Spif

Pour éviter une 2e édition de mon précédent message, l'article de l'UFC apporte un point intéressant sur ce qu'on appelle la garantie :

Yes, à l'origine, une recherche google qui me mène ici : https://www.qivio.fr/blog/comment-garder-sa-garantie-constructeur Sans plus de sources, une autre recherche google me mène ici : https://pyrame.fr/garantie-constructeur-preservee/ L'article est donné dès le début : J'ai pas trouvé ce texte, seulement un pdf sur lequel j'ai préféré ne pas cliquer, n'ayant pas connaissance su site qui l’héberge. Néanmoins, l'UFC que choisir y a fait référence en 2019 : https://indreetloire.ufcquechoisir.fr/2019/11/19/garantie-constructeur-entretien-vehicule-automobile/ Maintenant, je sais plus si ce genre de texte doit être adapté dans le droit local, ou s'il s’applique de fait. Mais c'est intéressant, comme le montre l'UFC, qu'on s'accroche encore à cette croyance sur le réseau constructeur. Edit : Ca ne réponds pas totalement à ta question, mais il est fait mention de "la garantie constructeur" sans autre forme de précision. Parle t on uniquement de la garantie légale de 2 ans, ou de la garantie "commerciale" dont le constructeur fait la publicité, je ne sais pas. Mais il pourrait être dangereux pour Hyundai de jouer sur le 2e cas tant ils vantent leur garantie 5 ans (et pire chez Kia, 7 ans)

Pas sûr 😂 il s'est dupliqué 😅 J'ai vu la même su le blog, ici : https://www.automobile-propre.com/articles/la-citroen-c3-electrique-voit-son-prix-baisser-a-13-490-e/ Du coup, je sais pas si vous avez vraiment la main dessus, c'est sans doute mis en place par l'éditeur, mais est-ce une erreur de les retrouver sur le forum, ou est-ce voulu...

Pareil, soul ultimate 27 de 2016, acheté 15.5k€ en 2019, repris 11k€ en 2021 pour une estimation à 13k€ à l'époque. 9k€, c'est je pense très correct de nos jours, même si ça ne tient peut être pas compte des spécificités comme le TO qui peuvent apporte une valeur supérieure. +1 sur le côté déplorable d'un assureur qui vise a minima et attends d'être challengé par le client...

C'est fini ça. La Commission européenne leur impose de respecter leur propres garanties, même si les entretiens ont été fait ailleurs que dans le réseau du constructeur. Cependant, celui qui fait l'entretien doit respecter les préco du constructeurs. C'est la dessus que pourrait jouer Hyundai si vraiment ils sont de mauvaise foi.

Ah ben c'est nouveau ça... Les participations des membres transformés en liens publicitaires par AP... 👏

Du coup, ce qui me gênait déjà depuis 2 ans, c'est la terminaison du kit solaire sur une fiche E. La ligne n'a beau comporter que 2 prises, je savais la solution temporaire et préférerais une connexion directe au tableau. Sans compter que c'est un interrupteur différentiel (ID) type AC derrière, donc pas adapté pour des fuites de courant continu (type A). Les batteries vont être règlementairement bridées à 800W, mais peuvent être débloquée, en responsabilité de l'utilisateur, à 2500W. Problème, elles sont fournies avec une fiche E 😅 J'ai pas spécialement envie de faire transiter une telle puissance via une prise normalement conçue pour 10A longue durée. J'envisage plutôt une connexion directe, façon plaque de cuisson (ou four, anciennement). Voici grosso-modo mon chemin électrique existant : - Linky en voirie - 20/25m de câble jusqu'au disjoncteur abonné dans le garage, plombé à 30A pour un abonnement 6kVA. - 1m de câble jusqu'au tableau unique, dans un placard, de l'autre côté du mur du garage, qui alimente la maison via 3 circuits + un circuit VE que j'ai ajouté par la suite. J'aimerais laisser les batteries dans le garage, et le cheminement logique du circuit solaire va l'amener à passer dans le garage. Enfin, le 6mm² qui alimente la prise VE passe aussi par le garage. De là, tout les voyant sont au vert pour installer 1 nouveau tableau dans le garage pour gérer les circuits VE + batterie + VE + solaire (et + PC et éclairage garage en bonus). Et c'est là que j'aimerais avoir l'avis de personnes qui sont électriciens, qui ont conçu tout ou partie de leur installation eux-même, ou qui connaissent mieux les normes que moi pour me dire si le projet que je vais décrire est réaliste et envisageable, ou sinon comment le modifier. Merci d'avance à vous 🙏 Déjà, la batterie. Normalement, un passage du consuel est nécessaire pour une installation d'une batterie il me semble. Celle-ci étant plug and play, j'ai cru lire que le passage n'est du coup pas obligatoire. Qu'en est-il ? Ensuite, si j'additionne tous les courants, j'ai potentiellement 1500W de solaire + 5000W de batterie + 6kVA, soit pour simplifier 6000W, soit potentiellement plus que les 63A normalement admis par les ID ou les borniers. J'ai vu des vidéos sur le Schenider energy center, et j'avoue que c'est pas *** dans l'idée. En simplifiant, c'est un tableau avec une ligne "haute puissance" qui peut agréger les sources solaires + réseau et distribuer ça à un VE, une PAC et le circuit habitation en limitant les risque d'échauffement. J'aimerais reprendre le principe pour la conception de mon nouveau tableau. 1/ La partie "coffret AC solaire" Comme dit, le courant est déjà ondulé par les MO, mais transite sur une circuit partagé avec 2 prises, derrière un ID type AC. Je voudrais donc déplacer la gestion du circuit solaire sur une ligne dédiée, mais également dans un mini-tableau dédié, qui serait bardé des autocollants d'avertissement usuels. Il me faudrait donc, hors tableau - un ID 30mA type A d'au moins 10A (1680W / 230V = 7.3A) - un disjoncteur divisionnaire (dd) de 8 ou 10A Questions : - un parasurtenseur est-il obligatoire ? C'est généralement inclus dans les kits de coffret solaire AC - habitant en Bretagne, je ne suis pas obligé à installer un parafoudre il me semble ? - puis-je ajouter les 2 dd pour les 2 circuit batteries dans ce coffret ? Ça ferait grimper le "calibre" de l'ID à 8 + 2x16A (calibre pour 2500W) = 40A - Si oui, l'IA me prévient que le risque d'atteindre les 30mA de fuite avec ces 3 circuits n'est pas négligeable et qu'il vaudrait mieux partir sur 2 voir 3 ID, (voir mieux, des disjoncteur différentiels pour se passer des divisionnaires, mais c'est carrément plus cher) En partant sur une hypothèse 1ID + 3dd, l'amont de l'ID serait connecté au bornier du nouveau tableau. Ce dernier accueillant l'entrée réseau, il deviendrait le tableau principal, et celui dans le placard, alimentant la maison, deviendrait un tableau secondaire. 2/ Le nouveau tableau Tableau 13 modules sur 2 lignes : - 1 sectionneur différentiel 63A pour l'entrée réseau, connecté au bornier principal. Son rôle serait de couper l'alim réseau sans toucher au disjoncteur abonné (à 50cm de là 😅) - 1dd 32A connectant le bornier au tableau maison. Il n'est lui-même pas derrière un ID, mais alimente 3 lignes qui le sont. C'est réglo, ou il lui faut son ID aussi ? - 1 autre sectionneur différentiel 63A dans le tableau maison, je crois que c'est obligatoire sur les tableaux secondaires ? - déplacement de l'ID type F du VE dans ce tableau, connecté aussi au bornier principal - nouvelle ligne protégée par un ID40A type AC pour le déplacement des circuit PC + éclairage du garage + 1 ou 2 prises modulaire et leur protection et éventuellement un 2e circuit PC (j'ai un cagibi qui va être transformé en atelier, j'ai besoin de quelques prises) J'essaierais de joindre un schéma, la je suis dépourvu 😅 mais voila en gros mon idée de modification. Le bornier deviendrait le distributeur principal entre les sources, le circuit VE et les circuits maison et garage. Ces borniers sont conçus pour 63A, donc mon soucis de limite n'est pas réglé. Je ne sais pas comment c'est réglé sur l'energy center... Est-ce que je me fourvoie totalement, ou bien est-ce une modification réalisable et respectueuse de la norme ? Merci pour vos avis

Bonjour. Cette section est à mon gout un peu trop vide quand on lit ici et là que pas mal de membres du forum ont une installation solaire. AP attire certes un public intéressé par les véhicules électriques ou électrifiés, mais cette section sur la production est une occasion de présenter ses installations, projets, astuces ou, comme je m’apprête à le faire, demander de l'aide à ceux qui s'y connaissent. Aller, malgré tout pas le 1er, j'me lance 😄 Avant tout, une présentation de ce qui existe et de ce qui est en projet : J'habite près de Rennes en Bretagne, et au premier abord, on pourrait se dire que c'est pas la région de France la mieux placée pour une installation photovoltaïque. Néanmoins, j'ai eu ya 3-4 ans pour projet de réduire mon talon de conso à 0. Il n'est pas super élevé car je n'ai pas tant de consommateurs permanents que ça : frigo + congel, box internet, vmc et réveil-matin. Le reste, c'est du on-demand, la plupart de mes équipements sont sur prise commandée, comme l'ensemble tv-console ou mon pc gaming. Résultat : 80W de talon. 1 seul panneau semblait alors possible de remplir largement le job. J'ai commencé à m’intéresser aux kits plug & play, mais j'ai vitre trouvé ça assez cher pour ce que ça contenait. Nombre de sites vendaient alors un panneau + micro-onduleur (MO) + support pour bien moins cher. Et mon projet de panneau s'est assez rapidement mué en setup de 4 panneaux 😅 Je suis entretemps passé par une réflexion sur un/des panneaux thermiques, car mon chauffage et mon eau chaude est produite... au fioul 🛢️😬. Et la sdb étant sous comble, la perte en tuyaux serait minime. Sauf que voila, malgré une toiture idéalement exposée sud, les 2 chien-assis composant les fenêtres des 2 chambres à l'étage menaçaient la production. Idem pour du photovoltaïque. J'ai donc depuis juillet 2024 une installation composée de 4 panneaux 420W, 2 MO supportant 2 panneaux chacun, 2 supports bi-panneau inclinés à 40° ou 45° et 20m de câble terminé par une fiche E, le tout en limite de propriété. Oui, un gros kit plug and play quoi. Environ 1680Wc pour moins de 1300€ qui se traduisent les meilleurs jours, d'après ecojoko et l'ECU APS, par 1550W d'export. Pari réussi pour le talon 🎖️ Mais du coup, je ne vois maintenant plus que ces 1500W qui foutent le camp 😅... Et aussi une installation électrique pas finie. Les panneaux ont été retirés d'octobre 2025 à mars 2026 pour des travaux de clôture avec le voisin, ce qui m'a permis d'établir un bilan sur 15 mois, dont 2 étés. J'ai exporté sur cette période 1350kWh, avec des journées à 10kWh et une moyenne à 3kWh. Il faudrait que je compare à la production, mais un coup d’œil rapide en jonglant entre 2 app me montre que la plupart du temps, j'autoconsomme à peine 1kWh/jour et en décalant certains usages comme le lave linge, ou en préparant le repas à midi. La conso de la maison est en générale de 5 à 8 kWh/jours, sans compter le VE chargé 1 fois par semaine. Le potentiel de récupération est donc énorme, et j'ai rapidement eu l'idée d'installer un cumulus, un chauffe-eau électrique, pour récupérer une partie de cette production, et couper le chaudière hors période de chauffage. Je me suis intéressé aux routeurs solaires, mais ai finalement exclu cette solution non pas pour ce qu'ils sont, mais à cause du cumulus : l'emplacement idéal est exigu (sous pente) et exclut les solutions avec thermostat mécanique et impose un choix type ballon plat, introuvable sans électronique ; électronique qui serait mise à rude épreuve, voire détruite par le routeur. J'ai contacté des plombiers, le projet suis son cours... Je réfléchit aussi de temps en temps à une batterie, et des solutions à monter soi-même ne me fait pas peur. Comme pour les panneaux plug and play, les tarifs pour des batteries de 2kWh me paraissent très chers, et les kits 14-16kWh pour 2000€ me semblent intéressants, resterait à rajouter un onduleur couplage AC pour en profiter. Mais voila qu'a pâques, en discutant avec un cousin, il me dit qu'il a commandé une batterie et que ça fonctionne bien avec ses ~6kWc. Je regarde donc la batterie, une Marstek Venus E, ~5kWh, 2500W, garantie 10ans à 80%, et ~89% de capacité utile. Capable de fonctionner en config manuelle, autoconso ou, si on est abonné à un tarif de marché, capable de s'auto-gérer pour charger aux heures les plus basses. Voila qui pourrait être intéressant les 22 jours rouges de tempo 🔴. Le tout pour moins de 1300€. Avec une moyenne d'export calculé à 3kWh et des journées à 8-10kWh, je commence donc des calculs de ROI, basés sur 15 mois de data + les tarifs des jours rouges et mes consommations correspondantes... Calculs que je fini par déléguer à une IA. 😅 (sa tronche après 60 fichiers CSV de 60k ligne chacun, c'était drôle...) Après questions et verifs, l'idée de partir sur 2 batteries semble s'imposer, au final moins cher qu'une 16kWh DIY + onduleur, et moins overkill que 16kWh quasi impossibles à remplir avec 1600Wc. Le photovoltaïque est rebranché sur une prise non-dédiée, les batteries sont commandées et l'installation d'un cumulus prévue. Reste maintenant à voir comment brancher tout ça proprement, sans risques, et dans le respect des normes...

Cohérent avec ce que j’annonçais, 1kWh/~3h, 2.5kWh/~8h. Faut donc relativiser le temps passé à jouer dans la voiture : - 30min le temps de charger, ça sera effacé par la charge, - 1h en attendant les courses, ça va aussi. Par contre, si la voiture devient un serveur de jeux, ou si l'usage est plus intensif, oui là, c'est plus la même haha.

Il faut les tester. A l'époque ou je voulais vendre mon soul, je savais que la vente s'annonçait compliquée car en France, ce n'est pas un modèle bien côté. Passé chez aramis qui m'en proposait 2k€ de moins que vendezvodrevoiture (groupe auto hero je crois) qui lui même n'était que 2k€ sous le prix que j'aurais pu espérer la vendre à un particulier.

Donc c'est pas le prix du marché, CQFD. Bon courage à toi, luter contre les assurances, c'est souvent le pot de terre contre le pot de fer 🙁

J'ai un pc gamer "moyen" tour à la maison, et un outil tel qu'ecojoko, qui mesure la conso de la maison, me donne moins de 500W quand je joue. Ça inclue donc le pc, les 2 écrans et le reste de la conso de la maison, qui descend au plus bas à 80W. Si j'estime la conso de chaque écran (24") à 30W, ça laisse 360W pour la conso seule du pc en charge. Les systèmes embarqués sur les voitures sont peut être plus proches de la conso d'une tablette ou d'un pc portable, moins importante qu'une tour. A noter que les Tesla sont, je crois, équipé de C/GPU AMD Ryzen, donc potentiellement capable d'apporter une expérience 3D convaincante, et une conso peut être plus élevée qu'une puce embarquée lambda. En gardant la valeur de 360W, ça veut donc dire 3h pour pomper un peu plus d'un kWh, sur une batterie qui en fera sans doute 60 ou plus. Normalement, en 3h, la charge sera terminée 😅

quand je "pointe" le fond noir, voila ce que me propose µBlock. Edit : pas dans les listes de filtres et c'est normal. Mais pour s'en débarrasser, il suffit d'ajouter ce filtre custom, et le popup n’apparaitra plus. Le plus fantastique, c'est que si je désactive l'adblocker, j'ai la popup et, sans rien cliquer, si je rafraichit la page, elle n'est plus là et j'ai un stockage local avec un didomi-token dedans... 🤣

Ca m'a agacé 2-3 fois, et puis j'ai balancé didomi en blacklist µblock. J'ai plus aucune patience pour les cookies-wall, quelque soit le site web. A l'image du GSR2 sur les voitures, cette facette du RGPD est un cancer...

Toi qui fait la chasse aux IA, je suis surpris que celle ci ne t'ai pas sauté aux yeux 😅. Bon, je dis ça, mais je lui ai bien répondu aussi donc bon... 🤐 3x le même message avec de très légères modifs, 2 réponses en anglais alors que personne n'a abordé cette langue... 🤔🚨 edit : et lien planqué/mal jointé au message