Dante

Effectivement l arrière est très spécial. Et pourtant j’ai toujours un faible pour les arrières particulier ( civic, juke, chr) mais là c’est vraiment pas en harmonie avec le reste

Merci

Bonjour, on peut avoir les mêmes photos pour un mono svp ?

Non c’est pareil pour toutes les marques c’est carrément propre à chaque modèles. j’ai déjà essayé de suivre un ami on avait deux Renault lui une megane et moi la talisman et c était impossible de mettre le régulateur à la même vitesse parce qu’il n y avait pas les mêmes écarts au compteur et pourtant on voyageait de nuit donc personne pour nous gêner.

C’est volontaire ça. Chaque marque a sa politique mais c’est pas une question de précision c’est juste un choix. la loi oblige qu’il y est un écart entre le compteur et la réalité.

Bonjour, effectivement j’ai le même message qui ressemble plus à une mauvaise traduction. Un problème de ce genre aurait le droit à un voyant sur le tableau de bord quand même.

Salut, merci je vais essayer la technique 😀 c’est vrai que du coup ça fait un peu peur pour les vacances d hiver même si pour cette année c’est fichu

Hier, sur un trajet de 100km essentiellement autoroute à 110 et route nationale, ma conso était de 24 kwh/100 quand il fait très froid les consommations s envolent quand même

Il a fait du bon boulot c’est propre il a bien caché les fils etc... Le problème c’est qu’il a pas réglé par rapport au véhicule. Je n étais pas présent le jour de l installation il a laissé les réglages d usine sans expliquer ce qu’il fallait faire. Après c’est surtout leur système de suivi client qui est nul une fois que tu as payé tu peux toujours courir... Vu que l installation est offerte par l état ça vaut pas le coup non plus de se faire suer. Il se sont trompé de borne pour ma part donc c’est tout benef. J’ai eu la gestion dynamique en plus.

Merci ☺️ Clairement tout le monde s’en fout maintenant. J’ai appelé deux fois le siège qui fait passer le mot tout de suite depuis 3 semaines....

Ok merci pour vos réponses 😃

J’ai trouvé !!!!! J’ai mis la fameuse roulette de réglage que l on voit sur la deuxième photo sur la gauche. Elle était sur 4 j’ai donc essayé sur 7 et elle se mettait en défaut j’ai donc essayé sur 6 et la magie ça charge bien à 7,2. Dire que personne à su me donner la solution au téléphone c était pourtant pas compliqué Et une autre question vous laissez toujours allumée la wallbox ou vous coupez le disjoncteur quand elle ne sert pas ? merci pour vos réponses en tout cas c’est sympa 🙂

Je viens de voir en regardant ma deuxième photo qu’il y a une roulette de réglage qui était sur 4 je viens de la mettre sur 7 mais du coup là led est rouge maintenant au lieu d’être verte j ai cru avoir trouvé mais non 😆 Ça doit juste être un problème de réglage mais j’ai très peu de connaissance dans le domaine. Ça m’énerve d’autant plus que l installateur pourrait régler ça en 2secondes si il avait le courage de se déplacer

Bon ben j’ai rien vu de réglable en tout cas pour mes yeux de novice. Si jamais vous voyez quelque chose c’est une Hager Xev101

Oui merci je vais faire ça je vous tiens au courant si je puis dire

J ai pas voulu ouvrir jusque là j aurais voulu avoir les conseils de l installateur mais si c’est un réglage simple sans risque pourquoi pas ? non elle est bien au maximum

Elle possède la gestion dynamique si c’est ça la question ? Oui je suis bien en monophasé.

Bonjour à tous, J’ai fait installer chez m’ois une wallbox hager de 7,2 kW. Mais je n arrive jamais à recharger à plus de 4,4 kW. J ai regardé dans le menu je suis bien en recharge maximum. Je fais l essai sans rien d autre en marche chez moi. J ai biensur essayé de joindre l installateur qui apart me dire que ma voiture ne peut pas recharger à 7,2, ne m a plus donné de nouvelles... Merci pour votre aide

C’est sûr que c’est pénible leur volonté de toujours vouloir différencier les véhicules électriques par une couleur très visible. La calandre à l avant fait déjà bien le boulot pas besoin d’en rajouter. surtout que les gens qui s en foutent des voitures feront jamais attention si y’a une couleur distinctive entre les modèles.

Faudra quand même remettre ce montant pour une voiture de 10 ans ça me parait peu probable

Il faut juste remettre les choses dans leur contexte c’est une option qui coûte 1% du prix de la voiture et qui permet de toute façon d avoir un plus à la revente. alors si beaucoup se pose autant de questions pour la dépense de 1% du prix je n ose imaginer les questions pour les 99% restant.

15 ans une électrique ? étonnant, je me suis tjrs posé la question pour les batteries, avec une espérance de vie de 8/10 ans ça vaut le coup de remettre 15 000€ ?

Félicitation. Comment tu as vu pour le câble ? merci

Merci je pensais que l’on pouvait avoir un récapitulatif de la puissance de charge. Mais reste que je ne comprends pas pourquoi je recharge à 4,4 kwh des pistes? La borne est bien en 7 kwh.

Bonjour à tous, En branchant la voiture hier qui était à 60% j’ai vu qu’elle rechargeait à 4,4kwh. Du coup j’aimerai jeter un coup d’œil à l’historique pour savoir si elle est bien montée à 7 pendant ke chargement mais je ne le trouve pas ? Merci pour vos réponses