Riukiu

Oui je confirme, j’ai eu plusieurs fois le cas… Assez perturbant et ça fait perdre du temps ^^’ Rien de mieux des fois qu’on bon vieux badge

Je confirme l'aire est bien en travaux mais une partie près de la station est utilisable. J'ai pu constaté que la borne était bien présente et semble allumée, sur l'application Shell, elle apparaît disponible. Malheureusement, pas eu l'occasion de charger, les places devant la borne n'ont pas été réservés aux véhicules électriques donc occupées par des thermiques .... (surtout un week-end de Noël) De plus, je pense qu'une deuxième borne est prévue, la matos semblaient emballé pas trop loin de la première

Ah je savais pas que toute la station était en travaux 😮 J'ai demandé pour la borne de recharge, j'espère que la CM avait bien compris ce point là. Je passe sur la RN4 ce week-end, j'essayerais d'y passer pour faire un tour, en espérant que je puisse y charger par la même occasion

D'après Sanef, la borne Sommesous serait terminée et accessible depuis la RN4. Je ne sais pas si "terminée" veut dire opérationnelle

Je verrais sur place du coup, je chargerais sur les 22kw si elle est pas opérationnelle, merci pour les infos

Bonjour à tous, Est-ce que l'un d'entre vous aurait des informations sur la station Lidl de Vitry-le-François ? D'après Chargemap, une station CCS de marque ABB est prévue mais je ne sais pas si elle est opérationnelle. Si c'est le cas, ça m'arrangerait fortement Les vacances approchent et ça va être compliqué pour le trajet sur la N4 sans aucune borne de recharge rapide, surtout en hiver, un axe oublié des derniers déploiements d'ailleurs, du moins c'est l'impression qu'on ressent.

Bonjour, j’ai été passé quelques jours dans l’Ouest et j’ai eu l’occasion de découvrir pas mal de bornes de recharges rapides sur les parkings des Lidl. pour avoir rechargé sur 4 d’entre elles, aucun soucis, ça fonctionne nickel et le tarif est plus qu’attractif pour du CCS surtout avec les tarifs qui s’envolent en ce moment. Il y avait même des bornes 120kw. Bref, je pensais pas au début de l’efficacité de ces bornes mais pour le coup si j’ai à nouveau l’occasion, je privilégierai ce réseau pas cher et efficace. Je n’ai pas eu l’occasion d’utiliser le T2 vu que j’étais sur un trajet longue distance mais bon très bonne initiative

Tu ne serais pas la seule personne heureuse si une station arrivait sur la N4 Je serais le second utilisateur de cette station Il y a un véritable vide sur cet axe pourtant bien fréquenté

Ohla niveau plage de batterie, ça dépend, je ne saurais te dire exactement mais généralement je ne descend pas à moins 20% donc je te dirais à la grosse louche 20/35%-85/95%. Je crois que la fameuse fois où je l'ai rechargé et qu'à 100%, j'avais la régénération, je devais être à 70% environ. J'ai voulu faire le "plein" juste avant de faire un gros trajet.

Je viens de checker le kilométrage et j'ai fais environ 4 000 km depuis. Mais bon comme dit plus haut, je ne suis pas sur que ça soit représentatif, vu que je n'ai vraiment pas chargé à 100% depuis un petit moment.

Non, aucun passage au garage entre temps, j’ai juste effectué les mises à jour du NAC à chaque fois qu’elles sont dispos. Je ne suis pas sûr que ça joue sur ce point.

Je vais apporter mon petit témoignage à la situation, j’ai effectué l’entretien il y a quelques mois et la fameuse mise à jour a été effectuée et après je n’avais toujours pas la régénération à 100% en mode B ou D. Cela me dérangeait car je n’aime absolument pas le comportement que la voiture a quand la batterie est pleine et qu’il n’y a pas la régénération, elle n’a pas le même comportement, elle pousse plus je trouve quand on roule, donc je trouvais ça un peu dangereux donc du coup, je faisais en sorte de ne pas la charger à 100% mais à 90/95%. Le week-end dernier, j’ai fais un bon trajet de 250km donc avant de partir, je charge ma voiture à fond, donc à 100%. Et là grosse surprise, la régénération est présente même à 100%. Alors je ne sais pas pourquoi je ne l’avais pas tout de suite après le passage au garage, il faut peut-être du temps ou plusieurs recharges avant que ça marche, je sais pas, mais en tout cas, de mon côté, je l’ai maintenant et c’est pas plus mal.

Ah dommage. Merci pour l’info Plus qu’à attendre et croiser les doigts ^^

Bonjour, Est-ce que l’on sait si l’aire de Sommesous sera équipée ? La N4 est un vrai axe désertique, que des 22kw, aucune recharge rapide sur une bonne partie. Cette aire d’autoroute accessible aussi depuis la N4 pourrait être un lieu stratégique ! (Et ça m’arrangerait car les trajets sont des fois tendus sans bornes rapides)

Bonjour à tous, Tout à l'heure, en galère avec un peu de batterie restante, en croisant fort les doigts (vu les messages vus sur ce sujet), j'ai chargé à Vélizy 2 sans aucun problème. J'ai juste lancé sur l'appli et branché et c'est parti direct, un vrai soulagement. La seule difficulté que j'ai eu, c'est de décrocher la prise du Suc, un conducteur de Tesla m'a dit qu'il fallait pas hésiter à forcer, ils sont bien enfoncés. (J'ai eu l'air idiot mais bon ) Pour info, pour les stats, j'ai une e208 (11kW) GT Line de 2020 avec la fameuse MaJ effectuée en révision.

C'est vraiment une super bonne idée ce genre de disques. ça peut être pratique quand on charge à des emplacements "mono-bornes"

Moi qui comptait aller tester à Vélizy si ça fonctionnait bien avec ma e208, ça m'évitera d'avoir l'air bête en testant, plus qu'à attendre qu'ils trouvent une solution

Pour ma part, j'ai jamais réussi à avoir la fonction dans mon véhicule, je n'ai pas l'application en question. Sinon pour Charge My Car, elle ne vaut pas ma carte Shell Recharge, les tarifs des recharges sont pas données, beaucoup plus cher que Shell Recharge et même Chargemap des fois et la plupart du temps, il faut payer aussi 0.6€ par session de charge (en fonction des bornes). Bref, totalement compréhensible qu'on entende pas plus parler de cette application, l'application n'est pas au point, vraiment pas pratique pour regarder le tarif des bornes ou simuler des itinéraires. Et niveau tarifs, pour une application sensée être payante (5€/mois), il n'y a pas même pas de tarifs avantageux ... Charge my Car utilise le réseau Plugsurfing. Peugeot n'est pas du tout au point sur ce sujet, au final, j'ai eu le badge mais je m'en suis jamais servi ...

Bonjour, j’ai enfin eu accès à l’application et le code a enfin fonctionné. Mais quel a été ma déception quand j’ai eu enfin accès .... Des tarifs peu attractifs, même plus cher qu’avec certaines cartes .... Une application horrible et mal optimisée, un vrai enfer à utiliser ... J'ai testé la fonction itinéraire, je suis pas du tout rassuré par la fiabilité, en effet quand je compare avec ABRP qui reste plutôt fiable, bah je sens la panne de courant si je suis l’application, après peut-être que je suis mauvaise langue, je vais essayer de tester quand j’aurais l’occasion (même si ça va être compliqué avec cette période de confinement). Bref, très déçu d’avoir dépensé autant d’énergie pour un truc aussi ..... pour modérer mon language ... NUL ! Déçu par ce service de Peugeot... PS : J’ai pas testé l’interface du véhicule, faut que je regarde comment je peux la lancer.

Bonjour, Enfin reçu le fameux mail .... Cependant, le code ne fonctionne pas dans l'application ... Code expiré .... 😩 Très efficace chez Peugeot ...

Personnellement, j'attends le code promo depuis presque deux mois .... Mon concessionnaire a du mal à le récupérer, apparemment je devais recevoir un mail que je n'ai jamais reçu, il a appelé plusieurs Free2Move et toujours rien ... Bref, Peugeot a pas l'air de gérer sur ce point là. Dès que j'ai des nouvelles, je te tiendrais au jus, si un jour j'ai le fameux code promo ... 😂

Personnellement je recharge pas mal en entreprise, je vis en appartement et pour moi, c'était le minimum pour passer à l'électrique. Mon entreprise a pas mal investi dans les bornes avec une dizaine sur mon site (2 prises T2 par borne) et encore d'autres sur d'autres sites. La gestion de celle-ci passe par un prestataire (Ze-Watt) et honnêtement, c'est pas trop mal, seul la facturation semble obscure, on est facturé au ZW et on ne sait pas trop ce que ça représente mais bon d'après mes différentes charges, ça semble basé sur le nombre kWh et le tarif des différentes recharges que j'ai effectuées me semblent raisonnables. (proche du "tarif maison") Au début, je me disais que j'allais la débrancher à chaque fois le midi pour libérer des places pour éventuellement libérer des places mais bon, je me suis vite rendu compte que la moitié des bornes ne sont pas utilisés donc au final, je laisse ma voiture toute la journée. Après je ne la recharge qu'une fois par semaine donc bon, ce n'est pas le cas de certains de mes collègues qui font plus de kms pour venir au travail et qui recharge plus régulièrement (jusqu'à tous les jours pour certains). Au final, je pense que le tarif doit rester attractif au moins "comme à la maison". Je préfère personnellement le tarif au kWh qui me semble plus juste. Après comme tout, c'est une politique à gérer et éventuellement à évoluer en fonction de l'utilisation de ceux-ci. Peut-être ajouter une sur-facturation du type (+0.XX/min après XX min) me semble pas trop mal. Mais bon très bonne initiative de ton entreprise et personnellement, je trouve ça simple et facile de pouvoir recharger au boulot.

Personnellement, je me suis servi de ma carte Chargepoint sur un chargeur Ionity hier sur l'aire de Vrigny (A4). Aucun soucis constaté, la carte a été reconnue et la charge s'est lancée. Tu vois bien ta carte dans l'application ? (Compte, gérer les cartes)

Oui, c'est apparemment un truc qui dure qu'un mois ou deux (le mois de l'électrique ou un truc dans le genre). Je vais recevoir la voiture cette semaine, je demanderais à mon concessionnaire comment on fait pour l'activer et je vous tiendrais au courant. (mais bon, d'après ce que j'ai vu, je ne fais pas trop de faux espoirs 😂) Merci pour toutes les informations.

Bonjour, Je me permets de relancer le sujet Je viens de signer pour une e208 et je me pose des questions sur le service en question. Mon concessionnaire m’a dit que Peugeot offrait l’abonnement en ce moment pendant 4 ans à ce service donc que je pourrais en profiter sans frais. Quelqu’un a déjà eu l’occasion de tester le service ? Y’a t’il un bon réseau de bornes ? Qu’en est-il du tarif des recharges ? (Mon concessionnaire m’a dit que les recharges était aussi offertes via charge my car, avec la fameuse offre, mais bon ça j’y crois pas trop 😂)