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Pi'tch

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  1. À comparer avec mes précédentes voitures ( DS5 H4, CT200 H) je la trouve confortable et silencieuse... Comme quoi tous les goûts sont dans la nature
  2. Avec un garage équipé d'une prise de courant, un PHEV a tout son sens à mes yeux car tu peux recharger tous les jours et 40 km correspond à l'autonomie en électrique de la grande majorité de ces véhicules. Personnellement, Captur hybride rechargeable finition initiale. A ce jour, 10000 km et environ 3 à 4 litres aux 100 km suivant la saison. Après une phase de calage lié à la nouveauté de cette voiture, donc quelques couacs logiciel qui ont abouti à une reprogrammation, rien à dire. Silencieux, souple, confortable. Un coffre réduit par rapport aux mêmes modèles thermiques, mais rien d'alarmant. À noter la vivacité du mode électrique sur les PHEV. Pour le reste c'est une question de goût entre les marques... Moi qui n'étais pas Renault, je reconnais un véhicule bien fini et efficace. Dans le forum bons retours aussi sur Hyundai/Kia dans les mêmes tarifs. Le marché occasion doit avoir progressé et permettre d'accéder à des modèles au départ plus chers (3008 , Ds7, golf, A3, etc)...
  3. En navigation on propose aussi une réinitialisation, mais apparemment c'est juste pour les réglages de GPS. La réinitialisation de la tablette tactile est dans les réglages. Il faut par contre tout reparametrer, utilisateur, GPS, MySense etc
  4. J'ai l'impression que les retours sont différents entre les possesseurs de Mégane et ceux de Captur sur ces redémarrages en essence et le plantage de e-nav suite à la mise à niveau des 1 an...
  5. Je viens de réinitialiser complètement la console et pas seulement le GPS. J'ai retrouvé la fonction e-nav. Je verrai comment tout ça se comporte sur une prochaine mise à jour.
  6. Merci M3M4PHEV Malheureusement ça n'a rien changé, toujours pas de fonction e-nav...
  7. Bonjour Je suis dans la même situation et même en réinitialisant le GPS, ça n'a pas ramené E-NAV... Après je ne note pas vraiment de surconsommation, mais c'est vrai que c'était pratique pour les longs trajets.
  8. Bonne remarque, je crois que je vais réinitialiser...
  9. Ça m'annonce que c'est à jour. Ça a donc disparu à la dernière mise à jour. Le tout étant de savoir si c'est voulu ou si c'est un bug lors de la mise à jour...
  10. Voir aussi la Kia Xceed. J'avais hésité car assez bon compromis. 400L pour la BMW c'est bien et 4*4 un plus en montagne.
  11. Juste une remarque sur les hybrides, le volume du coffre est réduit par les batteries donc il faut considérer que ta voiture est de catégorie inférieure. Ex: CT 200 = Clio Je vois passer beaucoup de Toyota RAV4 hybride, 3008 hybride, des occasions doivent être dispo, mais quid des aides sur ces occasions ? J'ai un captur hybride rechargeable et ça correspond à une 2008, pas davantage pour le coffre. Je pense que la BMW 225XE est dans la même gamme pour le volume du coffre +-300L utile. Après côté consommation à 10000 km je suis autour de 3,5L en moyenne ( de 1 à 6 suivant les types de trajets et la possibilité ou non de recharge facile). La CT était plutôt autour de 5,5L.
  12. Merci Bewog. Non en effet plus rien ne s'affiche sur l'écran du tableau de bord. Et sur la console centrale, rien là dessus non plus. J'ai rien trouvé non plus dans la notice du véhicule.
  13. Merci Oui E-nav s'active normalement lorsque le GPS fonctionne, mais plus maintenant , d'où ma question sur ce forum.


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