Edmond17

Revenant du Sud dimanche dernier, la station de Figeac était à 33 c le kWh , tout le temps. 🙂 Par contre Limoges à 51c et Ruffec à 50c en journée (je ne voyage pas entre 20H et 6H). Comme je fais des grands trajets seulement deux ou trois par an, je ne veux pas m'embeter avec des abonnements pour un week end. Et même sans abonnement, sur mon trajet, Tesla reste encore moins cher que Ionity, Powerdot, Electra, etc... Donc, voilà.

Merci Doudous74.

Bonjour à tous. Pour ceux qui connaissent cette région, quel serait l'itinéraire le plus agréable en conduite de Niort vers Brive la Gaillarde, en passant par Angoulême ou alors par Limoges ? Ma destination finale est Cajarc dans le Lot. Google Maps, ABRP et Chargemap me proposent des itinéraires complètement différents!!! Je me souviens que passer par le Massif Central n'est pas le plus serein. Merci d'avance.

Quel est l'intérêt d'un toit en toile ?

Depuis 1941 sous le régime de Vichy la France est calée sur le fuseau horaire de l'Allemage. Pour des raisons très obscures, ce décallage de fuseau horaire n'a pas été aboli à la Libération et jamais ensuite. https://www.slate.fr/story/79264/heure-hiver-allemagne-france-occupation Donc, en heure d'hiver nous déjà à une heure de décallage sur le Soleil. Et si jamais la France passait à l’heure d’été toute l’année, en hiver beaucoup de gens partiraient au travail ou à l’école dans l’obscurité, et dans certaines zones l’aube n’arriverait qu’autour de 9h30 ou plus tard. A mon avis, il faut revenir à l'heure naturelle de notre fuseau horaire en abandonnant ce systéme artificiel et inutile de changement d'heure. Au moins 65 pays ont abandonné le changement d’heure après l’avoir adopté, selon une synthèse de presse citant des données récentes. En pratique, cela signifie qu’une majorité des pays du monde ne change pas d’heure. https://www.tf1info.fr/international/passage-heure-ete-france-2025-liste-des-pays-qui-ont-choisi-de-garder-les-pendules-a-l-heure-2361993.html

A mon avis, le mieux est de prendre exemple sur les vidéos de Bjorn Nyland qui fait des tests à 0% de batterie jusqu'à la panne. Ensuite sur le bord de la route il n'appelle pas une dépanneuse ni un pote qui a un VE avec V2L, non il sort un CRO qu'il branche sur une batterie solaire EcoFlow DELTA Pro de 3 kWh, couplée avec une deuxième batterie. Vidéo où il a depanné un autre VE en panne sur sa route.

Avec le navigateur Brave, on peut regarder Youtube sans pubs. Sans rien ajouter.

Ah OK. Je ne connais pas (encore) la région. Merci.

Ah! ça tombe bien car je dois aller à Cajarc au mois de mai en passant justement par Brive.👍

Bonjour. On peut vivre sans Mobilize surtout pour 9 jours. Pour payer le moins cher ses recharges il faut faire comme pour une thermique: viser les opérateurs les moins chers. Comme par exemple Tesla, Izivia Fast et Lidl. IECharge, le moins cher de tous, étant absent dans le sud est de la France, je ne le cite pas pour cette région. Bonne suite.

Bonjour. Question bête de quelqu'un qui ne connait pas la Megane. Il me semble qu'il y a déjà Android Automotive à bord, donc pourquoi vouloir Android Auto ?

L'application Chargemap est utile pour repérer les bornes autour de soi ou vers une destination. Dans les paramètres on peut sélectionner le type de prise (CCS), la puissance de recharge (50 KW et plus) et les opérateurs les moins chers. Quand on clique sur une station, on peut regarder les avis pour voir sa fiabilité et regarder les tarifs. Ensuite le badge Chargemap est une autre histoire. Avantage: la meilleure compatibilité multi-opérateurs. Inconvénient: commissions assez élevées sur le tarif de base de l'opérateur. Prendre ce badge peut quelquefois dépanner si jamais Electroverse n'est pas reconnu ou que le lecteur de carte bancaire n'est pas opérationnel. Pour les moyens et grands trajets, le réseau de superchargeurs Tesla est parmi les moins chers et les plus fiables. Nécessite l'application pour recharger.

Bonjour. Dans mes voyages loisirs, comme AngusTT je fais une recharge, plus ou moins importante selon le contexte, juste avant d'arriver à ma destination. Cela me permet le lendemain de circuler sans stress. En pratique, plus la borne est près de la destination, mieux c'est.

Pour la clim, dans les configurations on peut régler la ventilation au minimum pour chaque départ . A chaque démarrage je n'ai qu'un trait. Que je met ensuite à zero ou pas, ou plus selon les circonstances.

Et aussi les Corsa-e et Peugeot e-208 vont bientôt s'affronter avec les Leapmotor B10 et B05 en rapport prix/prestations.