SOUCIEUX84

ou tu prends un abonnement à une batterie virtuelle et tu "tapes" dans le surplus de production ( s'il y a ) quand tu veux.

Ma Ioniq PHEV, 4 ans , 41000 Kms, toujours chargée entre 0,880 et maxi 1,520 kW/h conso depuis que je l'ai 2,4 l/100 car quelques longs parcours où je ne m'amuse pas à charger en route, me permet de faire en roulant tranquillement le reste du temps sur des routes secondaires, entre 55 kms l'hiver et 70 en période favorable.Je faisais à peu près la même chose avec la prius 4 PHEV mais le plaisir de ne plus entendre le moulin à café est un plus ainsi que les options.

J'étais dans la même situation ( 3 kWc ), je suis passé depuis plus d'un an en batterie virtuelle, c'est vraiment top.

Il est difficile de comparer chaque foyer équipé.Il y a les habitudes de chacun à gérer ses consommations, la production varie suivant le département et même la ville,le nombre de recharges du VE ou PHEV, le mode de chauffage, foyer fermé ou pas,( et si tu fais ton bois ben le coût est réduit ), CE gaz, électrique, thermodynamique, revente ou batterie virtuelle ....... Depuis fin 2021, j'ai 3000 Wc installés , voir ci dessous le relevé de 2022. JANVIER /FEVRIER 2022 63,40 € MARS/ AVRIL 2022 53,01 € MAI/ JUIN 2022 61,82 € JUILLET/AOUT 2022 58,75 € SEPTEMBRE/ OCTOBRE 2022 56,76 € NOVEMBRE DECEMBRE 2022 69,71 € mais sûrement comme sept:oct TOTAL 388,23 € l'année , et stockés dans la batterie virtuelle 1400kWh

Ce n'est sûrement pas grace aux 2 agents ( EDF et CNR ) mes voisins 🤬 que le réseau restera vert .

Avec 2850 Wc le plus, à 50 Watts près, c'est 2400 Watts de production l'été dans le sud

j'en reviens toujours à la batterie virtuelle ( pas d'actions chez eux ), Tu es au boulot, tes PV produisent, les kWh vont dans la batterie. Tu rentres, tu branches quand tu veux et les kWh sont décomptés de la batterie. Oui, il y a les taxes sur le transport .., mais là , à mon avis, c'est un pipi de chat par rapport à l'achat d'une box.

Pour ma clôture électrique panneau de 100 W, régulateur de charge et batterie 85 A de camping car. Ca fonctionne impeccable

A la fourchette 15 000 €, y compris le chauffe thermodynamique .

Pour l'instant, mes factures ne dépassent pas 30 €/mois pour 2,85 kWh installés, pour ma pomme, nickel. S'il y a une coupure, je mettrais en route mon petit groupe électrogène, juste pour le pulseur de la cheminée , frigo, congel ..

https://www.urbansolarenergy.fr/stockage-virtuel/

Idem pour moi avec la batterie virtuelle je suis à 95 %, avec des recharges d'environ 50 kWh /mois pour la PHEV.

Comme l'EJP 😉

Avec la batterie virtuelle je tourne autour de 30 €/mois avec les charges de ma PHEV, environ 50 kWh/mois. 2850 Wc installés.😉

Ou la batterie virtuelle qui se remplit quand tu bosses et tu pioches dedans quand tu en a envie.

Finalement , je vais garder ma PHEV encore une paire d'années 😙

J'espère que les autres auront compris 🤔

J'étais dans la même situation, je suis depuis mai 2021 chez Urban Solar, il y en a d'autres, avec la batterie virtuelle.En ce moment j'accumule 200 kW par mois dedans et mes dernières factures par mois ne dépassent pas 30 €. Entre la demande et la mise en service il faut compter bien 3 mois car Enedis traîne des pieds.

Pas très encourageant pour sauter le pas du PHEV au VE tout ça.

Suis entièrement d'accord avec toi sur le choix du VE, mais en pensant charger qu'à la maison, c'est short.

J'aurais réflléchi à ce problème de durée de charge, et après acheté ou pas le véhicule et non l'inverse.🤔

Je pense la même chose, et peut être que l'on amortira plus vite les PV pour ceux qui en ont ou qui peuvent en avoir.

Et oui, chacun son tempérament et sa façon de voir les choses .

Ben vouiii, mais y a des limites.Payer + cher que le GO ou l'essence, s'arrêter plus souvent pour charger la batterie, quand ça fonctionne , très peu pour moi.

Moaaa !!!