Yvo_TM3LR

Idem pour moi, même problème. Cela fonctionnait parfaitement avec ma précédente LR et avec la nouvelle livrée début décembre : plus de sms. téléphone identique (samsung S20+, paramétrage à priori identique...

Bonjour, Est ce que qqun a comparé la qualité et le poids des vidéos prises par les pseudo nouvelles caméras ? Mis à part le look identique, est-ce que l'on a un retour sur cette comparaison ? Je reçois ma nouvelle TM3 dans 10 jours et j'ai gardé mon ancien disque dur avec mes anciennes vidéos sentinelles. Mais je ne pourrais le faire que dans 10 jours...

J'avais pris cela il y a 2 ans.

Merci. A gauche l'éclairage à la livraison de ma LR2021 de nov 2020 et à droite l'éclairage avec de nouvelles LED. Si très sombre, je récupère mes LED.

Question equipement : il y a toujours la clef USB TESLA et au niveau du coffre des lumières insuffisamment puissantes ?

J'ai aussi rdv à Valenton le 9 décembre à 9h30 pour une LR Grise 673 Tesla vison validé. Tu viens de Paris ? (Moi Paris 13)

Tu peux "forcer" la prise de rdv en allant sur https://www.tesla.com/fr_FR/schedule/RNxxxxxxxxxx (mettre ton numéro de commande RN12344566778999) Je viens de le faire à l'instant pour la mienne sans avoir reçu le SMS et ai planifié une livraison sur les 3 jours proposés (9 décembre). J'ai ensuite reçu la confirmation du rdv par mail et c'est visible sur l'application

Tu reçois également un SMS de l'ANTS

LR Grise commandée vers le 15 mars, Tesla vision validé, V26 sur CPI reçu ce jour, GK XXX KY Livraison entre le 23 nov et le 6 déc VIN ...PC673xxx

Pour relancer le débat Tesla vision = nouvelles caméras. Mon TA me confirme que cela va de paires.....mais bon, qui sera livré verra ce qu'il aura !

Vu sur FB, une première livraison le 31/10 d'une SR+ en v25 2023, pas de tesla vision à valider etles caméras sont identiques aux 2022.

Pour revenir sur la thématique générale, comment savoir si on aura une V25 ou une V26 ? Et est ce que v26 correspond nécessairement avec une suppression des capteurs ? Réception fin novembre d'une LR Grise LRW3E7EK6PC673XXX

Validation du tesla vision sur le site de Tesla : modification de votre commande à valider => c'était Tesla vision => puis apparition des dates estimatives

LR Grise commandée début mars, livraison planifiée entre le 21 nov et 6 décembre Facture finale et vin attribué LRW3E7EK6PC673XXX Validation Tesla vision : Ok

Je crois surtout que la version standard va baisser en occasion mais cela ne modifie pas la donne pour les versions LR et Perf. Toujours des délais d'attente et des prix très élevés du neuf vont soutenir la côte des LR et Perf.

AMHA, tu peux faire un courrier pour dire que tu n'utiliseras pas cette borne (pour laquelle tu as voté contre ?) et que de ce fait, tu ne prendras pas en charge les frais. Le CS réagira sûrement très rapidement pour arrêter cette con...erie. Dis leur que tu comptes peut-être quitter prochainement la copro, ils comprendront vite que la solution à tes seul frais est la plus simple pour eux.

Normalement, la relation avec Zeplug n'interdit pas de se lier avec un autre opérateur ou de faire faire une IRVE pour le compte de la copropriété. Pour notre copro à Paris, le raccordement en première vague de 20% de la centaine de box coûte 17 k€ - 12K€ d'aide = 5 K€ à repartir entre 100 box simples et doubles. La décision de la copropriété interdit le recours au droit à la prise et facilite l'accès à Zeplug

Avec la reprise de Belib par Total à la fin mars, les bornes sont assez défaillantes ces derniers temps... Cela fonctionne avec Freshmiles, je me suis trompé de carte et cela a fonctionné sans pb le week-end dernier.

Ma dernière recharge e-laden...snifff Pour me consoler, il reste encore possible d'utiliser ionity en direct. Selon mes calculs (scientifiques 😉), en arrivant à 10% et en repartant avec 50% de charge cela reste comparable à du SuC à 37c le kw (moyenne de puissance de recharge de 130kw sur cette plage) La difficulté est le préchauffage de la batterie : facile à proximité d'un SuC, plus difficile autrement. Je n'ai pas trouvé comment specifier qu'une adresse favorite est un point de recharge ⚡⚡⚡pour voir si la voiture se met en préchauffage de batterie. Pour l'avoir tester aujourd'hui : personne aux Ionity et de l'attente à Orléans (fort vent de face de Bordeaux à Paris.

Faux...c'est un peu fort comme termes. En trompant la green up, c'est effectivement possible de monter à 16A. Avec les accessoires standards Tesla, on reste à 13A. Merci pour l'information du CRO Zoé, je n'y avais pas pensé.

@Fly_PetitPrince Pour compléter le HS 😉, la green up fonctionne à 13A sur nos tesla et 16A sur les Zoé...pour avoir du 16A, il faut installer une P17 16A (non conforme à la réglementation française pour les recharges de VE) et prendre l'adaptateur UMC P17 16A à 50€ chez Tesla Shop pour se brancher en P17 et avoir du 16A. La différence est que l'on passe de 3kwh à 3,7kwh. C'est 20% plus rapide mais cela reste de la charge lente. AMHA, pas utile de changer une installation existante si la charge lente est compatible avec son usage. Sinon passer directement à une borne.

Ne vous inquiétez pas. A moins que vous ayez l'habitude de voiture de plus de 250 CV, vous serez très heureux en SR+. Et en plus, la linéarité de l'accélération et la disponibilité de la puissance à tout moment vous donnerons le sourire. Si je peux me permettre : Savourez votre attente et votre achat, plutôt que de vous inquiéter trop fortement de ce qui ne sera pas disponible pour votre version. si vous voulez une performance, ben fallait en acheter une. C'est pas le même tarif. Quelque soit la version (SR+, LR , P) c'est le meilleur rapport qualité puissance prix ! Y a pas mieux. Donc ENJOY (Mais on a le droit d'en vouloir plus et de critiquer)

Tout le temps, dès que je peux ! Des fois, je varie je fais 0 à 50.... C'est trop fun ! Et j'adore la tête de mes passagers

Dernière vidéo de Bjorn : comparatif 0 à 100 entre performance (Panasonic) et LR 2021 LG. La LG accélère plus fort que la performance en dessous de 40% de charge en climat froid (il faudra faire le test aussi en été)

J'ai partagé ma courbe de charge en SuC v3 avec ma TM3 LR 2021 LG vers le 30 décembre environ sur ce même sujet. Tu peux retrouver notre discussion à ce moment là. En réponse rapide, ci-dessous ma courbe (ne pas tenir compte de mes annotations ionity avec ou sans e-laden) Temps de charge de 27 minutes je crois pour passer de 8 à 70%