Spif

J'ai écrit 60A car ça correspond a un abonnement 12kVA, le max pour un nouveau contrat monophasé. Chez moi je suis en 6kVA soit 30A, mon disjoncteur abonné est d'ailleurs toujours réglé a cette valeur. En 10 ans, il ne s'est jamais déclenché pour surintensité, malgré un VE qui tire a 12A. J'ai calculé un max possible de 30 + 10 + 10 + 8A, 58A. Mais si en effet je bascule sur 9 ou 12kVA, ça va coincer. J'ai essayé d'obtenir des avis ici et le forum-photovoltaique sur ce que je souhaite installer, mais sans succès. A première vu, avec un nouveau tableau électrique entre l'agcp et le tableau existant, plus l'installation de batteries, un passage du Consuel va être nécessaire, je vais donc de toute manière faire passer un électricien. Enfin bon, on s'éloigne doucement du sujet 😅

En Allemagne, il me semble que les batteries ont une prise spécifique, avec un fiche murale qui va bien, type betteri. J'ai cru voir ça à 1 ou 2 reprises, mais j'ai ptet mal compris. Ensuite, pour tes doutes @planetaire, ils sont parfaitement justifiés, et c'est valable aussi avec une installation solaire plug n play trop puissante. Dans le cas des batteries, c'est pourquoi, au niveau européen, elles sont désormais bridées à 800W : sur un circuit non dédié ça limite les risques. J'ai 2 Marstek Venus E de ~5kWh chacun que je vais installer sous peu, elles sont d'office limitées à 800W, mais débridable à 2500W sous responsabilité de l'utilisateur. J'avais prévu une connexion directe à un disjoncteur, mais pour ne pas saboter le câble d'origine, je vais finalement installer 2 prises renforcées sur 2 lignes dédiées sous un interdif type A de 40A. Autre soucis qui commence à faire son chemin : 60A Linky (= abonnement 12kVA mono) + installation solaire de 3 a 12kWc = plus que les 63A qui sont généralement la limite pour les borniers des tableau électriques domestiques. edit : tu soulignes ce risque aussi, j'avais pas vu. Certains constructeurs comme Scheinder proposent des solutions type "energy center" avec des peignes renforcés et des position pour les interdif / sectionneurs aux opposés du peigne, et les consommateurs au centre. Les produits vont aller avec la hausse des installations solaires / batteries domestique. De ce que j'ai pu voir, par rapport à une batterie DIY de 16kWh qu'on peut se fabriquer pour 2000€, ces batteries ont en général un mode off grid, un onduleur couplage AC intégré et un dispositif de découplage, comme les onduleurs/micro onduleurs. Est-ce que ça justifie l'intégralité de la différence de prix, peut être pas, mais en bonne partie certainement.

Pas de borne pour ma part, seulement une greenup, facile à installer malgré 20m de 6mm² à faire courir entre les murs et le grenier 😅. Je me suis en revanche un peu loupé sur le branchement tableau, puisque le 6mm² a été connecté au disjoncteur avec une cosse pour du 10mm², il a fallu un peu "écraser" avec la pince... Les risques du fait-maison. Mais depuis 5 ans, ça n'a pas bougé, j'en conclus que le serrage est bon. Peut être que j'installerais une borne à la place un jour, mais pour le moment, les 12A suffisent à recharger une batterie de 28kWh sur les 8h d'HC. A priori, il me faudra remplacer le 6mm² par un 10 à ce moment là. J'en profite au vu des réponses interessantes sur les calibres et sections fait ici : Bien que ce soit hors sujet -donc je n'en reparlerais pas par la suite, j'aimerais faire des grosses modifs sur mon installation pour accueillir une batterie et brancher correctement mon installation solaire, actuellement reliée au réseau via une simple prise. J'ai créé un sujet dans la section dédiée, mais peut être qu'elle n'a pas la même visibilité ou intérêt que les questions liées aux branchements et bornes, mais j'ai pas reçu d'avis de connaisseur 😢 Si quelqu'un veut bien me donner son avis sur le matériel que j'envisage, j'en serais super ravi. Merci d'avance. Ça se passe ici : ps : et comme j'y invite, je pense qu'on est pas mal avoir des installations solaires et pour certains même des bornes avec gestion du délestage / surplus solaire. Je trouverais cool de faire vivre un peu cette section, je suis sûr qu'il y a matière a échanger sur les produits, normes ou... branchements. A+

Pas mal, le tarif est canon au vu de la capacité (actuellement, c'est plutôt ~700€ chez Zendure pour 2.8kWh). Par contre, la puissance est plutôt limitée avec 1000W en charge et 800W non débridable en décharge. A voir si le succès est au rdv Article RE ici

13.1 à l'aller, 15.7 au retour, 2.5kWh/100 de plus

Quand l'administration, fut elle privée, met également des bâtons dans les roues... On va également passer sur un VE de fonction ici ,en remplacement d'un hev, en plus d'un VE privé. On attend de savoir comment va se passer la partie "carburant", pour le hev, y avait la carte total et pas de recharge possible...

Sur la 28 l'odb alerte a 12-13%. Il lui en faut pas beaucoup plus pour passer en "alerte renforcée" puis en mode tortue. En général, je compte 2km/ %, mais sous 50km, j'ôte d'office entre 10 et 20km. Je me suis retrouvé avec la première alerte à moins de 10km de chez moi, et ai fini en mode tortue bien avant d'arriver dans mon quartier. Et mon 1er essai d'une 28 en 2019, j'étais partit pour un tour alors qu'elle n'était que peu chargée : 50km au gom. La aussi, le retour à la concession a été un chouïa anxiongène sur la fin 😅. Ca devait pas pas être trop compliqué de fiabiliser le truc sur la 38, voir même pousser une maj sur la 28 s'ils l'avaient voulu. On charge dès qu'elle passe à 50km restant, mon A/R pendulaire fait 30km.

Non, j'ai rechargé depuis. Mais comme j'indiquais, un 100% -> 40% à l'aller, et un 80% -> 17% + recharge d'environ 15% supplémentaire pour finir mon trajet au retour, et il restait ~30km quand je suis rentré.

Face à la crise énergétique, la Norvège relance massivement l'exploration pétrolière et l'exploitation gazière (France Info) Le malheur des uns fait le bonheur des autres comme dit le dicton. Je comprends pourquoi ils ne sont pas entrée dans l'UE, pas fous les Norvégiens 🤭

Au point de faire perdre 6% ? C'est énorme, même sur 38kWh... Sur ma 28, non connectée et non pourvue de système de maintient de la température ou de clim a distance, j'ai jamais plus que 2-3km de diff entre une veille "chaude" et un lendemain frais, soit 1%.

le caisson de basses, l'élément qui occupe l'espace derrière le passage de roue arrière gauche , vois ton avant dernière photo

Petite surprise hier en rentrant de Nantes... Je suis parti du sud Rennais vendredi pour l'aéroport avec un beau temps et une température clémente, suis arrivé avec 40% pour un départ à 100%. Rien de bien différent quand je fais ce parcours. Au retour hier soir, 9°C et une pluie légère, je me remet à 80% chez Electra à Nantes et je démarre mon trajet. Route mouillée, pluie légère, et vent inconnu. A 30km de chez moi, je vois le GOM, auquel je n'avais prêté aucune attention, afficher... 25km ! Une pression sur le bouton EV : 17%, raison pour laquelle la voiture n'avais pas encore avertit. Bon je sors un peu avant et trouve une borne driveeco et après un arrêt de 10min, j'avais de quoi rentrer. Mais ce fut un bon rappel sur le fait que la température seule ne suffit pas a estimer la conso, l'état de la route aussi. État que je n'avais pas renseigné dans ABRP évidemment 😅. Aller, bonne route a tou(te)s

Quand tu dis application, tu pense a bluelink/myhyundai, ou le tableau de bord ? Il me semble que sur les Kia / Hyundai (lu au sujet des kona et niro), les estimation de km sur l'app ne sont pas les mêmes que ce qu'indique la voiture...

En WE à Grenade, pas mal de BYD Seal noires, des VTC au vu des plaques bleues, comme les taxis. Taxis d'ailleurs tous hybrides au moins, j'ai du croiser qu'un seul full éclectique.

Ok. Après, comme je disais plus haut, faut pas rêver : jamais un particulier ne sera payé pour consommer, le solaire/éolien peut être déconnecté par grappes pour éviter la surproduction. Et même sans ça, pour m'être renseigné sur des solutions de batteries virtuelles, un particulier paiera toujours le TURPE, même si le kWh est à 0€. Sur le 2e §, j'ai 4 panneaux au sol, soit 1500W réel en pic, et bien parfois je les exporte en totalité (moins le talon, environ 80W). Même avec une petite installation, si on a une petite conso, elle peut être surdimensionnée. Néanmoins, elle ne ferait pas fonctionner un four ou un cumulus à elle seule