Forhorse

Normalement tu sais si la connexion avec l'OBD est active en fonction de la couleur du logo de la batterie (vert connexion OK, rouge pas de connexion, bleu recherche de connexion)

tuya 🤢

A better route planner https://abetterrouteplanner.com/ affiche le dénivelé et calcul l'influence de la météo (température, direction du vent) sur l'autonomie/

+1 pour le test de la ram. Perso toute les pannes "bizarres" que j'ai eu (corruption de fichiers, système qui plante, services qui s'arrêtent sans raison) c'était toujours à cause d'une barrette de ram défectueuse (et pas forcement sur des vieilles)

J'ai pas dis le contraire. Mais il n'est pas question de ce que consomme le démarreur, mais ce que peut donner le véhicule donneur... - DC/DC 1kW ou alternateur 80A c'est kiffkiff - Le facteur limitant c'est rarement la batterie donneuse, mais les câbles entre les voitures (comme déjà expliqué) - Si la batterie de la receveuse est a plat, dans 80% des cas on arrive de toute façons pas à démarrer la receveuse, du encore une fois, à des câble souvent bien trop merdiques* pour supporter le courant de démarrage. * Des fois ils sont tellement merdique, que même en faisant en court-circuit avec tu n'arriverais même pas à obtenir un courant de 600A

De ce que j'en sais, le DC/DC du niro fait 1kW, soit approximativement la même puissance de n'importe quelle voiture avec un moteur thermique "normal" (pas hybride quoi) De toutes façons le plus souvent quand on câble une voiture pour la demarrer le facteur limitant c'est précisement les câbles : il est très difficile de trouver des câbles de bonne qualité, avec une bonne section (50mm² au moins) et des pinces dignes de ce nom. On a souvent des câble de merdouille avec plus de plastique que de cuivre, et niveau pince, une pince à linge fait mieux...

Sauf erreur les dernières versions d'Ubuntu prennent en charge le secureboot. Pas besoin de le désactiver

Lors de ma dernière installation de Win11 (une 24H2) il y a pas si longtemps, les astuces de contournement du compte Microsoft fonctionnaient encore. Et même si j'ai un compte Microsoft depuis longtemps (depuis Skype je crois) je veux que mon compte utilisateur soit local Et vu comme ils forcent avec leur compte en ligne, je pense que les solutions de contournent vont être de plus en plus rares (déjà avec la 25H2 il parait que c'est bien galère) donc j'anticipe => Linux.

Possible sans doute, utile... ça dépend l'usage ? S'il n'y pas d'usage "critique" (compte en ligne, paiements par carte bancaires, transactions confidentielles / données perso [risque d'usurpation d'identité]...) qui nécessiterait un OS à jour en terme de correctifs de sécurités, je ne vois pas spécialement de raison de changer si le système actuel convient.

ça dépend la distribution, mais je suis sous Mint avec le secureboot actif ET les drivers Nvidia propriétaires actifs. Mais sous CachyOS c'était pas envisageable par exemple. J'ai testé plusieurs distributions pour voir si ça avait une influence sur les performances en jeux. N'ayant pas constaté de différence (sauf la prise en charge du HDR qui personnellement ne me fait ni chaud ni froid) je suis revenu à un truc plus LTS que rolling releases...

Bonjour à tous, Matériel informatique pas compatible avec la dernière version de Windows ? Marre de Microsoft et/ou des GAFAM ? Pas envide qu'on vous force la main avec de l'IA partout et à toute les sauces ? Ou simplement envie d'essayer autre chose ? Envisagez vous de remplacer le système exploitation de votre matériel informatique par Linux dans le courant 2026 ? Ce système serait de plus en plus utilisé par les Français et les "part de marché" de ce système progressent petit à petit depuis des années (un peu comme les VE donc...) Pour ma part la transition est en cours, j'essaye de me sevrer de Windows 11, non pas que ce soit un mauvais système (personnellement j'ai jamais eu de problème avec) mais surtout parce que je commence à en avoir marre de leur politique du tout en ligne (devoir créer un compte chez eux pour utiliser un truc que tu a payé ça m'exaspère) et leur forçage pour nous foutre de l'IA partout (même dans le bloc note ! ça me saoul) Ces derniers jours j'ai essayé plusieurs distributions (ou flavour comme ont dit maintenant ?) Mint, un rapide passage sous OpenSUSE, ZorinOS, CachyOS et là finalement je suis revenu à Mint pour normalement une période plus longue. (par le passé j'avais déjà utilisé sporadiquement Ubuntu et Debian) Même si je ne suis pas un gros gamer, il fallait que mes jeux (Manor Lords, Farming Simulator) tournent et soient jouable sous ce système et c'est le cas. Le reste n'est qu'un problème d'équivalent. J'ai juste un problème avec un petit logiciel de CAO que j'aimais bien, et qui même s'il tourne avec Wine, fonctionne affreusement mal et est juste inutilisable... Tans pis, dans une VM ça devrait le faire. Et vous, où en êtes vous ?

Je viens de faire un rapide comparatif en prenant pour base ma conso 2025, et avec ma puissance de raccordement actuelle (6kVA), avec les tarifs actuels, abonnement compris, sur l'année Tempo me fait économiser 107 € par rapport à un contrat HC/HP et 235€ par rapport à un contrat BASE. (alors oui, j'ai bien noté qu'il y'a pas eu 22 jours rouges sur 2025... mais ma conso en HP rouge est pas très importante : 48 kWh pour tout 2025) Donc perso pour l'instant je reste en Tempo (on verra avec les tarifs en Aout) surtout qu'en plus ça me permet de rentabiliser un peu ma batterie...

Dites, ça donne quoi la recharge en Suisse ? J'ai entendu dire que c'était très onéreux et que le pays n'était pas spécialement favorable à l'électrique ? Quand est-il exactement ? On aimerait faire le "Glacier Express" cette année, donc un petit bout de route à faire dans le pays pour rejoindre la gare. Si c'était faisable assez facilement en électrique ça serait bien...

Une batterie n'est pas éternelle, et aujourd'hui elle sont annoncée avec une durée de vie en nombre de cycle. Si elles font plus que ce qui est annoncé tant mieux, c'est du bonus, mais la durée de vie, et donc le nombre de cycle, est a prendre en compte dans le calcul. Si je prend par exemple les batteries que j'utilise. A l'heure actuelle, les modules seuls (je parle pas du BMS et de tous les accessoires) pour 8kWh de capacité il faut débourser 575€, la durée de vie annoncée est de 8000 cycles 8000 fois 8 kWh ça fait 64MWh, ce qui met le kWh stocké à presque 1 centimes (0.898) c'est à dire que chaque kWh que tu vas sortir de la batterie te coute déjà 1 centimes (et je rappel qu'on parle bien de la batterie nue) Autant dire que les cas où tu charges en HC pour décharger en HP avec un ratio inférieur à 1ct te fait en fait perdre de l'argent. Faire faire des cycles à une batterie pour ne rien gagner ou perdre de l'argent, quand à côté de ça tu peux gagner 40ct du kWh ça n'a pas de sens.

Tout à fait, il y a la perte lors de la charge ET lors de la décharge. Et tout mis bout à bout ça peut vite faire pas mal. si tu prend un cas optimiste avec un rendement à 95% de chaque élément de la chaine, ça te fait un rendement global de 85% (95% rendement chargeur, 95% rendement batterie, 95% rendement onduleur) et c'est optimiste (suivant la puissance de charge / décharge, la température, etc... ça peut vite varier) donc si tu charge 1kWh en HC bleue à 0.1232€ tu te retrouve au final avec 850 Wh en HP ayant une valeur de 0.12699€... dans ce cas extrêmement favorable, tu gagnes allègrement 0.4ct/kWh (je te fais grâce de l'arrondi) autant dire que dans la vraie vie, avec des rendements réels, tu perds de l'argent... de HC blanc vers HP blanc tu as une petite chance de gagner au mieux 0.8ct/kWh (pareil avec des rendement max théorique) et de HC bleu vers HP blanc tu gagnes pas grand chose (2.4ct/kWh) de HC blanc vers HP bleu tu perds 1.2ct/kWh de HC rouge vers HP bleu tu perds presque 2ct/kWh de HC rouge vers HP blanc tu gagnes 0.1ct/kWh (lol) de HC bleu vers HP rouge tu gagnes 42.6ct/kWh de HC blanc vers HP rouge tu gagnes 41ct/kWh de HC rouge vers HP rouge tu gagnes 40.4ct/kWh Autant dire qu'en dehors de ces 3 derniers cas (HC vers HP rouge) les gains potentiels (dans le meilleur des cas) sont tellement anecdotique que ça revient à "user" du matériel pour rien (cycles batterie inutiles). On peut discuter du rendement et considérer qu'il est encore plus haut que 85% (mais je trouve que c'est déjà pas mal) mais ça ne va jouer que sur l’épaisseur du trait : faire faire des cycles à une batterie qui en supporte un nombre limité, pour gagner moins de 5ct/kWh c'est sans doute perdre de l'argent.