Alexsla

Oui, mais pour l'instant, j'ai pas de grosse garantie sur la prise en charge en accessoire (covering) parmi tout ceux que j'ai fait. - Je viens d'avoir un retour DriveElec par Allianz, c'est pas en dessous de 1000e d'assurance a l'année pour une Y Propulsion...... je suis pas en malus pourtant, mais on m'a toujours dit que Allianz c'était pas compétitif. - Axa ne prenne pas en charge dans leur clause d'accessoire, tout ce qui est aspect extérieur de type tunning. - Leocare Generali est revenu en arrière sur ses paroles, ils prennent en charge le covering mais à hauteur de 500e avec une franchise à 80e. En gros, des broutilles pour garantir ce type de procédés. - J'attend Pacifica mais je doute qu'il fasse mieux qu'allianz. C'est un peu la douche froide la.

Merci pour l'info. J'ai fait une demande sur le site driveElec, on verra bien. J'ai fait une demande par quelqu'un qui passe par axa avec des devis pour les tesla (vu sur groupe tesla sur facebook) les prix sont intéressant et je vais voir si c'est pris en compte les covering. Et j'ai Pacifica qui revient sur sur pas et qui me valide en début de semaine si c'est pris en charge, depuis que je leur ai dit que c'était définit la plus part du temps dans la garantie accessoire. (Qu'il faille leur préciser ce genre d'info alors que c'est leur job de savoir ou de se renseigner, moi ca m'exaspère).

Je tente, mais pour l'instant, Pacifica, Generali et la Maif m'ont envoyé valser. Je suis en attente d'un retour d'Axa mais leur devis de base sont chère. Si vous avez des idées d'assurances qui prennent en charge en accessoire un covering/wrapping, je veux bien des noms.

Merci @Superkikim pour ton topic sur les housses de sièges. J'avais posé la question 2 pages avant sans réponse et la j'ai trouvé ce que je cherchais (Bien évidement, je vais craquer sur le blanc ). Par contre, au niveau du chauffage des sièges, tu vois une différence avec la surcouche d'une housse ?

Question pour ceux qui ont fait un covering : Avez vous fait prendre en charge celui-ci par l'assurance ? Si oui, comment et par qui ? J'ai appelé plusieurs assurances, et on m'a ri au nez, limite que c'était une blague......

Question lien VIN/bateaux : j'ai vu une fois sur le forum qu'on pouvais voir sur certains type de bateaux, si notre VIN était sur celui-ci. Avec les Hoegh c'est possible, lien suivant : https://www.hoeghautoliners.com/my-cargo Est-ce possible avec les Dong, les MSC et les Grande ? Je n'ai pas trouvé.

Questions sur-siège blanc (pour intérieur noir). (D'un coté, qui va mettre un intérieur noir si il a pris l'option blanc 😅). Avez-vous des bons articles sous la main ? Je regarde un peu partout, ACC, GreenD, ali, etc.. mais la différence de prix, je me pose des questions. Je recherche surtout ceux qui ressortent comme l'intérieur blanc d'origine, sans logo tesla apparent, qui se cache dans le plastique noir à l'arrière des sièges avant. Autres questions : Ceux qui en ont, y'a une différence au niveau sensation de chauffe en mode chauffage ? Merci

Question pour la prime pour ceux ayant une commande en cours 2022. Maintenant que la voiture sans option est en dessous du palier de la prime, est-ce que la prime est de 6000€ car commande de 2022 ou est-elle de 5000€ car elle n'était pas au palier en 2022 ?

Nombre de Tesla vendu à l'année. Au Danemark : 2021 : 3429 véhicules 2022 : 3012 véhicules En France : 2021 : 26434 véhicules 2022 : 29198 véhicules Effectivement, ca ne se vend pas facilement au neuf. Mais les chiffres de l'occasion doivent être ENORME. Néanmoins, les revendeurs se font des marges de fou grâce au prix élevés des véhicules neuf dans leur pays. Allemagne pour ceux que ca intéresse (ils ont fait péter le record en Europe ) : 2021 : 39713 véhicules 2022 : 69963 véhicules La France 3ieme au classement des évolutions de ventes de Tesla entre 2021-2022 (derrière les Anglais).

Alors qu'une Prop sans option actuellement au Danemark neuve vaut : 58.431k€ (en comptant les frais qu'ils doivent appliqués à l'achat, pas de bonus mais plutôt l'inverse chez eux, ils ont un peu + de 500€ de frais de document et mise en circulation). Ils (EvRemarketing et autres) se font des marges énormes à l'achat et reste bien en dessous du prix du neuf avec des voitures qui ont quasi pas de kilomètres. Et derrière on se prend une remarque pour savoir comment la personne va vivre de son boulot en recevant des proposions d'achat à plus de 40.000e 😂

Entièrement d'accord. J'ai vu des perf de 2020 encore sous garantie (80.000km) partir à 38-40k sans faire sourciller les proprio. Malheureusement, c'est comme ca que ca fonctionne, y'en a qui peuvent se le permettre ou qui n'ont pas de choix au vu du contexte. Mais il y a beaucoup de cas et les revendeurs se font un plaisir. En espérant que cela se calme. Pour exemple, ca va en faire rire quelques uns : J'ai un finlandais qui m'a dit quand je lui est proposé un prix pour mon véhicule : "Et moi je vie comment avec votre proposition ?" Du coup je lui ai demandé d'être plus précis sur sa politique de reprise et les gains qu'il attend : Il m'a sortie 1500e par véhicule pour le transport en cout, qu'il y a un cout de pneu hiver a acheter derrière qui fait baisser la facture de 3000e et ca fini avec des exemples de reprises des véhicules qui coutent moins que votre proposition (La même que la mienne sans l'intérieur blanc reprise sur leboncoin en france à 35000e). Malheureusement, pour lui, je lui ai expliqué que le cout de transport c'était plutôt de l'ordre de la centaine que du millier et que c'est pas la première fois que je passe par un revendeur à l'étranger; Et en + de cela que je vendais un kit de 4 jantes+pneus hiver avec la voiture. Il m'a sortie l'excuse du prix d'électricité pour finir.....🤥 j'ai abandonné la joute verbale 😅 Bref, pour ma part, c'est pas au dessus de 36000e actuellement (LR 2020 51000km) pour revendre sur le marché finlandais à 46-47000e. Pas loin de 25% de marge par voiture, c'est pas un peu énorme ?

Je pense que non du coup :

Hello, j'ai un petit doute sur ma voiture et je voulais pas faire un sujet exprès pour cela, mais voici ma question : Comment suis-je censé valider si j'ai bien la pompe à chaleur ? Par quels moyens je sais ? Voici pour malgrès les nombreuses info, je n'arrive pas à savoir : J'ai une model3 Long range modèle 2020 immatriculé en 2021 avec le frunk réduit. Mais j'ai les finitions chromé et l'ancien tableau de bord centrale. Le véhicule est à la base un véhicule d'expo mis sur les voitures en stock en début d'année 2021. Et entre le model du véhicule et la taille du frunk réduit, je ne sais pas trop. Si quelqu'un à une réponse, sans me dire qu'il faut que je démonte toute la voiture pour vérifier merci

Désolé, je reviens un peu sur le sujet des ventes à l'étranger car ca à un peu dérivé. Je garde pas mal contact avec Markuss d'EvRemarketing et aussi des finlandais qui font comme EvR : Les dernières infos qu'ils ont c'est que les prix ne sont pas près de remonter au niveau de l'occasion chez eux pour les prochains mois et l'impacte sur les reprises, c'est que ca ira de plus en plus bas. Et quand je demande pourquoi, j'ai la même réponse : La très grosse augmentation du prix de l'électricité joue sur la vente des véhicules. On m'a même demandé si on avait le même impacte en France. Et je pense que nous sommes les moins touchés en Europe.

Pas vu l'info mais le bonus à l'occasion pour l'année 2023 ca donne quoi ? Edit : J'ai ma réponse ..... l'info n'est tout simplement pas encore sur le site du gouvernement (En cours de mise à jour). https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F34014 Je parle bien des 1000e de prime à l'occasion qui était possible jusqu'au 31 décembre 2022 pour l'achat d'une voiture électrique de plus de 2 ans à l'immatriculation.