Mirage F1C

Tout à fait, le model 3 est super agile, mais c'est un bout de bois en suspension (je parle pour m3 de 2020) A presque 70 ans, je préfère maintenant la Y pour son confort et sa hauteur d'assise même si elle est plus pataude.

Hello, elle avait 82500 km. Estimation Tesla 16700 Offre finale 17030euros + 5000 J'ai remis 15000 euros pour repartir sur du neuf + garantie J'apprécie le volume , le confort de suspension, la hauteur d'accès, le volant chauffant, la pompe à chaleur et la caméra avant. La conso bluffante (10% de moins) et les 80 km d'autonomie supplémentaire. Pneus hiver montés sur jantes tôle, et achat de jantes p106 pour les pneus été 18 pouces J'apprécie également le toit occulté et les sièges tissus. Me manque juste les phares adaptatifs, même si l'éclairage est très bon.

Bonjour à tous, passage au model Y prop en remplacement de ma SR+ Q4/2020 Mon dernier max à 100 % 384 km. (452 à 100% sur Y)

Pas si simple, sur le certificat d'homologation il semble qu'elle soit en indice W Si quelqu'un peut confirmer ?

Hello, je passe d'une sr+ à un y Propulsion 2026 le 27 février. Je dois partie dans les Vosges mi-mars et être équipé de pneus hiver. Quel indice de vitesse pour ces pneus hiver en 18 pouces ? Merci pour l'info Boboss

Bonjour Je reçois une Model Y propulsion 2026 le 27 février Je vais mettre les jantes tôle en pneu hiver Je suis à la recherche de jantes 18 pouces pour monter les pneus été. J'ai un jeu en 18 pouces que j'avais sur ma sr+, mais le déport est de 40 et je ne sais pas si ça passe sur le model Y? J'ai lu que les jantes des model 3 ne passaient pas sur la juniper car les étriers de freins sont plus grands. Certains ont-il une expérience ? Merci de votre retour. Bonne route à tous. Boboss

Je suis remonté à 387-388km sur la nôtre (même millésime - 72000km). J'ai regardé l'autre jour dans Teslamate et j'étais à cette valeur (pente descendante) en 2023! 386 hier soir !

385 km à 100% 55 LFP Q4/2020 80000km Belle remontée, j'avais au plus bas 373 il y a 1 an Bizarre quand même !!!

Idem pour ma LFP 55 Q4/2020 80000km, remontée de 373 à 384 km à 100%

Bonjour, pour ma part LFP 55 Q4/2020 Je suis remonté de 373 à 382 km Capacité 50.617 kWh Conso typique 13.25 Wh/km Un quinzaine de Suc d'affilée lors de mon voyage en Toscane.

Salut la Godasse ! 60 euros pièce sur le site Tesla environ 60 euros les quatre sur ali

Sur le site Tesla il s'agit des capteurs bluetooth. Sur ali, tu les trouves pour 60 euros les 4 ! Dans mon cas , Model 3 Q4/2020 c'est des capteurs radio 433 mHz. 15.89 euros les 4

Bof, 16 euros les quatre. J'ai les mêmes montés sur roues hiver depuis décembre 2020, toujours fonctionnels .

Bonjour à tous , je change mes pneus été (5ans-55000km) Est-ce que j'en profite pour changer les capteurs TMPS ? Merci de vos réponses 🖐️

Merci, je pense également partir sur des nxt .

Hello, tu as pris quoi comme pneus AAA ? Je dois bientôt changer les miens, et j'aimerais des pneu plus confort également ! Merci

entre 373 et 377. 376 de matin .(52-100%) Il me semble que lorsque je pars d'un faible %, je suis plus :.vers 377. Si je fais un complément, genre 70-100 %, je suis vers 373. Adaptation du buffer bas ?

J'ai encore gagné 2km (379km) avec la maj 44.25.2. Vivement la prochaine !!

Q4/2020 également (66000km). Je suis passé de 374 à 377 à 100% après la mise à jour 2024.44.3.1

LFP Q4/2020passage de 374 à 377 km à 100% après calibration

Parfaitement identique pour moi SR+ LFP Q4/2020 56000km 379 km à 100% (stable depuis 5000km)

Salut à tous, hier soir, après un roadtrip de 3200 km, gros bug du planificateur. SR+ LFP55 de 2020. Dernière charge à Saint-Louis (nord Bâle) pour destination Besançon. 170 km d'autoroute. A 37% message "charge suffisante pour arriver à destination." Je me doute que ça ne passe pas, je prolonge jusqu'à 52% (manque de lucidité après 10 heures de route) Rapidement après le départ, je me dis que ce ne sera pas suffisant sauf à me traîner à 90. Je m'arrête à Montbéliard pour rajouter 20% (soit 42% à l'écran) Même bug, avec une arrivée prévue à 20% J'arrive à la maison à 11% Premier bug du planificateur en 3,5 ans Je verrai au prochain trajet. Avez vous vécu une même expérience ? Dois-je faire un reset , voire un hard reset ? Merci de vos avis. PS: Je vérifierai maintenant plus attentivement la prévision, avec la règle 3km/% à 110 Salut la Godasse, effectivement, j'étais un peu crevé et vu mon erreur juste près mon départ. Heureusement, il y a maintenant pléthore de SUC, c'était moins évident en 2020 ! Ca me rappelle le calcul pétrole sur F1. La table du 3 n'est pas trop difficile, moins que ta table du 9.5 !! Et puis deux heures d'autonomie, c'est cool :-)) Bises à toi également. Boboss

Salut à tous, hier soir, après un roadtrip de 3200 km, gros bug du planificateur. SR+ LFP55 de 2020. Dernière charge à Saint-Louis (nord Bâle) pour destination Besançon. 170 km d'autoroute. A 37% message "charge suffisante pour arriver à destination." Je me doute que ça ne passe pas, je prolonge jusqu'à 52% (manque de lucidité après 10 heures de route) Rapidement après le départ, je me dis que ce ne sera pas suffisant sauf à me traîner à 90. Je m'arrête à Montbéliard pour rajouter 20% (soit 42% à l'écran) Même bug, avec une arrivée prévue à 20% J'arrive à la maison à 11% Premier bug du planificateur en 3,5 ans Je verrai au prochain trajet. Avez vous vécu une même expérience ? Dois-je faire un reset , voire un hard reset ? Merci de vos avis. PS: Je vérifierai maintenant plus attentivement la prévision, avec la règle 3km/% à 110

Pour info, LFP55 Q4/2020 52000 km 380 km à 100% (50.42 kWh)