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Liber38

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  1. Avec votre règle et pour parcourir 50 km, on va utiliser : à 50km/h 10 kW pendant 1 heure soit 10 kWh à 100 km/h 20 kW pendant 1/2 h soit 10 kWh à 200 km/h 40 kW pendant 1/4 h soit 10 kWh Conso identique en kWh / 100 km. C'est magique ! Donc c'est faux. La conso (kWh / 100 km) augmente avec le carré de la vitesse. A 200 km/h on consomme 4 fois plus qu'à 100 km/h. C'est bien là le pb ...
  2. 200 W de conso à l'arrêt, c'est beaucoup trop et ça ne va pas du tout. Au bout de 12 jours cela donne 200 W x 24 h x 12 jours = 58 kWh de consommation soit la capacité de la batterie. Dis autrement, vous laissez la voiture 12 jours sur le parking de l'aéroport et vous êtes quitte pour appeler un plateau pur l'embarquer. J'espère bien que le 200 W est une consommation erronée ; je n'imagine pas VW être passé à côté de ça
  3. Bonjour à tous, Je conduis avec plaisir pour le boulot une i3 Rex depuis mi 2018. Le véhicule étant en LLD 3 ans, je vais en changer mi 2021. J'ai essayé Kona Niro ID3 et attend un créneau pour la M3 SR+. Je suis le site AP depuis plus d'un an et aimerais échanger notamment sur la ID3.


Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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