Spif

On part en HS, mais d'une certaine façon, oui, comme les prix en *99. Ex avec les opérateurs télécoms qui font du 9.99 qui devient 1 à 3 ans plus tard du 10.99 puis du 11.99 : le montant numérique évolue, mais la valeur va rester à peu près stable. Avec un grief possible : "ya 3 ans je payais 10 balles, maintenant c'est 12, les sal**ds !" 😅

Assez étonnant, car il est impossible de faire quoi que ce soit sur le bord de l'autoroute. A moins que le dépanneur ne vous emmène d'abord sur une aire ?

Exactement, mais ça suffit à déclencher la barrière psychologie

Justement, ce n'est pas "la même valeur". Avec l'inflation, oui ça représente le même montant, ou pouvoir d'achat. Mais visuellement, 1.4€ < 2, c'est là que la psychologie entre en jeu. Exemple perso qui me sert parfois de référence pour ne pas me laisser distancer par la psychologie : en 2015, j'achetais une Mégane 3 de 2 ans. Le prix de cette finition était d'environ 28k€ au catalogue. En 2025, ces 28k€ de 2013 valent 34k€. Ça me permet de comparer le prix d'un VE neuf à une référence ancrée dans le temps. Par exemple, une EV4 affichée 38k€ remisée ~32k€ avec les primes que propose le constructeur actuellement revient au même prix courant qu'une compacte d'il y a 13 ans.

+1. Pour en avoir fait l'expérience, à Chambéry on tire le feu d'artifice du 14 juillet (13 en fait) à 22h, et il y fait nuit noire. A Camaret s/ Mer, à 23h30 on se décide à le tirer, même s'il y a encore un peu de lumière à l'horizon. L'écart restera le même à +0, +1 ou +2...

Pas de source non plus... Mais un logo Gemini.

Corrigé 👌

J'ai découvert les changements ce matin en tentant de voir combien j'avais payé la veille pour une charge d'1h45. Le site web, abusivement qualifié d'app, ne fonctionne plus sur mon mobile, sans doute un soucis de déploiement qui va se résoudre, ou de cache local. Jamais reçu le moindre mail. J'utilise leurs bornes 22kW ces derniers jours car mon allée est indisponible, donc pas possible de rentrer la voiture pour la charger, et cette heure gratuite me convenait bien. Le "cagnotage" ne m’intéresse absolument pas car je ne fais pas mes courses chez Carrefour, du moins pas les grosses, juste 2-3 bricoles le midi genre sandwich. Ça fait 10 ans que ma carte fid ne cumule rien, autant dire que leur 10% reviendrait à un tarif "non abonné" dans tous les cas. Et dans ce cas, les bornes du département deviennent moins cher. En revanche, je continuerais d'utiliser leurs bornes rapides à l'occaz, parfois moins chère que d'autres grosses huiles du marché pour un service identique, voir meilleur (lecteur CB intégré, toujours une utopie chez d'autres...)

Oups, oui c'était écrit 😅 désolé, pas les yeux en face des trous ...

Ils communiquent sur une garantie 7 ans, sans contre-indication. Donc attaquable s'ils se ravisent. Le seul cas, à ma connaissance, de garantie réduite chez HKM, et c'est généralement précisé, c'est un achat via mandataire. Là, c'est garantie légale, soit 2 ans. Il me semble en revanche que ça reste 7 ou 8 ans pour la batterie. A confirmer

J'ai pris rdv pour l'entretien de ma 28 ya 2 jours, ils me disaient qu'ils changeaient le liquide de frein 1 intervention / 2, soit tous les 2 ans ou 30 000km, principale explication pour la différence de tarif entre la "petite" révision et la grosse. Je ne sais pas si le plan d'entretien est pareil pour la 38. Dans tous les cas, un liquide de frein qui prend l'humidité devient partiellement compressible, et donc dangereux. Même si le freinage a proprement parler est plutôt ponctuel sur une électrique, selon le type de conduite. 210000km/10ans, c'était la périodicité d'un changement de courroie + pompe à eau sur mon ancienne C3 😅 mais le liquide de frein se changeait plus souvent que ça.

89 la p'tite par chez moi, 149 ou 169 je sais plus pour l'autre. Différence : vidange liquide de frein. Sur une 28, pas de liquide batterie, donc c'est le seul fluide qu'ils changent. J’atteins les 86 000km, à vous lire jme demande s'il faudrait leur demander une vidange malgré le fait que le fluide était ok ya 1 an 😅

Autrement, pour qui n'a pas peur de manier un tourne-vis (et qui a un minimum de connaissance en électricité), des kit DIY avec 16 x [email protected], soit environ 16kWh de stockage (la capacité d'une ion/c0/iMiev), sans onduleur, on peut trouver ça pour moins de 2000€. Du coup, ça fait je trouve sacrément relativiser les batteries PnP, par ailleurs limitées à 800W de réinjection, qui coute souvent plus de 500€/kWh (Zendure, Ecoflow etc...). Faudra cependant rajouter un onduleur hybride/couplage-AC, selon la puissance, mais par exemple là aussi moins de 2000€ pour 10kW. Je conçoit parfaitement que tout le monde n'est pas prêt a se lancer dans ce genre d'installation, mais entre 125€/kWh (250 avec onduleur) (ex : https://tezepower.com/fr/products/tezepower-diy-case-for-51.2v-48v-300ah-lifepo4-battery-case-kit-with-smart-bluetooth-jk-bms-enclosure-accessories?sku=18072561054495350533651885) ou 650€/kWh (https://fr.ecoflow.com/products/delta-3-max-series-portable-power-station), ça fait quand même très cher la solution clé en main 😕

Oui idem RTE qui annonce 18/22 de placés. Demain + 4 jours ouvré nous amènent bien au 31 mars

Un kit p&p n'est pas ce qui te permettra de recharger une Zoe 😅 1 panneau, c'est bien pour effacer le talon, voir 2 si vous avez des équipements qui tournent en permanence (NAS, serveur, domotique, ...). Pour l'installation, c'est en effet trivial, le plus dur étant de trouver où les mettre pour pas qu'ils choppent trop l'ombre. Ça veut pas dire que c'est sans risque : un kit branché sur une prise où le circuit est déjà ricrac, ça va pas soulager ton réseau, d'où la frilosité du législateur sur ces appareils (risque d'incendie, toussa). L'avantage, c'est que si vous déménagez un jour pour votre propre propriété (ou pas d'ailleurs), vous pourrez les embarquer et les réinstaller Pour vous donner une idée : je suis en Bretagne, j'ai 4 panneaux pour ~1.6kWc avec 2 micro onduleurs, posés au sol, le tout branché sur une prise classique en attendant que je finalise mon installation (ça fait 2 ans 😬) ; c'est un circuit 20A peu utilisé, le seul autre consommateur est un surpresseur 600W qui fonctionne à la demande, j'ai donc en été ~1500W qui transitent, mais qui faute de consommateur, partent direct chez RTE. Si vous être bricoleur et n'avez pas peur de faire quelques branchements vous-même, un panneau + support + mo + 10m de 2.5mm2 coute moins cher qu'un kit clé en main