Pi'tch

À l'époque son prix neuf catalogue dépassait 47000 € avec toutes les options...

Pour répondre à la question initiale de ce qu'on pense de notre Cupra born... J'ai acheté le modèle 2022 204L d'expo de la concession en juillet 2023, qui avait pas mal d'options incluses comme le toit en verre... Au bout d'un an et demi je peux dire que je suis emballé même si j'aurais préféré la batterie 77 kWh pour avoir un peu plus d'autonomie sur l'autoroute où on fait à peine 300 km (400 sur petites routes) Pour le reste, habitant en zone de montagne je roule exclusivement en mode B, parfois en mode sport et je suis équipé de pneus neige toute l'année. Je trouve cette voiture (presque) parfaite dans ses dimensions son confort son silence sa nervosité. Ses principaux défauts sont les touches trop sensitives, les prises USB qui de temps en temps ne fonctionnent pas ou encore quelques bugs ponctuels de l'ordinateur de bord qui ne démarre pas ou qui m'annonce un incident électrique une fraction de seconde... sans suite. En un an et demi je n'ai aucun incident, ma voiture a fait partie du lot contrôlé pour les batteries mais il n'y avait pas de souci, la caméra m'a lâché mais ils me l'ont changé sous garantie. Donc c'est vraiment un excellent véhicule pratique confortable très adapté à mes besoins. J'avoue que je lorgne sur le modèle 326 chevaux 82 kWh... Mais cher🤣

J'utilise une routine pour la recharge en tarifs creux. Ça marche très bien. Il suffit de programmer les heures sur l'appli et on peut démarrer la routine soit de la voiture soit de l'application. C'est donc très pratique.

Et je mets un petit bémol sur la navigation WAG bien moins aboutie que celle de Renault ! Mais on s'y fait rapidement...

Bonjour J'ai acheté une Cupra Born 204 58kWh fiait juin ( véhicule de démonstration) La MG4 étant chinoise, je ne l'ai pas sélectionnée, pas plus que les Tesla. J'ai régulièrement échangé avec des propriétaires de Mégane 60 kWh à la recharge. La satisfaction semble unanime sur l'autonomie et la qualité globale. La faible habitabilité arrière est critiquée. La Mégane était plus chère de 5000/7000€. Pour ma Born (ID 3 sauce chorizo) je suis très satisfait de l'autonomie et du confort. Voiture dynamique je fais 300 km à 130 sous clim et 450 à 80/90 voire davantage en ville et route plate. Avec quelques bugs informatiques dont les voitures actuelles sont régulièrement victime ( console m'empêchant de régler la clim, perte de la caméra de recul), je vois que WAG ne fait pas mieux que Renault dont mon captur PHEV avait aussi quelques bugs du même genre... Pour le reste la Born est logeable, silencieuse, vive, a une bonne autonomie. Plus typée sport que confort dans les équipements et la finition, elle est fabriquée en Europe de l'ouest. Les concessions WAG sont nombreuses. Bref que du positif !

Dans le menu j'avais réinitialisé usine... Et depuis plus de souci. Après je ne crois pas que le garagiste ait touché à l'easy link lors de la reprogrammation du véhicule. Je crois que pour l'instant je vais annuler la MAJ de l'easy link puisque ça marche.

Bonjour. J'avais plus aucun problème depuis la réinitialisation de l'easy link ( et plus aucun message d'alerte ni panne depuis la reprogrammation de la voiture). La voiture me propose une MAJ de l'easy link... J'hésite. Vous avez eu la même proposition de MAJ? Merci

À comparer avec mes précédentes voitures ( DS5 H4, CT200 H) je la trouve confortable et silencieuse... Comme quoi tous les goûts sont dans la nature 😉

Avec un garage équipé d'une prise de courant, un PHEV a tout son sens à mes yeux car tu peux recharger tous les jours et 40 km correspond à l'autonomie en électrique de la grande majorité de ces véhicules. Personnellement, Captur hybride rechargeable finition initiale. A ce jour, 10000 km et environ 3 à 4 litres aux 100 km suivant la saison. Après une phase de calage lié à la nouveauté de cette voiture, donc quelques couacs logiciel qui ont abouti à une reprogrammation, rien à dire. Silencieux, souple, confortable. Un coffre réduit par rapport aux mêmes modèles thermiques, mais rien d'alarmant. À noter la vivacité du mode électrique sur les PHEV. Pour le reste c'est une question de goût entre les marques... Moi qui n'étais pas Renault, je reconnais un véhicule bien fini et efficace. Dans le forum bons retours aussi sur Hyundai/Kia dans les mêmes tarifs. Le marché occasion doit avoir progressé et permettre d'accéder à des modèles au départ plus chers (3008 , Ds7, golf, A3, etc)...

En navigation on propose aussi une réinitialisation, mais apparemment c'est juste pour les réglages de GPS. La réinitialisation de la tablette tactile est dans les réglages. Il faut par contre tout reparametrer, utilisateur, GPS, MySense etc

J'ai l'impression que les retours sont différents entre les possesseurs de Mégane et ceux de Captur sur ces redémarrages en essence et le plantage de e-nav suite à la mise à niveau des 1 an...

Je viens de réinitialiser complètement la console et pas seulement le GPS. J'ai retrouvé la fonction e-nav. Je verrai comment tout ça se comporte sur une prochaine mise à jour.

Merci M3M4PHEV Malheureusement ça n'a rien changé, toujours pas de fonction e-nav...

Bonjour Je suis dans la même situation et même en réinitialisant le GPS, ça n'a pas ramené E-NAV... Après je ne note pas vraiment de surconsommation, mais c'est vrai que c'était pratique pour les longs trajets.

Bonne remarque, je crois que je vais réinitialiser...