Calico

Mon véhicule de 2022 est en version FCA-MY23.T27.52-PROD malgré la connexion Wi-Fi pour les mises à jour. Celle d’un ami fraîchement livré en décembre 2024 est en FCA-MY24.U33.43-PROD. Vous non plus, vous ne montez pas plus haut ?

Je confirme les 100% tout rond de SoH affichés via l’ODB sur un véhicule neuf récupéré en décembre 2024 (Fiat 500e 24 kWh La Prima), à peine 380 km au compteur

Exact @Tech21 ! J’avais annulé ma commande de la Smart pour une Tesla Model 3 (plus adaptée à un usage familial). On en voit très peu sur la route d’ailleurs des Smart #1, je pense qu’en terme de vente elle n’atteint pas autant le marché que ça. Cette Fiat 500e a remplacé le véhicule thermique du foyer. Totalement adapté pour l’usage principal domicile-travail de madame. C'est un véhicule adapté à la ville, et bien pensé sur la partie électrique. Clairement sous côté quand on la compare à la e208 sortie au même moment, c’est dommage qu’elle n’ait pas eu le succès escompté a cause de son prix certainement. Sans regret !

94,9 % de SoH pour une Fiat 500e 42 kWh de juin 2022, acheté chez un mandataire par le premier propriétaire après quasiment 1 an sans être utilisée. 6000 km au compteur lors de mon achat en septembre 2024, bientôt 10000 km d’ici quelques jours.

Ah oui merci, ligne K. J’ai de mon côté « e3*2018/858*00001*07» Les 2 derniers chiffres n’y sont pas, mais je pense que j’en fais partie Je l’avais acheté auprès d’un particulier qui l’avait lui même acheté auprès d’un mandataire. Le manuel dans la boîte à gants étant en allemand, je pense que le véhicule venait de là bas.

C'est intéressant quand on recherche les différents articles abordant ce sujet, on identifie tout de suite les journaux à sensation qui ont tout de suite communiqué sur le fait que Stellantis lançait un rappel MASSIF. Panique à bord, on imagine déjà une histoire similaire aux moteurs PureTech ou BlueHDI 1.5... et au final quand on creuse, ça ne concerne que 31 véhicules. 31 BON SANG ! SUR TOUTE L'EUROPE ! Un autre article de Ouest-France en parle plus en détail : https://www.ouest-france.fr/economie/consommation/rappel-produit/plusieurs-modeles-de-fiat-500-rappeles-en-france-en-raison-dun-risque-dincendie-1223f1aa-b618-11ef-b52d-b1938f009d6b Les modèles concernés par ce rappel sont les suivants : - e3*2018/858*00001*06*01 - e3*2018/858*00001*07*00 - e3*2018/858*00001*08*00 - e3*2018/858*00001*09*00. Ils ont été vendus entre le 21 septembre 2021 et le 10 novembre 2023. Autre article d'Auto Moto : https://www.auto-moto.com/en-bref/un-risque-d-incendie-sur-les-fiat-500--la-marque-lance-un-rappel-massif--50955 En vérifiant sur la mienne de 2022 achetée d'occasion il y a quelques mois, sur la carrosserie côté portière conducteur, on voit uniquement le début de l'inscription "e3*2018/858*00001". Les 4 derniers chiffres doivent se trouver ailleurs. Je n'ai aucune certitude que Fiat/Stellantis ait bien mis à jour sa base de données suite à la cession. Vous avez une idée de l'endroit où l'information serait inscrite dans le véhicule ?

J'aurais été comme toi très méfiant face à ce genre de message, mais il faut croire qu'ils avaient l'information avant que ce soit rendu public. Le rappel est tombé en fin de semaine dernière : https://rappel.conso.gouv.fr/fiche-rappel/18498/Rapex

Oui absolument. Normalement, si tu utilises un lien avec parrainage, tu as bien le message, indiquant parrainage appliqué.

Merci pour vos retours. Aucun écrit, que de l’oral pour le moment donc pas forcément rassurant qui plus est.

Appel du TA : commande du mardi 3/12 annulée à cause d'un "bug informatique" dans la nuit. Sérieusement ? C'était pourtant un modèle classique Propulsion non optionné, ils doivent en avoir à la pelle... Le TA invite à reprendre un autre véhicule disponible au catalogue, sachant qu'il ferait l'ajustement pour appliquer la même remise tarifaire, et offrir une option pour le désagrément causé. C'est déjà arrivé ?

Autre info intéressante. Pour une commande passée ce mardi, il n'est fait mention nulle part du bonus écologique sauf au moment de la réservation dans le document "Convention de commande d'un véhicule motorisé". Etonné de voir qu'il n'est plus fait mention par la suite de cette information dans le processus de commande ni d'un quelconque document à remplir pour que Tesla fasse le nécessaire de son côté, le TA nous répond :

Essaye un autre câble et si ça persiste, tente un redémarrage du NAC en restant appuyé plus de 10 secondes sur la touche « Téléphone » du « piano»

Clairement, le comportement constaté il y a quelques années. C’est étonnant car cela fonctionnait plutôt bien, y compris les différents niveaux de chauffe. Je me trompe peut être mais le siège passager ne peut pas être comparé au même moment ? Il faut forcément du poids sur le siège pour que cela active la chauffe ? Peu de retours globalement ici je pense car il n’y a pas assez d’utilisateurs des sièges chauffants de la e208 sur ce forum

@clippy Aucun scrupule à changer de garage, c’est le même réseau mais tu peux avoir des tarifs totalement différents, ça ne veut pas dire pour autant que c’est moins bien réalisé. Je rejoins @luc63 : le petit garage à taille humaine pourrait te prendre en charge de manière un peu plus personnalisée. C’est la roulette mais ça vaut le coup d’essayer au point où tu en es

@clippy Je ne sais pas si changer d'interlocuteur (de garage donc) peut aider à avoir un meilleur contact de proximité ?

Bon courage pour ta mésaventure, c’est en effet étonnant avec peu de km, heureusement qu’elle est garantie, s’ils ne trouvent pas l’origine ils procéderont pas à pas en remplaçant les différents éléments (faisceaux, etc jusqu’à la batterie en elle même). Sachant qu’elle est de mi-2022, on peut considérer qu’elle est loin de faire partie des premières séries. Quel type de véhicule t’a été mis à disposition par le garage le temps de l’immobilisation ?

Pour avoir eu la première version du véhicule avec le moteur 100 kW, je trouvais cela parfois dangereux car lorsqu’on s’habitue à un certain comportement du véhicule, notamment sur les reprises, on peut très vite être surpris du manque de pêche. Qu’il y ait une différence, c’est entendable mais pas autant. C’est bien qu’ils aient rectifié cela sur le moteur 115 kW.

Hmm.. je viens d’avoir une information différente. Appel reçu à l’instant du service clients Fiat. Il s’agit bien d’un incident généralisé qui concernerait un certain nombre de véhicules. Une mise à jour OTA (silencieuse) aurait été poussée, avec des problèmes de compatibilité. Une mise à jour corrective a été poussée manuellement en ce qui me concerne, et je devrais voir le souci réglé dans la semaine. À voir si c’est du pipeau ou non…

Bonjour, Même souci depuis le week end dernier… d’autres sont concernés également ? J’ai perdu le suivi de charge mais également le rapport d’état. Les services sont pourtant actifs jusqu’en juin 2025… J’ai envoyé un message au service clients. Ça manque de fiabilité 🤬

Désolé pour la qualité du document, j’ai pu le récupérer uniquement par un autre service.

Je suis tombé par hasard sur cette vidéo où la procédure ne se termine pas bien...

Facture pour la révision des 2 ans en date de septembre 2024 (même si elle n’a que 7000 km) : 232,86 euros en région parisienne 😭 - Liquide de frein remplacé - Filtre à pollen - Complément lave glace - et en prime la petite pile de la télécommande principale

Bonjour, Nouvel acquéreur depuis hier d’une Fiat 500e La Prima d’occasion MY22 Step 1 (2022), et ayant l’expérience de 2 autres VE par le passé (e208 et TM3), j’aurais quelques questions pour des fins connaisseurs de ce modèle : - Lors de l’achat, l’ancien propriétaire a effacé le VIN du véhicule de son compte Fiat puis a supprimé son propre compte Fiat. De mon côté, après avoir téléchargé l’application Fiat, je constate déjà qu’il y a un lien entre le SI de Peugeot et de Fiat puisque mes identifiants MyPeugeot fonctionnent directement (même groupe Stellantis certainement). Pour autant impossible d’ajouter le VIN car il me dit qu’il est incorrect. L’interface semble parler uniquement de la possibilité d’ajouter un VIN pour Topolino. Me confirmez vous qu’il faut solliciter par e-mail le support (vu dans un autre sujet du forum) pour poursuivre cette opération ? - Le précédent propriétaire, premier acquéreur du véhicule, avait ses services de connectivité du véhicule fonctionnels jusqu’en juin 2025 soit pendant 3 ans. Est-ce que vous pensez que j’en bénéficierai également jusqu’à cette date sans avoir à débourser quoique ce soit ? Ou le fait de basculer de compte me fera perdre cet avantage ? - Est-il possible de souscrire une extension de garantie chez Fiat malgré l’âge du véhicule ? La seconde révision a été faite cette semaine par le vendeur, mais le véhicule était de Juin 2022. J’ai déjà eu des déboires par le passé avec ma e208 au dela des 2 ans de garantie et j’étais bien content de l’avoir souscrite… - Je souhaiterais faire poser une alarme sans nécessiter de télécommande supplémentaire hormis celle d’origine. Au catalogue sur un achat neuf, l’option est facturée 300 euros. Est-ce que certains d’entre vous ont déjà essayé de la faire installer en aftermarket par leur garage Fiat ? - Je suis à la recherche d’écrous antivol pour les jantes 17", à priori ce serait du M12x1,25x22 ou M12x1,25x23 mais je ne retrouve pas l’information fiable facilement dans le manuel. Vous auriez l’information voire même un modèle de qualité à recommander en ligne ? - J’ai remarqué que contrairement à mes précédents VE, le véhicule ne se verrouille jamais automatiquement lors de l’éloignement. Est-ce que cette fonction existe ? - Les versions La Prima actuelles disposent d’un système sonore JBL. Sur cette version 2022, je ne saurais dire si c’est le cas. Je ne vois pas de logo JBL qui le laisse apparaître sur les montants par exemple. De ce que je comprends sur certains catalogues des années précédentes, il y avait une version spécifique La Prima by Bocelli pour disposer d’un meilleur système sonore. Vous pourriez me confirmer quel type d’enceintes sont équipés d’origine sur ce véhicule ? Quelqu’un a déjà essayé de les remplacer pour améliorer le rendu ? Un grand merci pour votre aide ! 😄

Tu aurais une vidéo ou un enregistrement audio pour comprendre ce dont tu parles ?

On ne peut que saluer l’initiative mais on pourrait également penser que le cône est là pour signaler que la borne est HS