DaniM

En AP sur route elle voie très souvent les panneaux. Mais pour les respecterc’est vraiment n’importe quoi actuellement. Lecture panneau 50, elle passe à 50 puis 50 mètres plus loin elle passe à 80 voir 90. Carrément aucune logique, il faut la surveiller en permanence. Maintenant l’AP sur route je l’utilise souvent avec beaucoup de vigilance, J’espère qu’un jour ils ne vont pas l’interdire.

Perso M3 LR Q3 2021. J’ai désactivé les alarmes de survitesse une fois pour toute.. Sur les nouvelles versions il faut la remédier à chaque départ ? Ben je garde la mienne et tant pis si la batterie elle lâche, parceque apparemment les 82 kwh Pana sont pas très fiable.

Et vous pensez que Waze et Maps ont des roues. Je pense que la vitesse vient du GPS. Mais je me trompe peut-être.

Je crois que la nouvelle Y garde le commodo des clignotants ?

Non je n’ai pas changé de destination. J’ai simplement mis un valeur cible à l’arrivée.

Bizarre, pour moi ça a fonctionné parfaitement il y a 1 mois sur un trajet aller retour de 1000 kms

C’était pas un risque, c’était un plaisir, nous étions un peu des primo accédants, et la Y n’existait pas. Et la nouvelle version a quand même une meilleure forme. Avec l’âge elle serait plus confortable. Je cherche un sujet assez détaillé présentant les avantages inconvénients de la nouvelle version.

Bonjour, Pas pour la même raison que Athome. Mais vu les prix attractifs du Y Juniper LR en LOA je changerais bien ma M3 LR AWD 92000 KMS en 4 ans par ce modèle. Quid des reprises, du son, du comportement en AutoPilot ? Y aurait il un autre sujet pour me conforter ? Parceque au final j’ai toujours été contre les crédits voiture (j’ai toujours acheté des voitures pour 10 ans) mais quand je calcule que la M3LR de 4 ans me revient en gros à 700 € par mois, une LOA à 0,45 % ça demande à réfléchir.

Quelle modèle svp ?

Idem pour moi 4 ans 92000 kms, j’ai eu 3 ou 4 fois clé non détectée sur Samsung Galaxy S20 FE donc sous Android.

Pour moi y a longtemps que je n’utilise qu’un seul champ dans mon répertoire.

Tous ces messages sur les HS n’est-ce pas HORS SUJET. Vous les classez hors sujets et puis c’est tout.

Perso, en connexion Wi-Fi partagé sur Orange et Galaxy S20FE aucun soucis avec YouTube Music. Désolé pour les références.

Les interfaces HM peut-être. Mais les automates et les serveurs sont plutôt sous Linux.

J’ai l’option mais je ne suis pas en premium donc je ne peux pas la tester. Par contre je suis en MCU2.

? Je ne comprends pas votre réponse. Une Green’up c’est en mono, et avec le connecteur Tesla qui ne détecte pas cette prise renforcé, c'est limité à 13A.

Sécurité et conducteurs : 1ere option en haut de page -> Visionneuse Dashcam

Pour avoir 11 kWh, il faut avoir un raccordement triphasé.

Merci pour l’info.

Ça va faire vendre quelques abonnements premium en plus. Vu que les voitures ne se vendent plus.

Ça n’est pas programmé avec les pieds. Attention les plannings sont enregistrés et mémorisés par lieu où on se trouve, mais vous l’avez peut-être remarqué.

Pour info, vers 17h temps clair, un faisan a traversé la route devant nous à 50m environ. J’étais en régulateur à 80 km/h. La voiture a bien freiné toute seule sans hurler. Je n’ai pas eu le temps de voir ce qui était représenté à l’écran. J’ai enregistré l’événement sur la dashcam, si il faut prouver la réaction de la voiture. Donc oui je n’avais pas le pied sur l’accélérateur. Si il s’agissait donc d’un humain, d’un cycliste ...

Ça fait plusieurs mois que j’ai détaillé ce problème. La voiture tente une sortie avec clignotant automatique et se ravise avec deux bons coups de volant, un vers la sortie puis un pour reprendre sa voie. Le clignotantdure 3 à 4 secondes. Je pense qu'elle détecte des cônes de travaux. Ce serait bien de pouvoir avoir accès à des logs pour comprendre.

On a la même (femme).😱

Oui. Ligne inamovible. En tout cas je ne connais pas la manipulation pour l’escamoter. Cette zone reste utile pour afficher les données trajets et pression des pneus.