Tidjay

2024.44.25.2 installée hier matin. Quelques pertes de réseau à signaler, qui m'ont obligé à reboot pour écouter de la musique. En dehors de ça tout fonctionne nickel. En revanche sur Android je n'ai toujours pas reçu de màj de l'app permettant de consulter les vidéos sentinelle.

J'ai l'impression que depuis cette màj le calcul de batterie à l'arrivée a changé, je le trouve plus précis. Habituellement j'ai un delta de 2% à l'arrivée sur mon lieu de travail (85 kms aller/retour), là c'est très précis. Aucun changement de mon côté, mais ça dépend peut être des batteries. Les blades n'indiquent que 393kms à la livraison. Et trois mois plus tard, j'en suis toujours à 393kms...

2024.44.3.1 installée hier : la fluidité est vraiment excellente ! Je remarque également que les cameras sont plus fluides ! Même si c'est une évolution mineure, je trouve ça vraiment génial ! Je n'ai pas noté les bugs mentionnés plus haut.

Salut ! Quel porte vélo me conseillez vous pour fixer sur l'attache remorque? Pour 4 vélos (deux adultes, deux enfants).

Merci ! Oui la revente est prévu dans une semaine, il me reste environ 8 mois gratuit, dommage!

Bonjour, merci pour l'info c'est exactement ce que je voulais savoir. Est-ce le même fonctionnement avec la connectivité premium d'un an (acheté via parrainage)?

J'y suis arrivé en dévissant les 4 vis du connecteur T2, puis 2 vis au dessus de celui ci. Mon câble est sorti sans effort ensuite.

Bonjour, [email protected] Le délai de réponse varie énormément. Ne t'attend pas avoir à une réponse dans la journée !

Bonjour, Petite mise à jour pour ceux que ça intéressera : J'ai dû mettre en relation par mail l'installateur et wallbox pour avoir clarification sur la situation de qui devait intervenir. Wallbox ne communique que par mail... Malgré plusieurs demandes d'être contacté par téléphone. J'ai compris qu'il fallait que je prenne mon mal en patience. La personne du service support m'a demandé d'envoyer des photos et vidéos de mesures de tension à plusieurs endroits à l'intérieur de la WB, afin de confirmer que ça n'était pas un problème d'installation élec. (En voulant faire les choses bien et passer par l'installateur pour faire ces démarches, j'en avais pour 200€... Pour faire 4 mesures, n'importe quoi !) Suite à l'envoi de ces éléments, j'ai attendu plus de 2 semaines avant d'avoir une réponse. J'ai relancé à de multiples reprises perdant patience (l'idée de passer par l'UFC Que choisir ou autre asso n'était vraiment plus très loin dans ma tête). Après deux mois de panne, j'ai enfin reçu une wallbox de remplacement hier. Ils m'ont demandé de renvoyer l'ancienne par transporteur. Concernant mon câble T2, j'ai dû faire les choses moi même pour le récupérer. Ca n'était pas bien compliqué de le récupérer au final.

Bonne nouvelle ça ! Notez vous une différence sur la lecture des panneaux avec Vision ?

La bonne nouvelle !! https://x.com/Tesla/status/1816880887906070583?t=nBu5jUskbZGBuxNF07GMrg&s=09

Tellement triste de voir disparaitre YoutubeMusic

Bonjour à tous, Malheur ! Il y a une semaine, ma Wallbox se coupe en pleine nuit (2h30), charge quasi complète heureusement (84%). A mon réveil, la borne est complètement éteinte, aucun voyant. Le tableau électrique fonctionne pourtant normalement. La borne étant sous garantie, je contacte l'installateur (Greenspot), qui me redirige vers la societé Wallbox directement. Eux me disent qu'ils ne gèrent pas les pannes et que c'est à l'installateur de voir ça. 😡 Je retransfère à Greenspot qui répond en direct à Wallbox en me mettant en copie. Puis silence radio. Aucun numéro de téléphone direct chez Wallbox support. La cerise sur le gâteau : mon câble T2 est toujours branché, verrouillé dans la WB. Impossible de le débrancher car borne totalement éteinte. Aucun bouton en façade, je ne vois pas quoi faire. Quelqu'un a une solution pour déverrouiller le câble?

Depuis le passage en 20.1 je note énormément de pertes réseaux. J'ai du reboot 6 fois en 3 jours...

Je viens de passer en 2024.20.1 hier soir, aucune idée d'où se trouve ce suivi. J'ai fouillé les paramètres et l'appli de conso... Aucun changement notable, je n'ai pas pu tester les phares directionnels.

Màj ce matin sur Intel Atom également. À mon grand étonnement tous les tronçons (sur nationale) qui étaient depuis quelques mois bloqués à 50km/h sont repassés à 80 (véritable vitesse). Je peux à nouveau me servir de l'AP sur ces tronçons ! Pour le reste je trouve l'appli Spotify bien plus complète, et Audible va faire plaisir à mes enfants pour les trajets de vacances. Le swipe vers le haut du mini lecteur de musique a disparu par contre, je trouvais ça très pratique. Enfin concernant le curseur des essuies glaces, ils ont enfin mis le mode automatique juste au dessus du "Off".

Je t'invite à regarder la vidéo de TeslaGeek à partir de 6:16. Il y joint la photo de la carte grise d'un de ses abonnés. https://youtu.be/vu8DpwEJXMo?si=-wTOgsa1Lle2c1cM

Merci à tous pour vos réponses. Ces BYD Blade sont vraiment intéressantes. Je vais donc cibler mon choix en fonction des VIN. Par temps neigeux oui, mais en dehors de ça je trouve que c'est clairement plus sécurisant un véhicule qui freine au moment où on lève le pied. Habitant en Lorraine, la neige se fait rare, les températures basses sont fréquentes par contre. Attention les MIG propulsions ont justement les BYD (et aussi les CATL).

Bonjour à tous, Suite aux recentes baisses de tarif, je réfléchis à la vente de ma M3 LFP 2021 pour passer vers MY Berlinois. Les batteries LFP sont très sensibles au froid. Actuellement avec des températures négatives (-8°C la semaine passée) j'ai parfois une absence totale de freinage régénératif. Le préconditionnement automatique c'est beau, mais ça me consomme pratiquement 5 à 7% tous les matins. Je me retrouve à devoir charger tous les deux jours (contre 4 en été). J'aimerais vos retours, comment se comportent les BYD Blade en ce moment par ces températures négatives ? Consommation et FR notamment.

Il y a deux choses : - les alertes sonores de concentration (regard détourné notamment), qui sont plus strictes qu'avant ; - les alertes silencieuses de faire tourner légèrement le volant. Et au bout d'un certain temps l'autopilot se coupe, et mène à une punition (5 maxi).

30.8 installée. Suite au givre (-7°C ce matin) les essuis-glaces en automatique étaient sur puissance max alors que mon pare-brise+caméra étaient parfaitement dégivrés.

Pour ma part 2023.32.9 depuis hier, les sons d'Autopilot sont à nouveau plus fort que durant les quelques màj précédentes.

Je me disais exactement la même chose en rentrant. A tel point que si je met la musique un peu trop fort, je suis incapable de reconnaître le jingle (si régulateur ou si autopilot)

2023.26.7 reçue hier, la clé sur téléphone ne fonctionne plus. Pourtant l'option est activée. Quelqu'un a une solution ? J'ai reboot la voiture, redémarré mon téléphone (Android), sans succès. Merci d'avance !

Je n'ai pas réglé d'heure de charge sur la wallbox, c'est la voiture qui demande la charge (Model 3). Merci pour vos réponses, je vais continuer mon enquête...