Dominique84

https://fr.aliexpress.com/item/1005007988708747.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.52.e4ee5e5bmOwVL6&gatewayAdapt=glo2fra Je viens de trouver celui-ci avec un port gratuit... mais le g6 2025 n'est pas stipulé. Il est en rupture de stock, mais a surveiller en cas de réapro. Mais comme a priori les modèles 2024 et 2025 n'ont pas évolués sur ce point. 😇

A priori... chez Hyundai. Les impairs ioniq 3,5 et 9 sont des SUV. Les pairs 6 et éventuellement 4 seraient des berlines.

Merci du retour chgros1... Donc mettre une alerte ou surveiller les propositions sur Aliexpress.

Et pour revenir au facelift 2025 du G6... Quelqu'un sait-il ou aurait-il pu avoir des informations sur l'adaptation d'un frunk modèle 2024 sur le 2025. Venant d'une ioniq5 ce serait vraiment un + pour y loger au minimum un câble T2. Merci d'avance pour vos éventuels retours.

En effet LFP + lourd et moins de capacité... mais charge à 100% au quotidien possible sans risque de dégrader la batterie + rapidement.

En effet les versions autonomie étendue et performance peuvent atteindre 451 kwh en charge dc (batterie LFP 800 v).

La version de chgros1 est une 2024 et le configuration te propose une version 2025 qui est dispo à partir d'octobre 2025.

Donc tu as préféré l'achat à la Loa... tu fais en moyenne combien de kms par an ? En général je garde mes véhicules entre 4 et 5 ans... j'ai peut-être aussi un peu peur sur une valeur de revente de la Xpeng. Mais c'est ce choix des kms annuels en amont 15000 ou 20000 kms qui me fait surtout hésiter entre l'achat et la Loa.

Merci pour ton retour... Pour lnfo! tu l'as achetée ou bien prise en Loa ?

C'est vrai que c'est un peu plus large rétroviseurs repliés, mais le rayon de braquage est meilleur... ce qui serait plus intéressant pour moi.

Perso ma Ioniq 5 est de juin 2021 et je commence à réfléchir à son remplacement... je suis en recherche d'une nouvelle monture et hésite à repartir sur une Ioniq 5. J'ai essayé d'autres marques et la seule qui retiendrait mon attention jusqu'alors est la X-peng G6 2025. Acheter ou Loa est une question qui se pose pour moi... je n'arrive pas à trancher. 🤔

J'ai reçu des offres qui se revendiquaient d'un partenariat avec Hyundai... mais pas gratuitement ! 😅

La mienne vient de passer le contrôle technique avant hier...OK. J'ai reçu plein de propositions de contrôleurs techniques environnants avec une remise de 5 ou 10 €... mais jamais de proposition gratuite de la part de Hyundai ou du concessionnaire qui me l'a vendue. 🫥

Tout à fait ! Comme moi depuis une semaine... aucune rupture de liaison ou de contrat a la transition. Bref... Tout en douceur ! 👍😀

il faut que l'écran noir apparaisse pour avoir le reset. Quand à Bluelink, mon I5 aura 4 ans à la fin du mois de mai et ils ne m'ont rien coupé jusqu'alors!

Ha ok ! Pour moi, cela a fonctionné les 2 ou 3 fois que ce problème s'est présenté.

faire un reset sur l'ecran avec un trombone

Itou pour moi en OTA... Après une mise à jour faite avec L'USB, il y a une dizaine de jours.

Me too... pour la révision des 60 000 km au mois de février dernier. 🤫

Via l'application... Mobilize charge pass... gérer votre abonnement... Mobilize intense proposé à ce stade... Voilà pour moi !

J'ai pu me réabonner à Mobilize intense pour 5,99€/mois et 0,35€/Kwh aujourd'hui même et sans problème. 🙂

Répondu au sondage... Je n'ai jamais eu de problème ICCU et j'ai fait effectuer tous les rappels préventifs... pour mon cas ! Véhicule de juin 2021 et 60 200 kms à ce jour. Bonne journée.

Tu as négocié un prix pour cette révision ?

Bon! le Kona Electric avait une moitié de pare-chocs en moins à l'arrière... mais ça roule quand même ! 😅

Remplacement de la valve défectueuse effectué ce jour ! Les mises à jour de l'ICCU, de la caméra avec système LFA et ADAS_DRV , ainsi que le remplacement d'un bouton de commande réglages du siège chauffeur ont été faites ce jour (mises à jour demandées par le constructeur🙄). Prêt d'un KONA Electric pendant la durée de l'intervention... 😇 Donc tout est OK pour moi ! 👌