guillaumeserton

Pour avoir une Tesla depuis 4 ans, je ne partage pas cette vision J'ai vu de belles choses dans les OTA et de façon rapide que ce soit en nouvelles fonctionnalités ou corrections d'ailleurs. Les régressions comme les radars que tu évoques n'ont rien à voir avec l'OTA mais correspond à une stratégie globale. Discutable certe. Pour le coup, j'ai une M3 et MY, le tesla vision de la Y ne me semble pas aussi parfait que les radars de la 3, mais cela s'améliore et il faut s'habituer à un nouveau système. Pour revenir sur les OTA et le développement, ce qui m'a le plus dérangé sur la smart c'est effectivement l'infotainment qui est souvent mal pensé en terme d'ergonomie et évidemment l'absence d'une planificateur digne de ce nom ; cela ne m'a pas empêché d'en commander une mais avec Mercedes entre autre derrière, c'est dommage (quoique j'avais un GLC e300 encore en septembre et l'infotainment n'était pas son point fort non plus). Vivement un OTA qui nous amène tout ça.

C'est quand même sur ses aspects là où on voit que Tesla est fortement en avance.

Idéalement si la voiture peut dormir dans un garage c'est toujours mieux. Si possible paramétrer un préconditionnement pour l'heure du départ le matin. En dehors de cela, c'est prévu pour.

Merci j’étais passé au travers de cette vidéo.

Hello, Je n'ai pas encore de Smart, je look la #1 Premium voire Pulse. Actuellement Madame a une Tesla Model 3. J'ai besoin de pouvoir enregistrer 3 profil de conducteurs afin d'enregistrer les réglages sièges, rétro... Merci de ton retour

Il n'y a vraiment personne qui utilise cette fonction et peut me renseigner ? Merci à vous.

Hello, combien de profils conducteurs on peut enregistrer ?

Oui le s-pedal actif et la régénération paramétrée en fort. Étant à Grenoble j’ai effectué l’essai sur du plat et en montagne (montée et descente)

Hello à tous, Je sors d'un essai cet après-midi d'une Pro+ en prévision du remplacement de la Tesla M3 SR+ de madame courant mars. Alors, mon premier sentiment est positif au sens ou le gabarit est agréable, la finition très correcte, la visibilité très sympas, le rapport poids/puissance est là surtout en électrique et son design mais qui est très subjectif. L"assise est plutôt ferme tout comme les suspensions, mais je n'attendais pas autre chose de la part de ce véhicule. L'intérieur est plutôt confortable et spacieux également. Les points plus négatif qui j'espère vont s'améliorer dans le temps - Le multimédia même si c'est très correct on est très loin de Tesla - Le frein régénératif que je trouve plutôt mou (même paramètre en fort) - Le One Pedal qui n'est pas mauvais du tout mais un cran en dessous de Tesla également - Le fait de n'avoir que deux profils conducteurs enregistrables - Le réglage volant qui est manuel - Le maintien de voie qui s'active automatiquement par défaut Bref, affaire à suivre, mais madame est plutôt conquise, nous verrons bien dans les mois à venir les évolutions et si les tarifs parviennent à rester accessible comme aujourd'hui.

Bonsoir, J'ai importé les dashboard de @bobjouy dans mon grafana dans un dossier spécifique. En revanche, côté Teslamate, j'ai par défaut le dossier Teslamate qui s'affiche dans le menu Dashboards. Où puis-je modifier le fait d'afficher mes rapports importés pluôt que les natifs depuis Teslamate ? merci

Merci @bobjouy c'est bon pour ma part, le docker tourne chez Oracle.

Simplement parce que cela n'empêche pas du tout le vol de roues.

Ecrous antivol cela n'a aucun intérêt.

N'oublie pas la marque Nokian dont les Snowproof P qui est une très bonne marque. Cela fait 10 ans que l'hiver mes véhicules sont chaussés en Nokian. Etant près de Grenoble et souvent en montagne, je n'ai jamais été embêté.

2021.36.5.5 installée cet après-midi.