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Timon62

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  1. Il n'y a pas de patron... j'ai posé au dessus du coffre et j'ai coupé ce qui empêchait de fermer.
  2. La protection de coffre n'est pas adaptée en cas d'ajout du bac de coffre. Il faut juste couper avec un cuter une bande coté pare choc pour qu'elle s'adapte
  3. Enfin reçu! Après une petite découpe, j'ai réussi à remettre la protection de coffre en caoutchouc.
  4. Il faut appuyer sur un des 2 boutons à l’arrière du comodo (bouton + ou -)
  5. Je suis passé chez DS cet après-midi. Pour mon conseiller les zones de danger ne seront activable gratuitement que pour les versions la première et la grand chic. Pour les autres finitions, c’est payant
  6. Timon62

    Entretien

    L’entretien est à faire tous les ans ou 12500 km. Ça me parait vraiment peu pour une voiture électrique. Qu’on-en pensez vous?
  7. Je l’ai commande. Je vais le récupérer vendredi je ferai,une photo et un retour sur ce rangement
  8. Pareil pour moi DS1YEAR puis 10 chiffres mais ça fonctionne pas. Je verrai avec le concessionnaire. J'ai pris rendez-vous avec lui vendredi prochain.
  9. J'ai rien payé non plus. Il y a une case payante effectivement mais à cote, il y a activation du DS Connect Nav avec 3 ans inclus gratuit. Il suffit d'activer le gratuit
  10. Ça n’apparaissait pas non plus pour moi mais après activation sur le site ds automobiles, c’est présent. Il faut que je passe dans une zone de danger pour confirmer que c’est fonctionnel
  11. Merci Aegwyns, je n’avais pas vu qu’il fallait activer le service sur le site DS!
  12. Bonjour, Le service smart access sera disponible courant 2020. Les voitures précédemment livrées seront elles bien éligibles à ce service?
  13. Bonjour, À mon boulot, je n’ai que des bornes de recharge en type 3. Avez vous des bons plans pour acheter un nouveau câble ou est ce qu’un adaptateur existe vers notre type2?
  14. Bonjour, Avez vous commande le bac de coffre adapté pour votre DS3? Il me parait pas mal pour éviter d’avoir des câbles qui traînent partout.
  15. Je suis étonné que le régulateur de vitesse n’est pas adaptatif sur les versions la première. La régulation se fait soit en manuel ou par reconnaissance de panneaux mais il ne s’adapte pas à la vitesse des autres usagers de la route


Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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