Spif

Voila qui va faire plaisir a rv : En Allemagne, Volkswagen vend plus de voitures électriques que de thermiques, et ça change tout ! Plus besoin de s’extasier devant les chiffres de pays au PIB sous perfusion pétrolière, ou de pays où le taux de pénétration du véhicule personnel est anecdotique ! Notre propre voisin ayant une population, un niveau de richesse et des contraintes économiques similaires aux nôtres a réussi à passer la bascule des 50% au niveau de sa demande. J'espère juste pour eux qu'ils ne vont pas trop vite en besogne concernant les restructurations d'équipes : ces chiffres qui augmentent à partir du 2e trimestre correspondent à un événement géopolitique particulier qui pourrait tout aussi bien durer comme s'effacer au bon vouloir de quelques acteurs. Leurs nouveaux élus nostalgiques de l'époque des Trabant pourraient aussi semer la grouille sur le sujet... Quoi qu'il en soit, un excellent marqueur d'étape.

Pour ta recharge, 0 : les VE prennent l’énergie DC directement, sans la transformer. Pour l'exploitant en revanche, lui qui transforme l’énergie du réseau AC en DC, ça serait intéressant à savoir...

Et si le tecos te met pas le bon gicleur, tu passe d'une odeur de pot d'échappement de PL habituel à celui de tanker qui tourne à l'huile lourde - vécu, les voisins ont du me haïr 😅 Il y a 1 an, l'agent orange avait pas encore paralysé l'Iran qui lui-même n'avais pas paralysé le point de passage de 25% du carburant mondial. En 2016, le L était à 65cts. Depuis, il tournait entre 1 et 1.2€. Depuis fin mars, il est a 1.6€. En 10 ans, j'ai vu mon plein de 1000L (qui me fait ECS + chauffage 1 an) prendre littéralement 1000€ pour le même service. Ça vaut le coup(t) de réviser le calcul. En 2016, quand j'ai acheté et fait rénover ma maison, le devis global plomberie, incluant chaudière fioul à condens Bosch + cuve plastique 1500L et quelques autres travaux s'est monté à 9k€, dans le même bain que le prix que tu as indiqué. Malgré qu'elle fonctionne parfaitement (0 panne en 10ans), au vu du cout de fonctionnement qui prends la tangente, j'envisage sérieusement de la faire remplacer par une PAC, d'autant plus que la température est rarement négative par chez moi, en Bretagne. Par contre, un peu comme toi, je cherche à comprendre pourquoi une pac air/eau est sensiblement plus cher qu'une pac air/air (comme la clim). Les 2 ne font que déplacer un fluide dont elles modifient pression et température dans les mêmes ordres de grandeur...

😮 Ah ben super le raisonnement... T'es pauvre, donc t'es *** 👏 Bravo... Incroyable de voir ce genre de réflexion... De ce que j'ai vu dans les 90' dans le quartier hlm ou j'ai grandi, ceux qui n'ont pas les moyens ne sont généralement pas des andouilles qui se tournent les pouces en pleurant sur leur sort, il se sortent les doigts et savent pour certains voir plus loin qu'a court terme, surtout quand chaque franc compte... Çà reste une évolution très lente et qui ne démarrera que quand au moins un co-pro en fait la demande. Par ailleurs, nombre d'ensembles n'ont tout simplement pas de parkings dédiés ou privé. Là encore, mon exemple : la barre ou j'ai grandi avait un grand parking public extérieur, même pas réservé aux habitants. Je ne sais même techniquement pas qui en était le proprio : la copro ou la ville.

Bah, ça fait des années que je le pousse à regarder ce qu'il y a de plus intéressant, comme tempo (avant). Autant demander au circuit de se câbler tout seul, ça ira plus vite 😅. Pour spot, je me disais la même chose. Pour qui aime se planifier des scénario sur home assistant, c'est le pied... Mais de manière intéressante, un article sur révolution énergétique (autre site du même éditeur qu'automobile propre) m'a fait relativiser : leur moyenne pendant l'été était la plus haute jamais mesurée depuis les tarifs dingues de l'hiver 22/23. Variation de 0€ à midi jusqu’à... 200€ la nuit ! Avec des pointes à 400€ le MWh !! Faut aimer jouer. Mais bref, on dévie du sujet.

Sur ton graph, on voit que ça concerne la soirée et un peu la matinée, quand le solaire ne produit pas. Pas choquant. H. Lara a sorti une analyse de la conso de l'été 2026 sur Revolution Energetique qui explique ces constatations. Extraits : Et un ptit point sur les VE et la clim, les fossoyeurs du réseau selon certains 😂

Solution utilisée également par mon père pour son chauffe eau depuis la fin du dernier millénaire, il ne s'est jamais embêté a utiliser un contacteur (le tableau principal est au dessus du disjoncteur abonné + compteur, mais le disjoncteur du chauffe eau est dans un micro-tableau 4 modules, avec l'horloge). C'est une alternative au contacteur ; le seul soucis, c'est les coupures qui obligent à le remettre a l'heure sous peine de chauffer l'eau en HP ! Problème que n'ont pas forcément les horloges numériques

Et comme quoi même comme ça on peut se faire avoir : AP ayant l'habitude de donner la parole à ses lecteurs, cette commande publicitaire est d'autant plus dommageable avec un tel titre...

Pareil. Je pense qu'on est nombreux a faire l'amalgame 😅 👍

Outre la réponse de suseng, si un truc : la Norvège n'a pas d’industrie automobile influente. En France (valable aussi pour l'Europe globalement), on a 3 (ou 2 selon point de vue) constructeurs qui savent influencer les politiques. Et ils sont pas spécialement jouasse à l'idée de voir leur revenus baisser. Vrai. Mais le gouvernement est tétanisé à l'idée d'un nouveau mouvement de gilets jaunes ou des bonnets rouges. Et aucun gouvernement ne vois a plus long terme que 5 ans, et encore. La fin du mois avant la fin du monde en somme. Donc aides ponctuelles coûteuses plutôt qu'un plan à long, ou même juste moyen terme. Pour certains ici, dans lesquels je m'inclus, il nous est d'autant plus facile de regretter de genre de mesure qu'on a les moyens de se procurer et d'utiliser un VE. C'est pas le cas de tout le monde, sans compter ceux qui pensent encore qu'un VE est inabordable (entendu ce matin, 2 collègues qui discutent, l'un s'étant acheté un VE, l'autre qui tombe des nues quand il apprend le tarif "relativement" abordable).

Ça dépend si faut le faire a chaque remise en route, le cancer moderne des aides. Si c'est permanent, c'est en effet pas un problème.

Ça m’intéresse (les essais que j'ai fait m'ont aussi insupporté sur EV4, et je me demandais ce que ça donnerais avec un scotch opaque). Ca veut dire qu'il n'est plus possible d'activer le maintient dans la voie ? Pas d'influence sur un régulateur adaptatif ? (ça va m'aider à savoir si la remplaçante de ma ioniq sera toujours chez HKM ou pas... Idem comportement a analyser chez les autres constructeurs)

Original, ça veut donc dire que HKM a rendu son système moins intéressant... J'ai une Ioniq 28kWh de 2019 (modèle de 2016 donc) et je n'ai pas de fonction a activer pour ça. En revanche, tous les matins quand je sors la voiture de l'allée (elle dors dehors), j'entends le bruit des plaquettes, comem si les disques étaient voilés, que je presse le frein ou pas, j'en déduis que c'est donc automatique. Passé 2-3km, le phénomène ne s'observe plus. Note : sur notre Niro hybride aussi d'ailleurs, et ça a surpris ma mère cet été qui m'a dit qu'elle n'était pas la seule a avoir des soucis de frein 😅 Edit : et peut être plus similaire à ce qu'a vécu Pascal : après quelques jours en extérieur sans bouger, après desserrement du frein auto, j’entends aussi un "klong". JE ne m'en formalise plus.

Petit succès cette batterie... J'en ai pris 2 en avril/mai, elles ont passé la fin du printemps et l'été à stocker / restituer et finissaient généralement pleines avant 14h. Depuis septembre et les jours qui raccourcissent, ce point se décale, voire elles ne chargent pas a fond. Je vais pas tarder à leur mettre une consigne de charge en HC (j'ai une prod solaire modeste, avec 4 panneaux, ~1680Wc)

Avec un peu de recul : je me disais que la section qui auto-référence chaque article du blog était une bonne idée pour y réagir, mais au final... C'est une section a spam : il est difficile d'y voir les "vrais" commentaires rapidement si on parcours le listing des sujets, sauf des sections comme "les dernier sujets" ou "les derniers messages". Ça va être difficile d'y maintenir une conversation quand les nouveaux messages vont s'y retrouver noyés dans les messages automatiques. A voir. J'ai aussi remarqué que je reçois des mails me demandant de qualifier la "meilleure réponse" sur les sujets que j'ai ouvert. Je vais regarder dans les paramètres, je suppose qu'il est possible de désactiver ça.