Franck33

Intéressant, merci pour le tuyau

C'est ce que je fais maintenant, avec l'expérience, c'est le mieux effectivement

Les appels API tirent énormément sur la batterie oui. C’est pour ça que j’ai tout viré de mon côté Tu interroges à quelle fréquence ? PS: message au sujet des API en MP

C'est bien ce qui me semblait Ca m'arrive d'utiliser le mode contact, mais je ne verrouille pas systématiquement les ouvrants. Pour en revenir à la charge du vélo, pourquoi ne pas passer la rallonge par une fenêtre entrouverte (au lieu du coffre) ?

Ah ok, je pensais que le vélo se chargeait via une prise DANS la voiture Voiture fermée c’est à dire ? Que les portes est coffre soit juste fermées ou fermées + verrouillées ?

Bonjour, vous mettez bien la voiture en mode « confort » pour recharger votre vélo de cette façon ?

Non c’est juste un soft-reset

Salut, une mise en cache sur leur API peut-être ? Perso j’ai laissé tomber, cette API c’est du reverse et ça marche moyen. J’utilise l’appli officielle et voilà. C’est quoi ton intégration dans Grafana, tu peux en dire plus ?

Hello, oui j'ai aussi ce léger décalage, mais j'ignore si c'est la source du bruit. Quand le bruit m'agace (c'est à dire à chaque fois que je prend la voiture...) j'exerce une pression, depuis l'intérieur, sur le haut droit de la vitre, ça diminue un peu le bruit, mais il revient peu de temps après...

Bonsoir, c'est une application (plugin) pour gérer son véhicule depuis une installation domotique (Jeedom). En gros, c'est comme l'appli téléphone, mais pilotable et automatisable à souhait. Ce "plugin" interroge la voiture, soit pour lancer des commandes, soit pour avoir des informations (état de la batterie etc), mais réveille un peu trop souvent (selon le paramétrage) la voiture, et de ce fait, sollicite la batterie 12v, entrainant une décharge plus rapide. En tant normal ça ne pose pas de problème, sauf quand le nombre de demandes par jour est important.

Et voilààà moi aussi je viens d'avoir droit à la batterie 12V déchargée ce matin 😢 Testée au multimètre : 6V ... impossible de la recharger. Je pense que c'est le plugin de Jeedom qui me l'a vidée, j'ai des erreurs en pagailles depuis quelques semaines... Pourtant la voiture n'était pas interrogé très souvent, mais je pense que le plugin faisait des connexions trop fréquentes quand même. Je la change moi même demain, pas envie de batailler avec KIA (23 mois...) 89€ la blague. (Le dépanneur propose de venir mettre un coup de booster, ensuite à moi de l'emmener au garage, puis attendre la prise en charge, espérer un hypothétique véhicule de remplacement etc etc, tant pi, j'assume). Arrêt du plugin Jeedom dans la foulée, ça m'apprendra !

Hello, aucune idée, ce que je fait c’est d’ajouter les points d’arrêts comme étapes dans Waze, et voilà :)

Je trouve aussi que la clim à l'arrêt n'est pas très efficace, pendant les grosses chaleurs je la déclenchait avec UVO, je laissais tourner 15mn, ça rafraichit un peu l'habitable mais sans plus. Et effectivement en roulant ça va. J'imagine que c'est le flux d'air entrant + la clim permet d'avoir plus de "frais"... Dans tout les cas je trouve le système de ventilation assez mal calibré sur cette voiture, que ce soit pour le chaud ou le froid, que ce soit en auto ou en manuel, faut constamment toucher à la ventilation/température pour avoir une température stable.

Hello, J+18, pas de remise à 0 de la charge programmée ! la mise à jour semble bien avoir corrigée le problème (du moins pour moi :))

Pas de reset depuis un peu plus d'une semaine de mon côté ! je n'ose y croire :d w8 and see...

Maj effectuée aussi sur mon MY20, à suivre

Pas de retour ?

Le partage de connexion ne passe pas en filaire au pire ??

Elle s’est remise à 0 aussi chez moi il y a 2 jours …

Si vous connaissez si bien les lieux, alors pourquoi utiliser un GPS ? Les GPS « modernes » sont fait pour aller d’un point A au point B le plus rapidement possible, avec parfois possibilité d’éviter les péages etc, et c’est déjà pas mal!

Exactement, j'ai eu le cas ou la charge est restée programmée pendant des semaines, et puis parfois ça saute plusieurs fois par semaine (comme en ce moment).

Pétition signée depuis un moment Denis va falloir se débrouiller autrement j’ai l’impression…

La mienne était branchée hier soir, j’arrive ce midi chez moi: la charge programmée ne l’est plus 🥲 J’ignore si c’est possible, mais j’aimerai bien récupérer des infos et/ou des logs du système pour essayer de comprendre ce qu’il se passe … si y’a des bidouilleurs dans la salle

C'est codé en Allemagne je pense => https://www.linkedin.com/search/results/people/?currentCompany=["79890028"]&origin=COMPANY_PAGE_CANNED_SEARCH&sid=YE* C'est incroyable qu'on a pas de réponse de leurs part ...... On a déjà testé la tenu dans le temps des paramètres si on déconnecte KIA connect de la voiture ? je sais plus à force 😕

Bonjour, c’est le même problème sur une thermique : pas de batterie 12v = pas de démarrage facile ! (A part pousser…) A mon avis votre batterie était déjà un peu fatiguée. Ou alors l’électronique du KIA pompe trop ! Avez-vous vérifier l’option qui permet d’entretenir la batterie 12v ?