Patdu44

J’ai déjà mis ce cache sur la caméra intérieure…cela ne change rien. C’est de même fort de café de se faire supprimer 3800 Euros d’option sur la volonté de celui qui vous l’a vendu. Il a d’ailleurs raison, les clients ne disent rien ! Honte à TESLA

Bonjour à tous Comme faire une pétition collective sur ce sujet ? Payer 3800€ une option que l'on vous retire du jour au lendemain sur le bon vouloir de TESLA, c'est ... très frustrant ! Le logiciel de l'autopilot est trop sensible. Dès que je fais un peu d'autoroute c'est assez fréquent de me faire "ejecter". Dorénavant j'ai perdu l'option. TESLA se fiche totalement de ses clients. C'est la voix du collectif qui sera entendu.

Bonjour à tous, Je suis également intéressé par cet upgrade sur une Tesla Model S LR de Mai 2023. Dubickini, as-tu reçu tes Brembo ? Résultat ?

Pour le support, penser à la marque Brodin qui propose un tas de solution pour chaque voiture et chaque téléphone. Vous pouvez les trouvez sur www.brodit.se et vendu en France par www.smartroute.fr Je suis un gros rouleur, Coyote hyper efficace sur les grands axes et Waze pour les routes secondaires et campagne. Coyote c’est payant donc utilisé principalement par les Pros de la route. J’ai tout essayé yc le smartphone à demeure dans la voiture...pas efficace, si on laisse le portable avec Waze allumé il se décharge très vite, et si on le lance à chaque démarrage et il faut penser à l’éteindre... c’est chiant ! Je préfère payer, le service m’a sauvé X fois devant des radars fixes, lorsque j’ai eu des trucs a géré avec Coyote, ils ont toujours été présent ! Bonne route à tous

Bravo de la part de Tesla pour trouver les solutions pour continuer à travailler. Je pense que le message a été mal compris - On peut continuer à travailler à partir du moment où ttes les précautions ont été prises. Faisons tourner au ralenti l'économie + confinement total pour tout ce qui n'est pas absolument nécessaire ou qui génère des situations de proximité sur le plan perso et pro mais ne prenons pas le risque de tout arrêter juste parce que l'on a pas réfléchi à "comment prendre les précautions" !

Très sincèrement, je trouve cela moche et »vieux »

Bonjour à tous, J'ai posté quelques éléments mais sans me présenter...pas bien. J'ai reçu nos nlles générations de voitures quasi en même temps. Le 12/03 pour la TMS et une Kona Elec le 16/03 juste avant le confinement... La TMS a remplacé mon véhicule pro précédent. Pas beaucoup servi pour l'instant. La Kona remplace une Zoé (ZE 40) en voiture de parc pour permettre à nos équipes d'aller en clientèle avec un bon rayon d'action - la Zoé c'est bien pour la ville...après c'est stressant. Bonne route à tous,

Salut à tous Le CPI est envoyé 24h à 48h avant le RDV. Bonne réception des autos !

Bonsoir à tous les Nantais et ceux qui se feront livrer à Nantes. Pour ma part, TMS commandé le 09/12, VIN caché le 6/02, identifié dans un porte conteneur le 12/02, arrivé vers le 21/12 à Tilburg, SMS reçu le 02/03 - Elle sera finalement livrée le 12/03 à Nantes. A ce jour, tjrs eu un bon service du SC de Nantes sur ttes les questions posées. Grosse pression à mon sens sur Février et Mars, beaucoup de M3 à livrer et de clients stressés voire impatients... Au plaisir de se retrouver sur la route !

C'est marrant Crisis2k ta réponse. J'étais à me dire là-même chose. J'ai un peu d'expérience en management et très clairement l'approche d'un pb créee une véritable différence sur la réponse et le traitement de la dde. Lors que je lis ces commentaires négatifs de scandales insoutenables, je me dis qu'il doit y avoir un circuit parallèle et des faux Tesla qui répondent ce qui doit expliquer une si grande différence dans les reponses. Ou finalement c'est peut être la façon de demander qui doit être différente....

Normal à mon sens, Les voitures à de tels tarifs sont vendues neuves à 95% à des entreprises. Dder à Audi, BMW, Mercedes, ils confirmeront.

Bonjour à tous, Mon métier consiste à l'optimisation énergétique autant sur la conso que sur l'achat. Je vous conseille avant tout de faire un comparatif sur le site du médiateur de l'énergie www.energie-info.fr, site totalement objectif qui compare ttes les offres du marché. Cette offre me semble en effet attractive, mais chaque cas est different selon votre usage. Faites le comparatif en regardant votre conso annuel (derniere facture de l'année) et en ajoutant la Conso estimée de votre nouvelle TESLA. Attention aux offres "facialement" attractive, beaucoup de subtilités...

Elon Musk a dit "Toutes les voitures S et X assemblées ces derniers mois sont au-dessus des standards d’autonomie de l’EPA. Elles seront débloquées très bientôt via une mise à jour gratuite" YESSSS !

Intéressant ! Merci d'avoir ouvert le sujet

Bonjour à tous Merci encore @Milhooz pour ttes ces informations. En regardant de plus près ma voiture est bien prévue pour TILBURG, elle arrive le 16/02 à ANVERS. Elle a été chargée à HOUSTON. Comme cela a été évoqué plus haut je pense que les TMS et TMX arrive par conteneurs et les M3 par porte véhicules. Bonne journée à tous Patrice

Je pense que tout les ROTTERDAM sont pour l'Europe en général et très certainement plutôt pour des TMS et TMX et probablement quelques M3

Bonsoir à tous Mes infos viennent de l'équipe de Tesla directement. L'anecdote marrante c'est la confusion sur mon nom mais avec une Tesla M3 alors que j'ai commandé une TMS. C'est comme cela que j'ai su qu'il y avait des modèles 3 dans le MAERSK IDAHO. La surprise en effet c'est qu'il n'y a pas que les bateaux porte-véhicules...ce qui explique les VIN qui.tombent parfois bizarrement yc les numéros qui ne semblent pas se suivrent..

Info surprenante du jour : Il y a deux autres bateaux (porte conteneurs) en cours de trajet : - le MAERSK IOWA qui arrive le 16/02 à ANVERS et peut-être ZEEBRUGES au passage. Il arrive de NORFOLK mais vient peut être de HOUSTON (c'est ce qu'indique Marine Traffic) - le MAERSK OHIO qui arrive vers début Mars en Europ (en route vers HOUSTON pour l'instant) Ce sont des portes conteneurs. Ils partent de HOUSTON en passant par NORFOLK, Surprenant ! Pour moi c'est une TMS, numéro de série 65xxx (seul les derniers numéros sont importants). La mienne est dans le MAERSK IOWA. A priori, il y a des Modèle 3 sur le MAERSK IDAHO ! Bizarre tout cela, à mon sens, d'autres bateaux sont affrétés pour permettre plus de livraison et peut être éviter le canal de PANAMA qui est couteux.

👍

C'est en effet important et très différent ce qui se pratique habituellement. Pour ma part, c'est une information que je diffuserai auprès de mon entourage

Je ne dois pas parler Français... L'option n'a jamais été achetée, elle a été mise à disposition par TESLA. Ce que l'on apprend c'est que TESLA, dans ce cas, lors du changement de propriétaire remet le véhicule en état d'achat "réel". Cela est-il normal ou pas ? chacun jugera mais mon propos est juste de prendre du recul et d'indiquer que TESLA ne retire pas les options qui ont été officiellement achetée comme tous l'indique sur le Net et dans ce post ! Donc oui, lors de la mise à dispo de l'option "logiciel" il faut faire inscrire dans le marbre cela par Tesla ou sinon elle risque de disparaitre. Bonne journée à tous.

J'ai eu la meme chose, mon premier VIN le 27/01, puis le 01/02...disparu... Finalement j'ai un nouveau VIN le 06/02. C'est bien pour cela qu'il est caché au depart, je pense qu'il y a une optimisation logistique pour les transports à terre. Me concernant, avec la logique des numéros de VIN, j'ai du passer du COSMOS au CHALLENGE. Je ne suis pas à une semaine / 15 jours près, de plus je vais peut-être profiter de la batterie 650 plutôt que 610 (C'est une TMS) et echapper à la plaque FN !

Et cela donne quoi si tu cherches "expectedDelivery"

Ce n'est pas ce que j'ai dit, les options sont bien transférables. Il faut la facture d'achat pour le prouver. C'est juste que certains ont récupéré des fonctions sans les acheter...à titre de relation commerciale... J'ai des amis qui en ont bénéficié, mais à priori TESLA remet le véhicule en état de commande et d'achat du véhicule

Le VIN caché ou visible ?