sebles31

Bonjour, Idem, avant l'agenda s'affichait dès que je montais dans la voiture mais plus rien depuis plusieurs mois. De plus je n'ai plus aucune synchro de mon agenda depuis que j'ai changé de tel. J'ai bien vérifié que le paramétre de synchro était activé dans l'application Tesla (Android) ansi que le droit d'accès à l'app AGENDA Rien à faire, même un reboot au volant de la voiture. 🤔

Le crédit d'impôt ne nécessite pas de justificatif, ce n'est que du déclaratif. Et si vous avez un contrôle fiscal, l'agent ne perdra son temps à vérifier si telle ou telle borne est conforme aux normes patati patala mais uniquement si vous avez les factures et que l'installation a était faite par un PRO certifié IRVE et non par vous. C'est à l'électricien Certifié IRVE de vérifier la conformité de la borne, sinon à quoi bon être un pro certifié... et du coup c'est de sa responsabilité ! Enfin, un contrôleur fiscal, ne se limitera pas a essayer de récupérer 300€... il analysera tout. Donc d'ici là 🤪

Désolé, mais l'utilisation d'une P17 à domicile pour la recharge d'un VE est interdite par décret. 🙄 Il n'y a qu'une prise E (220V classique) ou une prise renforcée (GreenUp par exemple) ou une borne installé par un électricien certificé IRVE qui sont autorisées pour la recharge à domicile. Même si cela fonctionne bien en P17... en cas d'incendie dû a un pb électrique, un assureur ne manquera pas de s'appuyer sur le texte de loi pour ne pas vous indemniser. 😥

C'est bien l'adaptateur de l'UMC qui règle l'intensité maximale délivrée par l'UMC.. 😉 P17 (42 mm) 16A P17 (56mm) 32A https://shop.tesla.com/fr_fr/product/adaptateur-bleu---16a_32a Schuko (prise 220V classique) 13A https://shop.tesla.com/fr_fr/product/adaptateur-schuko- Je ne vois pas comment faire du 20A, sauf à limiter depuis l'application Tesla (ou depuis la console de la voiture)

J'ai failli en acheter un à 200€ (sans adaptateur) mais + 53€ (adaptateur) soit 253€ pour une personne qui voulait remplacer son chargeur PSA d'origine (8A) pour son Opel Mokka 100% électrique. En attendant je lui ai acheté un "chinois" pour 120€ qui fait le job très bien avec le choix des ampérages (8A, 10A, 13A et 16A) 😅 PS: Celui de Tesla fait 13A.

Est-ce que l'UMC Gen.2 vendu sur tesla shop inclus un adaptateur svp ? https://shop.tesla.com/fr_be/product/gen-2-connecteur-mobile-universel

J'avais l'option à 300€ qui a disparu, et j'ai bénéficié des sièges arrières + volant chauffant gratuitement 🥳 Livraison du 05.11.21

Non : j'ai essayé 2 fois. Soft reboot (x2) et Hard reboot (x2) 😥 Je ne vois pas pourquoi ca bloque (pas de message d'erreur) Wifi à fond les ballons pourtant....

Reboot de la voiture = Couper alimentation (via menu sécurité) puis appuyer sur le frein après 2m mins pour redémarrer ?

Bonjour, Je viens d'acquérir ma 1ère TESLA (TM3 SR+) samedi dernier en remplacement d'une e.208. Je rencontre un soucis de mis à jour de la cartographie qui a commencé, mais reste bloqué à 40%. (zéro B/s) J'ai essayé reboot de l'écran, puis redémarrage de la tesla, changement de Wifi (Fibre et 5G)... en vain Le support Tesla disponible que dans 3 semaines J'ai loupé quelques choses ? pour ce téléchargement n'avance plus ????

Cadeau 😉 https://www.ebay.fr/itm/234102883653

Je n'ai toujours pas eu de réponse à ma réclamation depuis 15 jours à présent, concernant ma double facturation d'abonnement REVEO (12€ annuel + 1€/mois !) Petit appel téléphonique ce matin au service client, ... "monsieur je transmet votre demande au service facturation".... bref 😡 Je vais finir par résilier cela ira plus vite 🥺... d'autant plus que je n'ai utilisé le réseau depuis plus de 3 mois.

Bon courage... je n'ai jamais eu de réponses à mes questions de la part de REVEO ou plutôt Bouygues Services... 😏

Bonjour, Quand une borne REVEO (dep. 31) est défectueuse et qu'elle ne délivre que peu (ou pas) genre 1 ou 2 kwh en 15 mins avant c'était 1,5€ pour les abonnés et 3€ pour les non-abonné, en minima de facturation (forfait) maintenant c'est au Kwh donc moins cher... Par contre dans tous les autres cas l'augmentation tarifaire est ENORME !!! 😤 Enfin, j'ai renouvelé mon abonnement annuel (ancienne formule) le 31.03.2021 (12 €) et je suis déja prélévé tous les mois de 1 euro depuis le 1er juin.... alors que normalement les conditions d'abonnements devaient être applicable APRES expiration des abonnements en cours (ancienne forumule) bref je paye à ce rythme 24€ sur 12 mois !!!! pas correcte 😬 De plus les nouvelles conditions sont applicable à partir du 12 juillet 2021.... et pas du 1er juin. Quelle arnaque ! 🤬

Bonjour, perso j'ai acheté celui la il y quelques temps, en bleu vertigo introuvable en france... 😉 https://www.ebay.fr/itm/ESM-Blau-Lackstift-fur-Peugeot-208-2008-BLEU-VERTIGO-Kratzer-Stift-Lackreparatu/233756100614 en jaune faro : https://www.ebay.fr/itm/KLT-JAUNE-FARO-Olive-Lackstift-fur-PEUGEOT-208-Kratzer-Stift-Lackreparatur-Orig/233756203849

idem j'ai mis 190 en conso à 110 Km/h dans ABPR

J'ai trouvé une vidéo d'un utilisateur (tesla) avec l'option premium, on y voit pas mal de contenu

Màj du logiciel de l'écran tactile

En cours de téléchargement... 😜 version: 42.03.31.32_NAC-r0 date: 2020-11-26 15:01:23.0 taille: 5,69Go

Bonjour, Merci pour ce nouveau calculateur qui hélas ne tient pas suffisamment compte de l'impact de la température extérieure en hiver ! En effet, le calculateur indique une baisse d'autonomie d'environ -9 km (sans clim) et -8 kms (avec clim) quand l'extérieur passe de 20° à 0° ❄️ La réalité est tout autre, j'avais 360 km d'autonomie (batterie pleine) entre mai et juin et actuellement 200 kms, bref j'ai perdu 45% d'autonomie 😭 Certes, le chauffage doit y être pour beaucoup mais tout de même.... une fois que l'habitable est à température, l'autonomie ne remonte pas pour autant. Ce qui est consommé est perdu. A croire que le calculateur ne tient pas compte de la t° de l'habitacle. J'ai également refait le test en (pré)conditionnant l'habitable à 21° puis batterie pleine, autonomie.... 210 kms 🙄

idem dernière remontée d'infos sur les trajets le 06 novembre (sous android) par contre l'état de charge fonctionne toujours 🙄

Le câble vendu par Peugeot aurait un placage d'argent des contacts de charge ? ou bien c'est une exclusivité Carplug 😏 Cela me rappelle un peu les connecteurs soit disant "Or" des câbles HiFi et HDMI, un bel argument commercial pour augmenter le prix. Ce qui est important finalement c'est de trouver le câble de bonne longueur dont on a besoin. Au début de mes recherches je n'y connaissait rien du tout et on m'avais même conseiller de prendre un T2/T2 triphasé pour recharger en Mono-phasé (7 Kw) car cela serait plus costaud 🤣

J'ai acheté chez Morec (via aliexpress) un câbleT2/T2 5m d'excellente qualité au prix de 105 euros il y a 4 mois, maintenant on en trouve a moins de 100 euros. Livraison par DHL gratuite en 5 jours ouvrés. Expédié depuis l’Allemagne (dans mon cas) maintenant il y a un stock en France 😉 Contre 277 euros TTC chez Carplug (société Belge) qui fait des achats en gros... je ne comprend leur politique tarifaire, c'est l'arnaque. Même chez Peugeot c'est moins cher : https://www.peugeot-accessoires.com/vehicules-particuliers/nouvelle-208/accessoires-electriques/cables/

Je suis toujours étonné que certain sont prêts à payer jusqu'à 3 fois le prix d'un câble de recharge... 🤔 Cela ne chargera pas plus vite 🤣... ha, non je suis bête c'est le logo de la housse qui fait le prix pas la câble. Bonnes recharges

Bonjour, impossible de trouver de stylo de retouche Peugeot pour la couleur Bleu Vertigo (code couleur: ESMD) de ma e.208 C'est pour retoucher 3 petits impacts de cailloux sur la peinture du capot, moins de 1 mm donc je ne vais pas y aller au pinceau ou à la bombe 🤨