grombomber

Garantie préservée c'est une blague, je les ai eu au téléphone ils n'ont aucune idée de ce qu'il y a à l'entretien constructeur. Que celui qui a fait valoir une garantie Hyundai après être passé chez Midas / Roady / Feu vert, se fasse connaître [emoji16] !

Il faut prendre l'indice de vitesse d'origine (homologué), tu peux seulement baisser d'un indice si tu t'équipes de pneus hiver, ce qui est autorisé.

Pas encore approfondi de mon côté mais je pense demander du côté de Revolt ce qu’ils préconisent, et si leurs garages relais peuvent prendre en charge ( j’en ai un pas loin de chez moi dans le 63). J’ai malheureusement bien plus confiance qu’en mon cc...

T'as quelle génération déjà ? Y a un bouton sur la clef pour lancer la chauffe à distance ... Mais ce sera encore "l'ancien temps"

Et t'arrives à charger ton tel par wifi ??? [emoji23] (pas obligé de répondre ...)

Les s1 sont les montes d’origine sur les facelift, avec si je ne me trompe un indice A pour la consommation qui jouait à l’époque sur l’autonomie wltp portée à 484. Donc y en a un paquet qui l’ont essayé [emoji16]

Ben hormis à l’arrêt où je ne peux pas témoigner car je ne suis pas adepte des burn... non même à faible vitesse et pied dedans ça "flotte" un peu mais comme avec mes primacy d’avant. ( alors que l’essai avec le vendeur à l’époque, il se faisait un plaisir de faire patiner les nexen pour "vous avez vu un peu la puissance ?" ; quel nul ...)

Tu as roulé avec ? Je les ai à l'avant depuis 10000km ( après 40000 avec des primacy) et aucun souci pour ma part. Après tout est question de compromis avec les autres qualités, je comprends qu'on peut être exigeant sur la motricité mais on ne roule pas tous sportivement avec notre suv. Mais faut pas raconter n'importe quoi, les savonnettes c'était les Nexen [emoji41]

Encore mieux, trouver des e primacy [emoji6]

648 ... record battu non ? [emoji471][emoji471][emoji471] Un scandale de plus dans le genre ... tu veux balancer des noms ? (Qu’on leur fasse de la bonne pub). Et partager le devis c’est tjs intéressant.

J'ai failli chez un Roady etc... Mais regarde le contenu ils ne savent pas ce qu'ils font et je vois pas par conséquent en quoi on aurait la garantie préservée... Pris de remords, j'ai fait un devis à vichy... 430 ... Puis Clermont ... 180. (Sans le chgt de liquide déjà fait dans un rappel, et en retirant le filtre habitacle)

Intéressant. Tout est question de compromis, il n'existe pas de pneu sportif (tendre), peu bruyant, économe, durable, etc, avec toutes les qualités au top et dans la durée. J'ai fait le choix des e-primacy, pareil on verra dans 50000km, ras pour le moment (j'ai même pas testé le patinage avec [emoji23], sauf sur verglas)

Oui comme d'hab, on peut leur faire confiance ... C'est juste écrit dans mon carnet d'entretien (conditions sévères d'util) :

"La prise Chademo rend les grands trajets quasi impossible. Il n'y a plus de bornes Chademo... A moins qu'il existe un adaptateur CCS->Chademo qui fonctionne correctement. Et je pense qu'il sera bien plus compliqué de revendre une Leaf qu'un Kona. Le Kona recharge lentement mais consomme très peu." https://forums.automobile-propre.com/topic/adaptateurs-ccs2-vers-chademo-64239/ ...

Oui vu comme ça, à part le vandalisme, pas une grosse utilité. Maintenant si la trappe déconne pour verrouiller, c'est aussi le cas (même plus connu) du déverrouillage [emoji6]. Ça peut être une bonne idée de réparer ça sous garantie plutôt que de se retrouver coincé un jour où on a réellement besoin de charger.

Contournement, tu veux dire le coup de sécateur sur le bitonio ?! [emoji16] Je crois que c'est facilement vérifiable

64kWh ... La puissance c'est 150kW. Pour la trappe, elle se verrouille en même temps que les portières, sauf si tu as un souci de trappe justement ; y a un problème connu dessus mais normalement l'inverse on ne peut plus l'ouvrir [emoji16]

Ah ben oui c'est un mode conditionnement, prévu pour préparer le départ (mise en temp + contact) Si vraiment tu es dans la durée, affirmatif c'est le mode utilitaire qu'il te faut [emoji849]

Oula, en effet. J'étais resté au message d'alerte dans la voiture, d'absence de clef détectée dans la voiture, persuadé qu'elle ne permettait pas de rouler [emoji849]... Pb de sécurité à ce stade ...

Et tu donnes le double des clés à ton chien ? [emoji16]

Très bon point. D'où l'importance du développement d'expertises comme https://revolte.club/ Une batterie ça se répare ( sauf pas de bol)

Non, j'ai un Kona 2021, Intuitive, sans PAC.

Oui si on est pile sur la limite [emoji41]. Dans les faits (ça donnera tjs une idée à qq lecteurs de passage) à 5800 de conso et 47% d'HC, c'est environ 60 EUR. Ce ne sont pas que les qq euros en question, mais aussi comme pour les jours rouges en tempo, m'auto inciter à être dans les heures creuses de préférence pour le réseau [emoji6]. (Allez j'arrête mon HS)

Yes on est en phase. C'est bien l'ordre de grandeur de ma conso (chauffage élec), et d'autres membres. Le seuil soit à 60%, c'est pour de petits consommateurs, sans VE j'imagine. Mon message c'est de ne pas considérer le 60% comme le cas général.

A chacun de faire son calcul (en incluant l'abonnement), mais pour moi c'est plutôt vers 40%. 60% faut vraiment pas consommer bcp d'élec, et avec un VE je vois même pas comment c'est possible [emoji849]