avant de mettre en route la protection de surchauffe et d'ouvrir les vitres via l'application. Pour la température, les pare-soleil ne servent à rien. En revanche, ils atténuent l'éblouissement et abaissent la luminosité.

Connaissez-vous un carrossier sérieux et compétent pour réparer quelques rayures et repeindre mon pare-chocs arrière de Model 3 SR+ 2021 en Gironde et plus précisément à Bordeaux. Bien évidemment, je ne souhaite pas un agréé Tesla! Merci.

Merci!

Bonjour, à quel Norauto avez-vous trouvé les Hankook Evo3 à ce prix? Ce sont bien des Hankook Ventus S1 Evo 3 K127 T0 235/40R19 96w? Monte d'origine sur les modèles TM3 2021. A Bordeaux, ils sont à 169,90€ hors montage!

Bonjour, où avez-vous trouvé les Hankook Evo3 à ce prix? Ce sont bien des Hankook Ventus S1 Evo 3 K127 T0 235/40R19 96w? Monte d'origine sur les modèles TM3 2021.

Bonjour, quelqu'un connait-il un carrossier (non agréé) sérieux pour repeindre quelques rayures sur un pare-chocs arrière de ma TM3 SR+ grise et un garage pour changer mes pneus (Hankook 19"). Tout cela à Bordeaux et alentours.

Bonjour, pouvez-vous m'indiquer le prix payé pour repeindre les pare-chocs, était-ce chez un carrossier agréé?

Le flan c'est en pâtisserie, le flanc c'est pour le pneus! 😉

Pour info, je suis journaliste avec 33 années de carte de Presse et jamais je n'ai été "acheté"! Vous confondez peut-être youtubeur et journaliste! Un petit peu de respect pour la profession! Quant à mon avis de conducteur, possesseur d'une model3 SR+ US de 2021 (40000km) j'ai essayé une Highland, le gain en confort et en isolation phonique est plus que notable, c'est un gros progrès.

Mais non, j'ai une TM3 US de mars 2021 et sa puissance fiscale est de 6CV.

Bonjour, même problème récurrent pour moi, la dernière fois c'était après une averse, ils ont continué à balayer de façon intermittente sans arrêt alors qu'il faisait très beau. Ils se sont arrêtés lorsque j'ai changé de vitesse sur le régulateur. Allez comprendre! J'ai déposé un ticket vendredi dernier, j'attends...

Même pour le liquide de freins tous les 2 ans, ils ne le font plus car ils se sont aperçus, avec le retour d'expérience, que c'était inutile, qu'il n'y avait pas de condensation dans le circuit.

Bonne nouvelle: Aperçu en début de semaine l'installation en cours de 4 SuC entre Auchan et Leroy Merlin à Bordeaux-Lac!

Bonjour, J'ai aussi des bruits de vibrations insupportables et entêtants du côté de la portière avant droite à 120km/h sur autoroute, avez-vous résolu votre problème depuis votre dernier post? Je vous remercie.

Merci.

Merci.

Bonjour, est-il impératif de permuter les pneus AV/AR, j'ai 21000km (TM3 SR+ 03/2021) et je ne l'ai toujours pas fait? L'usure me parait normale sur les 4 pneus, 6mm environ de gomme. (Hankook 19") Merci pour vos réponses.

J'ai eu un petit accrochage avec ma TM3 SR+, petit choc aile ARD+bouclier AR. Aucune pièce à changer, 12h de MO à 120€HT+ingrédients peinture+divers, résultat des courses: 2200€ TTC chez un carrossier agréé...!!!

Bonjour, Je circulais avec ma Model 3 US de 03/2021 sur l'autoroute avec le régulateur et l'assistance au maintien de cap en fonction lorsqu'à plusieurs reprises, j'ai eu une alerte sonore et un message sur l'écran m'indiquant: "Ass. maintien de cap désactivée, erreur système". (voir photo) Je précise que j'avais les mains sur le volant. Ce message n'était jamais apparu en 15000km. Autre souci, je tente de sortir de mon garage, la voiture recule d'un mètre, et là, message m'indiquant que le niveau de batterie était trop faible (17%). Le véhicule passe en mode P, et impossible d'avancer ou reculer, tout l'écran bloqué avec message batterie faible toujours affiché, il m'a fallu rebooter à 2 reprises pour que tout revienne dans l'ordre. pour information, ces 2 bugs se sont produits après la dernière mise à jour 2022.8.3.

Bonjour, ça y est, Prime A la Conversion versée ce jour! Bon courage...

Q1 US de fin mars 2021, 8600kms, 407km selon l'appli Tesla

Bonjour, Non toujours rien, je patiente...