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krokro59

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  1. Ça m’étonnerai c réservé aux propriétaires du nouveau ioniq 5 mon Kona à 3 mois et je viens d’avoir confirmation de mon abonnement premium à 13€ que j’ai pris en juin qui fonctionne depuis un mois au tarif de 0,29€ la minute rien de gratuit dans mon cas
  2. Si tu veux voir le prix de tes recharges il faut avoir l’appli (elles apparaissent 24h après la recharge) l’option premium se fait par l’appli par contre il faut avoir un compte charge myHyundai la carte je l’ai demandé via internet à Hyundai ou par le cc où tu as acheté ta voiture moi j’ai le flex (gratuit) + l’option premium easy est payant +premium 13€
  3. Oui c’est conforme , je l’ai tjrs fait , maintenir la palette de gauche jusqu’à l’arrêt total et relâcher sauf pour un arrêt dans une descente un peu prononcée ou la voiture à un peu de mal à rester immobile
  4. Je m’engage pour 1 an , donc je ferai le bilan dans 12 mois d’ici là les stations ionity vont peut-être être encore plus nombreuse ce qui est bien avec eux c’est le nombre de prises sur les stations (5 ) la vitesse chargement et la simplicité d’utilisation dans mon cas , je pense que je serai au delà de 800mn sur l’année affaire à suivre
  5. Retour d’expérience : finalement, j’ai pris l’abonnement ionity à 13 € pour un an pour cause de déplacement familial ( je suis jeune papy en retraite depuis peu) donc le temps de me déplacer bref sur la route je peux recharger sur ionity à l’allée et retour aujourd’hui chargé 43kw en 40mn coût 11,60€ sans abonnement coût 31,60€ soit 20€ de différence si même chose au retour économie 40€ -13 € abonnement = 27€ je refais la même chose dans 2 semaines sans le 13 € déjà payé donc possible d’amortir si j’utilise le réseau au moins 1/mois votre avis ?
  6. krokro59

    id3 77kwh VS kona 64kwh

    Avec mon Kona 64kw en faisant moitié ville et moitié départementale en rechargeant à 100% à la maison j’arrive à çà c’est pas mal
  7. Mon cc m’a repris mon Kona 39kw créative avec 10000km pour 20000€ pour reprendre un Kona creative 64kw on perd énormément à cause de la prime et des remises cc donc il faut pas se tromper quand on achète un véhicule électrique de plus de 40000€ surtout sur l’autonomie et la consommation les deux critères les plus important tesla ou autre véhicule en plus les voitures électriques c’est comme les smartphones c’est le dernier modèle sorti qui est le mieux jusqu’à suivant un mois après qui sera encore meilleur par contre à 50000€ on peut pas changer souvent ma dernière recharge à 100% sur mon Kona affichée 513km c’est ça qu’il faut voir et pas le dernier gadget en option qui ne sert jamais au quotidien
  8. Merci,à ceux qui nous informent des mises,à jour du système d’infos divertissement et de la procédure parce que si nous devions compter sur les concessionnaires, on est mal barrés quand on parle des mises à jour au garage on vous répond qu’il faudra attendre la prochaine révision pour la faire donc une fois l’an …… c’est la deuxième que je fais sur mon Kona en 2 mois donc je gagne deux ans à quand comme sur les tesla la mise à jour directement sur la voiture Nous on en est tjrs aux clefs usb est ce que c’est comme cela pour toutes les Hyundai? même la ioniq 5 ?
  9. Nouvelle infos sur les tarifs ionity et Hyundai abonnement premium 13€/ mois et 0,29€/kw abonnement lite 4,50€/mois et 0,52€/kw engagement 12 mois lite courant automne 2021 source autonews.fr
  10. Merci les gars pour votre réponse en fait je faisais bien le 336…. Mais je ne mettais pas le + devant le 33 sur la console on le voit à peine dans le 0 du coup ça marche donc n’oubliez pas le +
  11. Les deux fonctionnent rapide ou générale j’ai testé les 2 ça change rien
  12. Après la mise à jour du mois d’avril quand je vais dans profil on me demande mon numéro de portable enregistré dans BlueLink pour valider c’est ce que je fais mais la réponse est qu’il ne trouve pas mon numéro pourtant bien enregistré ??? et sur mon portable dans BlueLink si j’envoie une destination vers la voiture je ne la reçois pas sur l’écran du Kona chose qui fonctionnait avant la mise à jour quelq’un a-t-il eu ce problème ?
  13. Pour passer de 8 à 10 ou 12A il,faut brancher le chargeur mais pas mettre la prise sur la voiture une fois que la voiture est connectée on ne peut plus modifier l’ampèrage
  14. As tu essayé de couper le disjoncteur pendant 1 minute qui est situé dans la boîte à fusible côté gauche sous le volant
  15. Bonjour, Merci pour ces réponses, avec la carte chargemyhyundai à partir de maintenant on peut avoir un tarif préférentiel chez ionity ( 0,29€) la minute sauf.. qu'il faut prendre un abonnement à 13€ mensuel pendant 1 an ça fait 156€ l'année c'est bien si vous voyagez sans arrêt toute l'année si vous utilisez ionity que quelques fois cela n'a aucun intérêt j'ai chargé 25kw en 63mn sur une borne classique de 50kw le mois dernier cela m'a couté 5,94€ chez ionity 20kw en 31 mn coût: 24,98€ donc pour l'instant c'est vraiment pour les gens pressé ou borne pas dispo


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