rexoom

Pour ma part 75 kwh de batterie et sur 5500 km roulés je suis à 149 Wh/km. Donc autonomie moyenne : 75000/149 = 503,35 km Sur tm3 LR avec aeroweels et environ 2200 km d'autoroute sur les 5500 . Je précise quand même que j'ai cette voiture depuis 4 mois donc conso en été !

Si pas de fuite de liquide au niveau batterie pas d'inquiétude^^ de toutes façons si quelques chose est touché sois sûr que ta voiture va te le faire savoir ;)!

Il m'arrive régulièrement des ralentissements à l'approche d'un virage, ce ne serait pas gênant s'ils n'étaient pas si "prononcés": mais lorsque la voiture passe de 80km/h à 40 pour une simple courbe qui passe facile à 70... Donc à l'approche d'un virage un peu prononcé je désactive l'autopilote et en général j'ai toujours le pied en contact avec la pédale de droite ^^ (ainsi que les mains sur le volant). Il m'est aussi arrivé d'avoir une amorce de "freinage d'urgence" sur nationale à l'approche de traces de terre : Un tracteur était sorti du champs et à traversé la route pour passer de l'autre coté... Je suppose que Stela a pris ces traces pour un passage piéton (ou un autre obstacle quelconque...

Après vérification le comportement de ma voiture est bien tel que je l'ai décrit, tant que l'A.P. est totalement en fonction. Par contre si tu "reprends la main" sur le maintien de voie, la vitesse reste gérée par la voiture mais elle ne réagit plus aux changement de limitation.

70% pour moi à Chambourcy (à ma demande pour rentrer sur Lille). et supercharge gratutite à Lesquin à l'arrivée ^^!

Lorsque tu utilises le régulateur, au premier changement de la limitation de vitesse la voiture ne réagira pas seule: Il faudra que tu touches le panneau de limitation. Par contre pour les suivants elle "réagira" aux panneaux de limitation. Le "temps de latence" de sa réaction est due (à mon avis) au fait que la voiture se fie aux données GPS pour la vitesse. Je pense que lorsque la lecture "directe" des panneaux sera implémentée, cela améliorera grandement son anticipation: Elle réagira alors directement à la lecture du panneau et plus à sa position GPS ;).

Moi j'utilise environ 15% de batterie chaque jour de la semaine et je ne charge que deux à trois fois par semaine à 70 %. Je pense que , plus que le pourcentage (tant que l'on ne recharge pas à plus de 85%), le nombre de recharges (ou la fréquence de celles-ci) est préjudiciable à la vie de la batterie.

Tiens je l'ai croisée dans un super chargeur celle là :). Je crois que c'était à Montélimar et le bas de caisse droiut à bien souffert depuis cette photo!

Je suis moi aussi très content de ma tm3. Et même si l'autopilot freine parfois sans raison apparente, (ce qui arrivait aussi avec le régulateur de ma Golf GTE...) j'ai pris l'habitude de toujours avoir le pied sur l'accélérateur et les mains sur le volant donc cela ne me fait courir aucun risque. C'est d'ailleurs un comportement que chacun devrait avoir ; Car autopilot ou pas c'est toujours vous qui êtes censés conduire et pas la voiture;).

Voici donc Stela : tm3 awd grande autonomie blanche livrée aujourd'hui :

Idem Gagph ! lorsque j'aurais bien râlé et pris deux ou trois amendes je finirais par la commander cette **:!ù$ de vignette . Mais je trouve cependant dommage que la région offre la carte grise des V.E. et nous fasse payer quatre euros pour cette vignette! C'est à n'y rien comprendre (si il y a quelque chose à comprendre ^^!)

C'est justement ce que je reproche à cette vignette: en fait elle est complètement inutile puisque la carte grise ( ou même le fait que tu roules en véhicule électrique) suffit pour que chacun sache ( y compris les autorités) que tu roules avec un véhicule non polluant. Donc on te fait payer un truc totalement inutile et ce de façon totalement injustifiée! je vous le dit : C'est du racket !

Oui je sais c'est moche, mais sachant qu'elle sera obligatoire pour circuler dans certaines villes (dont Paris et sa banlieue) début juillet et que beaucoup de livraisons se font justement dans ces grandes villes; Il serait bienvenu que cette vignette soit fournie à la livraison au même titre que la carte grise ! Je vois mal un acheteur de Tesla sortir de sa livraison et se prendre un pv pour défaut de vignette ;). Dans mon cas la livraison aura lieu avant le 1er juillet (normalement) et de toute façons je considère cette vignette comme ni plus ni moins que du racket: car même si ce n'est pas cher c'est quand même un document qui signale à tous que votre véhicule est plus ou moins polluant alors que la carte grise suffit à le dire; Et accessoirement qui vous donne (ou pas) le droit de circuler avec votre véhicule en certains endroits alors que par ailleurs vous payez déjà une foultitude de taxes et autres justement pour pouvoir circuler. En conséquence si elle n'est pas fournie je resterais sans vignette.

Bonjour, je me pose une question (que , donc je vous pose ;)) / Pour ceux qui sont déjà possesseurs de Tesla: La vignette Crit'Air est elle fournie à la livraison???

Merci J0ker cela fait un petit moment que je traîne sur ce forum et je n'avais jamais trouvé le moyens de poster des réponses ;). Je suppose que maintenant ça ira mieux :).

Bonjour à tous, Je suis un chti du coté de Lille qui, approchant de ses 60 ans, a décidé de remplacer sa Golf 7 GTE par une Tesla modèle 3 AWD LR . J'ai donc vendu ma fidèle GTE (dont j'ai été très content) et j'ai commandé cette Tm3 AWD LR (qui sera blanche avec attelage) début mars; Mais suite aux événements survenus depuis cette date, la vente de ma golf à été retardée et j'ai "laissé passé" 3 livraisons de ma Tesla. Finalement celle-ci devrait arriver en France fin juin et c'est donc à ce moment que je passerais au "tout électrique" .