Hayaboo

Bonjour à Toutes et à Tous, Possesseur d'un Hyundai Kona 64 1ère génération je suis en train de planifier un roadtrip de 3,5 semaines (départ dans un mois). Départ de Paris, passage par la Suisse pour aller en Italie (Lacs de Lugano et de Côme), puis direction la Croatie en passant par Trieste, séjour à Split, puis à Dubrovnik, puis passage au Monténégro pour longer la côte jusqu'à la frontière de l'Albanie. Retour en passant par la Bosnie-Herzégovine (Sarajevo), le Nord de la Croatie (Zagreb), la Slovénie (Ljubljana), l'Autriche (Salzbourg), l'Allemagne (Munich), le Lichtenstein (Vaduz), puis enfin la Suisse et.. la France.. Belle ballade de plus de 4500 kms.. Je planifie avec un mix de Chargemap et de ABRP, pour voir les arrêts de recharge possibles. Tant que l'on est en Suisse, en Italie, en Allemagne en Autriche, ou sur la côte adriatique de la Croatie et du Monténégro, pas trop de soucis il y a beaucoup de bornes, donc pas mal de plans B si les arrêts prévus ont des points de recharge non fonctionnels à l'instant T (incompatibilité, bornes HS, bornes "squattées"..). J'ai plus de craintes sur les trajets Monténégro à Sarajevo, puis Sarajevo à Zagreb, là ou les bornes sont très peu nombreuses et les plans "B" plus aléatoires. Est que certains d'entre vous ont déjà expérimentés ces trajets. Tout retour d'expériences, conseils,.. seraient les bienvenus. Merci par avance, Francis & Dominique

Pour pousser un peu plus les calculs, l'abonnement "deluxe" sera rentabilisé à partir de 12 recharges annuelles de 20% à 80%. Coût annuel de l'abonnement "deluxe" 209.88€ divisé par (Coût 1 recharge sans abonnement 29.23€ moins coût 1 recharge avec abonnement "deluxe" 11.10€) soit 209.88/(29.23 - 11.10)=11.58 Donc si vous pensez faire plus d'une recharge par mois, l'abonnement est intéressant, en dessous de cette fréquence, non.

Pas d'autonomie perdue pendant l'opération sur la mienne. Et pour répondre à une autre question, pas de déclaration officielle non plus.

Reçu aujourd'hui la lettre de rappel pour le système de freinage de secours. Kona 64 de fin Décembre 2020.

Exactement, et l'appli de @Rano donne cette information de temps de charge restante. L'appli permets aussi de laisser son téléphone ou pas. Je confirme que la réponse était agressive et déplacée.

@Rano: Bravo pour cette appli que je viens de découvrir. Je me suis inscrit et je vais l'utiliser dés demain !

Oui, je sais, j'ai la même chose sur ma CG. Mais alors quelle est la signification de cette mention surlignée en jaune en page 5-158 ? C'était l'objet de ma question.

Et voilà ! j'ai reçu mon Kona 64 Executive Style vendredi... Il me reste à découvrir toutes les facettes, en grande partie grâce à ce forum, car j'ai l'impression que tout n'est pas dans le manuel !

Si l'on regarde la page précédente du manuel Tchèque, on a aussi la mention suivante, que j'ai du mal à interpréter. Selon vous, on peut aller jusqu'à 300 +15% = 345 kg? ou 300 +100 = 400 kg?

Merci pour la photo intérieure Laurent64

Bonjour Laurent64, J'attends pour la semaine prochaine ou la semaine suivante exactement le même Kona 64 Executive Style Chalk White / toit noir. La semaine dernière, sur un autre topic dans ce forum, on se posait la question de la couleur de l'intérieur de cette Chalk White toit noir. Je pensais (et pense toujours) intérieur noir, mais d'autres pensaient intérieur clair bi-ton. Alors quelle est la couleur de cet intérieur ????

LOL. J'ai un chat aussi, mais il refuse de rester dans le compartiment moteur !

Bonjour à Tous, Je viens de faire un devis à la Caisse d'Epargne pour mon Kona 64 Executive qui doit arriver dans les jours qui viennent. Avec 50% de bonus, région parisienne, trajet privé uniquement (et non pas privé/travail), garage en parking de résidence collectif fermé, 0 Euro de franchise: 495 Euros par an. A mon avis franchement raisonnable. D'autant plus que suite à une fâcheuse mésaventure cette année, je me suis rendu compte que les garanties de la Caisse d'Epargne sont tops. Je m'explique : ma voiture actuelle, un Toyota C-HR hybride est restée sur mon parking extérieur pendant les longues semaines de confinement en Mars 2020. Quand j'ai voulu le reprendre, sans surprise, batterie déchargée.. redémarrage avec des câbles, et là sapin de Noël sur le tableau de bord, tout est en défaut, ABS, TCS, tout quoi.. je me suis dit pas grave, c'est passé en défaut car la batterie est tombée à un niveau trop bas, il suffit de passer chez le concessionnaire pour brancher la valise et réinitialiser le tout.. Donc visite chez Toyota et là, le verdict : un rongeur a passé le confinement dans le capot moteur, et le pauvre rongeur ne pouvant pas faire ses courses par manque d'attestation, il a grignoté minutieusement tout le câblage électrique.. mise sur le pont de la voiture pour me montrer effectivement les traces de grignotages à de multiples endroits : devis faisceau électrique complet + main d'œuvre 6050 € (oui, je dis bien six mille cinquante euros).. La garantie Toyota (toujours en cours) ? ah ben non Monsieur, ce n'est pas de notre faute si les gaines électriques de nos modèles sont faites à base de cellulose dont les rongeurs raffolent ! Aucune prise en charge. Reste l'assurance.. et bien oui, la Caisse d'Epargne prends en charge les dégâts des rongeurs (et m'a donc remboursé les 6050 Euros sans problème) - peut-être parce que leur logo est un écureuil ? LOL. Toujours est il que cette histoire m'a interpellé, et j'ai donc cherché et vérifié sur Internet les CG de dizaines d'assurances différentes (dont celles d'autres véhicules que je possède), et il semble bien que la Caisse d'Epargne soit la seule assurance en France a rembourser les dégâts de rongeurs, ces dégâts n'étant d'ailleurs pas si rares que cela (mais souvent moins coûteux que dans mon cas). Si vous garez votre véhicule à l'extérieur et que vous habitez à la campagne ou proche de jardins (le cas de mon parking extérieur), surtout pensez à vérifier vos Conditions Générales d'Assurance. Si "dégâts rongeurs" n'est pas clairement indiqué, vous n'êtes pas couverts. Si l'on fait le compte, mes 6050 Euros de remboursés, c'est l'équivalent de ma prime de 495 Euros pendant 12 ans ! Question subsidiaire: est ce que l'un d'entre vous a déjà eu (ou entendu parler) de soucis de rongeurs avec un Kona? maintenant sur le C-HR, j'ai un répulsif de pulvérisé sous le capot, plus 2 boitiers électroniques émetteurs d'ultrasons, pas sûr de l'efficacité, mais au moins j'essaie de protéger, et je ferai la même chose sur le Kona..

Et pour revenir sur l'intérieur noir ou clair des Chalk White, sur mon bon de commande d'une Executive Style, il est bien indiqué "Intérieur noir intégral" (et je n'avais pas le choix). Si finalement l'intérieur est clair (bi-ton) comme sur certaines photos, tant mieux, je préfère l'intérieur clair... Verdict dans quelques semaines maintenant !

Le descriptif que j'ai est celui de l'Executive, on ne m'en a pas donné d'autres. A priori les seules différences entre l'Executive et la série spéciale sont le toit + les sièges tissu/cuir. Donc les sièges devraient théoriquement être chauffants, mais pas le volant.

Oui exactement, il faut que le prix après remise du concessionnaire passe en dessous de la barre des 45 000, et là on a droit au 7000 + 2500 (bonus + reprise).

Effectivement, bonus 7000 + reprise véhicule diesel ancien 2500 + remise concessionnaire supplémentaire, c'est top ! Le prix par rapport à l'Executive normale ne change pas en fait, sauf si l'on veut une couleur bleue : Executive seule 46 600 € + 550 € pour peinture autre que bleue = 47 150 €). On récupère le toit noir, mais on perds le "tout cuir" (perso je préfère). Seul les "bleus" se font avoir

LOL ! Pas peu fier d'avoir un modèle rare !!!

Merci pour cette précision. c'est vrai qu'en regardant le bon de commande, c'est indiqué Executive #Style, je n'avais pas fait attention, car je ne connaissais que les 3 versions "habituelles" Intuitive, Creative et Executive. Sauf erreur de ma part, sur le site Hyundai et sur le configurateur, la série limitée # Style n'est pas mentionnée... (et je l'ai eue au prix du modèle Executive "normal").

Bonjour à Tous, j'ai commandé mon Kona Executive 64 fin Octobre pour une livraison vers fin Novembre. Le Rouge que je voulais n'était plus disponible / commandable, je me suis rabattu sur le Chalk White. Le concessionnaire m'a dit dans un premier temps qu'il serait blanc avec le toit noir (alors que le toit noir n'était pas disponible en France), puis m'a appelé pour me dire que les sièges ne seraient pas entièrement en cuir mais tissu/cuir... S'agirait t'il du nouveau modèle ? ou d'un modèle "ancien" qui n'était pas prévu pour le marché Français et qu'ils écoulent avant le nouveau? Aujourd'hui est un jour férié, j'appellerai demain le concessionnaire, mais si quelqu'un a l'info sur ce modèle "mixte" blanc/toit noir sièges tissu/cuir, je suis preneur...

Bonjour à Tous, Actuellement propriétaire d'un Toyota C-HR hybride, je viens de passer commande d'un Kona 64 kWh, réception prévue courant Novembre (j'aurai apparemment un des tout premiers modèles avec toit noir, qui était jusqu'à présent pas disponible en France). Habitant dans une copropriété ancienne (sans bornes installées), j'avais un peu de réticences à me lancer dans le 100% électrique en raison de possibles problèmes de recharge. J'étais donc à priori parti pour un hybride rechargeable (le Jeep Renegade me plaisait bien). Finalement à force de lire votre forum et d'autres publications, je me suis lancé sur le 100% électrique (aussi pour profiter des offres encore généreuses en 2020 et aussi de l'offre (terminée) Hyundai de prêt d'un véhicule thermique 20 jours/an pendant 3 ans - plus de soucis pour les vacances). A bientôt sur le forum. Francis - 63 ans - IDF