Edmond17

Bonjour à tous. Vos problèmes sont les mêmes pour les conducteurs de Peugeot et de Corsa. Cela fait bientôt cinq ans que je roule en Corsa-e et l'application n'a jamais été performantes. Que ce soit MyCitroen, MyPeugeot et MyCorsa c'est la même application de base avec un habillage différent pour chaque marque. Lenteur de connexion ou perte totale pendant plusieurs heures, kilométrage éronné, trajets manquants, etc... sont souvent évoqués dans les forums. L'application a un niveau informatique du début des années 2000 quand on voit ce que fait fait Renault avec Google Automotive et les voitures chinoises en général. Les chaines Youtube La Chaine EV, Charging Station et aussi ElectroVince font des revues sur le système embarqué des voitures et on voit les différences de niveau et d'ergonomie pour chaque système. En gros, Stellantis c'est encore le téléphone à touches avant les smartphones et les autres marques c'est l'IPhone. Voilà, ce n'est pas pour faire du bashing anti Stellantis (j'apprécie ma Corsa en tant que routière et facile en ville) mais c'est la triste réalité de leur retard en infodivertissement. Bonnes Fêtes.

Même avis que sim_v, ma première Corsa-e de 2020 avait eu une panne de traction due à l'ancien levier de direction RND (AR- Neutre -AV). Et on voit celui-ci sur les photos 9 et 18 de ton annonce. Après je ne sais pas si Stellantis a fait une amélioration sur les contacts electromécaniques de ce levier.

Félicitations.👍 Une Corsa-e 156ch de 2024 à ce prix, en effet.

😄😄😄 Et donc, tu vas te réabonner ?

Dans ma Corsa de 2023 j'ai le CarlinKit 5.0 2air qui marche bien. https://urlz.fr/uUus ou https://fr.aliexpress.com/item/1005006863859497.html

Une Tesla Model 3, non ? On en trouve maintenant en occasion à moins de 26 000 €.

Avec Android Auto + Waze on a les infos sur le traffic: orange = circulation difficile et rouge = très forts ralentissements.😉

Oui c'est possible, je l'avais fait l'année dernière.

Oui, l'idée est bonne. Un CRO avec une sortie T2 dans un même boitier. Le même avec une puissance réglable 8-16A pour avoir le choix entre une prise classique et une prise renforcée serait idéal.

Ah oui! coffre de toit, je me demandais aussi.😄

Bravo pour avoir loger tout ce monde et bagages, dont un berger australien!☺️ Eh oui, la Corsa est une bonne routière. Elle a aussi a un gabarit pas tros gros pour circuler en ville et se garer. Un bon véhicule polyvalent.

Qui peut le plus, peut le moins. Par exemple, un véhicule qui peut tracter jusqu'à 350kg, aura moins de mal à tracter 100kg.

Pourtant on les voie sur ta carte! Et en plus j'en ai utilisé quelques uns: Electra, Atlante, Carrefour et Powerdot.

Salut Denis. Suite à ta dernière vidéo sur Youtube sur les toutes nouvelles stations Tesla, je confirme que la station de Lagord est assez mal située: zone urbaine dense, feux plus rond-points et ralentisseurs à répétition pour y accéder, plus l'entrée de ce Leclerc en sortie de rond-point qui est assez étroite. Pour une destination touristique comme La Rochelle, le choix de l'emplacement est assez mal pensé. Ceci dit, il y a plein d'autres chargeurs rapides dans le coin.

Pour les grands rouleurs il y des cartes multi-opérateurs plus avantageuses que d'autres. De mon coté j'ai seulement la carte Chargemap, qui ne fait pas l'unanimité chez tout le monde à cause des commissions plus ou moins élevées, mais qui couvre pratiquement tous les opérateurs de charge. A avoir quand même, au cas où. 19.90€ payable une fois pour toute. Le paiement par carte bancaire est encore lent à se généraliser. Mais ça vient petit à petit selon les opérateurs et selon les lieux. Quant à la borne domestique, je laisse d'autres personnes répondre. Faisant peu de kilomètres au quotidien je me contente d'une prise renforcée.