Spif

Ou pas, et c'est bien là la tartuferie concernant les ZFE, les critères de désignation et les PHEV. Ces dernier peuvent bien rouler 100% essence et perpétuer les problèmes que les ZFE cherchaient à résoudre, ils ne risquent aucun PV, puisqu'ils sont homologués pour y circuler. Bref, comme le présente @oursgentil, ya un mix de critères entre les différents dispositifs légaux qui aboutit à des non-sens prodigieux.

Quand la dénomination parlait d'exonération, il fallait se dire que c'était temporaire. Ça aura duré (quasi) une décennie quand même. La composante au poids pourrait être actée aussi pour 2026 mais pas sur la carte grise, plutôt sous le malus écologique (lol) avec abattement de 600kg pour les VE. Autrement dit, une taxe eco a payer par ler 1er proprio, mais une CG a payer par chaque nouveau proprio.

J'ai été faire un tour récemment chez Skoda pour avoir des infos sur un Elroq, on ne m'a pas posé ces questions. En revanche, chez Hyundai et Kia, oui. A laquelle j'ai répondu "non arrêté pour le moment". Ce n'est pas une surprise qu'ils préfèrent enchaîner un client avec un taux usurier. Évidemment, ils se gardent aussi de dire que le client peut proposer son propre plan de financement et assurance par une banque / assureur (dans les mêmes conditions de garanties bien sûr). En bref, faut rester dans le flou jusqu’à ce qu'on soit sûr de ce qu'on veut faire. Même de parler d'un plan B chez le concurrent face à un commercial peu réceptif.

Menu d'aide de 2015 😂

Ok merci. En effet, le premier est de toute manière dans une zone de circulation réservée aux riverains, et par extension, les places en voirie aussi. Je regarderais pour le parking de la bibli (j'ai jamais été me garer par là) quand je viendrai en ville 👍

C'est un équivalent segment C-SUV comme le 3008, il fait 4.50m pour 1.90, soit en effet, 30 cm de plus que la puma, qui se comparera plus à un 2008 ou EV3 👍

J'avoue que vos réactions sont étonnante d’agressivité... Pétez un coup, ça arrive a tout le monde d'égarer un objet... Je pose mon mobile n'importe ou chez moi a tel point que j'ai déjà utilisé celui de ma femme pour le faire sonner et le localiser. Un hiver sur une plage, j'ai trouvé un trousse de clé sur le sable. La plage était quasi déserte, il n'y avait qu'un couple 200m plus loin, il n'a pas été difficile de retrouver le proprio, mais s'ils s'en étaient rendu compte par eux-même, passer la plage au peigne fin, ils auraient été heureux. Pas de solution miracle après coup rayhombre, a par le détecteur de métal ou l'analyse visuelle. En prévention, les trackers BT peuvent être une idée. Bon courage

Oui, mais ça n'est pas pour un équipement réservé. L'exemple du pont offre un tarif préférentiel compréhensible, mais ne réserve pas le pont aux habitants. C'est bien cette notion d'exclusivité que je pense compliquée à défendre, s'agissant d'un équipement public. Ah ça m’intéresse. Je n'ai pas souvenir d'y avoir croisé de parking public exclusivement réservé aux habitants. Tu as des détails ?

Je n'ai pas de TO sur ma Ioniq, mais j'en ai eu un sur une C3, je me permet donc d'apporter mon ressenti : C'est à la fois gadget et utile. Je ne l'ouvrait que rarement car mine de rien c'est bruyant, même à basse vitesse (peut être a cause du filet anti-insecte), ça peut éventuellement évacuer rapidement la chaleur accumulée dans l'habitacle en été, mais pour le reste, ouvrir les vitres ou mettre la clim est plus efficace. C'est en revanche très utile en tant qu'apport de lumière, ça empli l'habitacle est c'est bien. Au final, il me servait de toit vitré plus qu'autre chose. Bien sûr, chacun aura son avis , je pense que ceux qui recherchent et privilégient cette option le font car ils y ont pris gout et en apprécient le confort. Bonne route

Je pense que juridiquement, va falloir s'accrocher pour faire valoir ça. Ya bien que les parkings privés qui peuvent être réservés à une clientèle ou aux salariés. Je suis pas sûr qu'une commune ait légalement le droit de réserver un parking à des riverains. Après, le message auquel répondait e-lionel parlait de transports personnels. Les zones interdites totalement aux véhicules personnels ET publics, elle sont en général suffisamment restreintes en surface pour que le stationnement hors de la zone ne soit pas un soucis. ... En fait, j'ai même pas d'exemple d'un tel cas 😅

Oui, Flo et Iank l'ont montré, mais après ça va avec ma façon de conduire : des arrêts multiples, mais courts. Moins d'arrêts, mais des arrêts prolongés, surtout sur autoroute, ça me ferait ch!er.

C'est marrant quand même cet unique individu qui revient inlassablement et qui veut détruire tous les sujets où il ne veut pas débattre avec les autres et n'arrive pas à imposer sa vision. En revanche, sa psychologie n'a rien a nous apprendre, incapable de se remettre en question... Comme d'habitude, tu agresses les autres, tente de retourner la charge et te faire passer pour la victime, antagonise l'audimat et exacerbe la modération afin de faire fermer les sujets. Si elle pouvait te virer à nouveau, ça ferait du bien à tout le monde... Pour quelques jours au moins 🙄

Petit quasi-HS : Je suis tombé la dessus ce soir, et c'est assez... ironique. Les 2 premiers sujets, on est en plein dedans, les autres valent les réactions du public aussi. Bref, si les commentaires étaient moins violents qu'ici à l'époque, on constate que râler par principe du "j'ai le droit", ou encore "j'ai payé, donc...", ça ne date pas d'hier. Bon rappel culturel.

AP a refait un article ce week end et annonce un essai détaillé... hier 🤷‍♂️ https://www.automobile-propre.com/articles/ford-puma-gen-e-2025-premieres-impressions-au-volant-du-petit-suv-electrique/ Edit : les tarif étaient déjà donnés en 2024 et n'ont pas bougés on dirait (https://www.automobile-propre.com/articles/presentation-ford-puma-gen-e-electrique-felin-vegetarien/) : 34k ou 36.5k€ selon version. Venant de Ford, je me demande de quelle VW rebadgée il s'agit 🤭 Plus sérieusement, elle a l'air sympa, mais côté technique et prestation ,a tarif similaire, je garde une préférence pour l'Elroq. J'attends tout de même de voir un essai détaillé.

La 28 est une sacrée exception à ce niveau... 67kW jusqu’à 78%, c'est pas une puissance qui casse la baraque, mais cette stabilité est impressionnante.