Tech21

Au tour de la version RS d'être restylée. https://www.auto-moto.com/electrique/skoda-enyaq-rs-57189

Par contre au niveau VE: https://www.automobile-propre.com/articles/resultats-avril-2025-larrivee-du-nouveau-tesla-model-y-ne-semble-pas-sauver-la-marque/?utm_source=NLAP&utm_medium=email&utm_campaign=hebdo&pnespid=BeRx7VhL8XlImVmYtZCBFE4XoRhnwatloQcRA7ANO57KU.R3NFreJUOhDVRGXjeIq_sgg2sWSg

Il me semble que je n'ai plus d'affichage d'autonomie mais je n'ai jamais vu le mode "tortue".

Il y'aura une Golf (9° Gen ID.Golf ?) en 2028/2029 au niveau gabarit ça devrait le faire: https://www.auto-moto.com/berline-compacte/future-volkswagen-golf-57100 Ne pas se fier au visuel d'Auto moto 🤢

Si tu veux comparer avec une 2020 (température plus basse ).

Il faudra encore attendre pour un vrai visuel, auto-moto aime bien en faire des biens moches, je fais confiance à Peugeot pour nous faire quelque chose d'esthétiquement réussi.

Idem le mien vient d'Ali également pour beaucoup moins cher. Certainement comme la 208, il faut tirer le cache sous le volant: https://www.icarsoft-france.fr/ou-se-trouve-la-prise-de-diagnostic-obd2-sur-peugeot-2008-ii.html

Tu as certainement raison mais il me semble que pour les premières e208 on ne parlait pas encore de capacité brute ou utile, on était censé disposer de 50 kWh mais j'ai peut être raté quelque chose.

Salut Alors malheureusement il n'y a pas moyen de connaitre les versions installées, en plus il y'a un grand nombre de calculateurs à mettre à jour. 2022 normalement elles sont à jour, c'est entre 2020 et 2022 que les mises à jour se sont succédés. A la prochaine révision quand ils connectent l'outil ils ont normalement la liste des mises à jour à faire, il faudrait avoir une réponse de quelqu'un qui a déjà utilisé l'outil chez Peugeot pour en savoir plus. Concernant le SOH ou la capacité de la batterie j'utilise effectivement un boitier OBD2, en tant que possesseur de VE il est nécessaire de posséder un dongle OBD2. https://www.amazon.fr/Bluetooth-Scanner-consommation-dénergie-Android/dp/B06XGB4873/ref=sr_1_1_sspa?crid=MKLEA3YTYHBV&dib=eyJ2IjoiMSJ9.pOzHuYwIni5BrqT4gmOtzBZc7s4Kh00zmsCzovD46GSxL1b_zvyzO9-xv3P5AhtmRtN9_pEH6Nurw0lbk1DGkYiLyxqYOHNPxVIt3couYbXe1dsSm_AqvaQNuU8lzCr7zR_t-b1w38HgZitlSAbZDUTm1ktF1-BPqqmWnf4YUcuFVeP5O88r9RHs6KQqr_zEJOwKccupb4hLGa-Ii8prflSNNzt3IEVdIXo1Qo3SeNotG77WWUHov86HaXTTV_jLfT4S4KuUAPx9jlem1YeMJRLRur3Jva1XnL3ZodA004o.Pdmfpt8xsniiRHa3aC1R8u5iqMYRn3MssHLHg17UxEU&dib_tag=se&keywords=obd%2Bvgate%2Bicar%2Bpro&qid=1746612657&sprefix=OBDé%2BVG%2Caps%2C149&sr=8-1-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY&th=1 Un relevé récent fait avec ce dongle et l'appli car scanner , la capacité avec une charge (SOC) de quasi 100% est de 40 kWh à une température batterie de 17° (certainement 42 kWh à plus de 20°) avec un SOH de 91.125% (véhicule de 5 ans).

Peut être une 208 GTI en 2027 pour prendre la suite ? https://www.auto-moto.com/sportive/non-pas-une-mais-deux-peugeot-208-gti-en-preparation-57053

J'ai vu un message sur le forum d'un retraité de l'EDF qui branche sa voiture dès qu'elle est à l'arrêt pour être toujours à 100% et il avait un bien meilleur SOH que nous tous.

Baisse de prix chez Toyota (de 39900€ à 34900): https://www.toyota.fr/offres/toyota-bz4x

Si la valeur de charge ne remonte pas tu peux lancer la clim/chauffage à distance pendant quelques secondes pour avoir ensuite la remontée de la valeur de charge sans avoir à te déplacer.

La mienne qui a plus de 5 ans a vraiment beaucoup perdue la première année, les 4 suivantes quasiment rien à changé à quelques dixièmes prêt, je suis à 91,125% actuellement. EN 2021 première révision la partie en marron il y'a quelques jours. EDIT A savoir que la première année il y'a eu la reprogrammation du BMS pour faire passer la capacité utile de 50 kWh à 46, peut être que cela a eu une incidence sur la valeur du SOH car calculé comme une dégradation de la capacité ? Depuis cette reprogrammation toutes mes charges sont faites à 100% et le SOH ne bouge plus.

Ce serait l'idéal effectivement.