newid3

oui il te donnera rdv proche gare ou aéroport sa dépend. oui la négociation a la baisse ou peut être pas se fait au pied de la voiture puis le virement est fait après inspection minutieuse du véhicule avec même un outil pour détecter si peinture non d'origine si elle a été repeinte ou traitement style de retouche. et il aura déjà préparer les documents de cession en amont.

MMX n'est pas EV remarketing. le virement tu l'aura de mmx quand il vera le véhicule vérifier tout les défauts. et après il te fait la proposition finale ou il reste sur la même puis te font un virement instantané.

meilleurs vœux. ce n'était que de la poudre aux yeux pour freiner les commandes avec la loa a 0%.

attention. même si tesla affiche un délai à Mai. si un stock se libére suite 1 des annulations ou refus de financement ils vont t'attribuer un véhicule et si tu le prend pas et que tesla ne te décale pas tu va te retrouver a devoir prendre ou à perdre les 250 € de la commande

chacun voit midi à sa porte. l'écart y sr vs y lr propulsion doit se justifié mais pour des véhicules quand c'était en stock 6000€ d'écart c'est énorme pour une baterie ou (la recharge jusqu'à 100%) n'est pas recommandé tout le temps. je pense que l'annonce du délai de Mai 2025 dansnle configurateur est juste la pour freinée une commande en loa au prix avantageux et à taux 0%. déjà rien qu'en septembre Tesla avait eu beaucoup de dossier et l'organisme financier s'est mis à refusé pleins de dossier alors que bonnes situations financières des acheteurs.

à partir de 5min 38

tu as bien une batterie BYD pour GCE dans le vin

merci pour les retour oui en faisant des recherches le véhicule bonus inclus a l'époque revenais a 29000€ du coup avec bonus la décote n'est pas trop méchante en 2 ans de carrière pour un véhicule sans option. négocier a 15000 ce n'était pas possible

du coup compliqué de se décidé, et pour 1500 a 3000 de plus une version en 204ch mais avec plus de kilomètre et de 2020/2021

Merci pour ta réponse. c'est une id3 145 pro sans aucun pack option, et pas de version et même pas de camera de recul, en marche arrière juste les radars, elle me semble que c'est une version 2021 mais vendu immatriculé que mi-2022, car j'ai vu que la notice voiture est à la version 11.2021.

Bonjour je ne sais pas si je poste dans le bon forum. mais est ce qu'une id3 145 pro de 2022 qui n'a que les jantes en options est à un bon prix à 17000€ et avec 70000km la sante de baterie est a 93% 53,94 kWh / 58 kWh. vous pensez que c'est une affaire ou je passe mon tour? merci d'avance pour vos retour.

au bout d'un loment faut pas déconné. tu commande tu as une date estimative de livraison. tesla t'annulera tout simplement ta commande si tu reporte plus d'une fois au mieux et se gardera les 250€. si tu commande a fin décembre 2024 sa m'étonnerai qu'il te laisseront 3 mois sans te forcer a prendre livraison dans le cas ou Juniper n'est que pour le 2eme trimestre.

une tesla model 3 ou y dual motor sait le faire mais avec le knob de enhance

Tesla sait adapté ces prix de ventes en fonction de la présence d'un bonus écologique (tout comme en Allemagne) ou la highland qui a vu son prix baisser sans bonus écologique en France. sa se trouve ce sera fini avec les aides également en France l'année prochaine. 🔮🔮🔮🔮

attention sans nommé cet acheteur si c'est celui qui te donne rdv un jour J il inspecte le véhicule puis fait le virement instantané après inspection. tu as intérêt de te méfier. au mieux la proposition peut être inférieur quand il te trouvera les défauts qui feront baisser sa proposition de 35700€ et pour la pire c'est qu'il te fasse faux bond en annulant à la dernière minute. demande des garanties. certe c'est 1700€ de mieux que EV mais demande un acompte. et un contrat.