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Bonjour, Le titre de ce fil de discussion suggère que nous sommes peu nombreux à le fréquenter alors poiur le rajeunir je profite de la nouvelle MAJ 4.2.13 disponible OTA pour en développer les détails que l'appli Volvo ne donne pas. La mise à jour 4.2.13 est une version récente déployée progressivement. Pour la VOLVO EC40 Twin Motor, voici le détail des corrections et améliorations qu'apporte cette version. Notez que certaines modifications dépendent de l'année-modèle (MY) du véhicule (2023, 2024, etc.). 1. Améliorations de la conduite et systèmes Stabilité des feux de route (Pixel/Adaptatifs) : Correction pour éviter le clignotement intempestif des feux de route adaptatifs (concerne les modèles 2022 et ultérieurs). Mode "One Pedal Drive" (Conduite à une pédale) : Ajout d'un mode "Auto" pour les véhicules ne disposant pas du régulateur adaptatif ou du Pilot Assist (spécifique aux modèles 2024). Freinage automatique en marche arrière : Le système est désormais plus doux et provoque moins d'à-coups lors de son déclenchement (concerne les modèles 2024 produits après la semaine 46 de 2023). Vibrations à basse vitesse : Réduction des vibrations à basse fréquence ressenties lors d'une légère accélération à faible vitesse (spécifique aux modèles 2024). 2. Confort et Climatisation Pré-conditionnement et volant chauffant : Si vous lancez le pré-conditionnement, cela active automatiquement le chauffage du volant pour les modèles 2023 et antérieurs (les modèles 2024 avaient déjà cette fonction). Gestion de la buée : L'activation manuelle du recyclage de l'air enclenche automatiquement la climatisation (A/C) pour éviter la formation de buée sur le pare-brise. Fenêtres (Mode confort) : Les fenêtres peuvent être manipulées sans que la clé ne soit présente à l'intérieur, tant que le mode "confort" est actif (juste après déverrouillage). 3. Infodivertissement et Caméras Radio (Correctif important) : Les problèmes d'absence de son ou de démarrage lent de la radio ont été partiellement corrigés. Attention : Cette mise à jour réinitialise les favoris radio. Vous devrez les enregistrer à nouveau après l'installation. Caméras de stationnement : Les icônes de chauffage (sièges/volant) s'affichent et fonctionnent désormais correctement même lorsque la vue caméra est ouverte. Amélioration de la luminosité de l'image caméra (modèles 2024+). Amélioration de la qualité d'image en basse lumière pour la caméra 360° (modèles 2024). Possibilité de désactiver la caméra d'aide au stationnement via le bouton "caméra arrière" au début de la marche arrière (pour les versions avec caméra 90°). 4. Autres améliorations Reconnaissance des panneaux : Amélioration des performances du système et de la prédiction des limitations de vitesse. Sécurité : Mise à jour du niveau de correctif de sécurité Android (Security Patch Level). Optimisations diverses : Ajustements mineurs du groupe motopropulseur (ne change pas la puissance, mais optimise la gestion électrique).

La concession m'a installé le rétroviseur numérique pour 1000€. C'est effectivement une bonne alternative à l'original qui rétrovise pas grand chose dans une EC40. Le réglage est facile et pertinent mais la caméra de service interne placée sur le parebrise arrière est parfois gênée par la pluie... dans ce cas reste la possibilité de rétrograder en miroir.

Bonjour, Pour ceux qui souhaitent s'amuser à parfaire et compléter le suivi des données issues de l'ECU de la voiture non présentes en "natif tableau de bord", voici un exemple non exhaustif fourni par l'application CAR SCANNER conjoint au transmetteur blutooth OBDlink LX. Après téléchargement du soft, et association blutooth de l'OBD avec votre smartphone (ou mieux tablette 😊) choisissez le profil de voiture électrique VOLVO XC40 - POLESTAR 2 puis configurer à l'envi votre tableau de bord annexe avec les PIDs disponibles dans "Tous les capteurs". Mon exemple du jour permet le suivi de plusieurs paramètres "électriques" dont un des principaux qui est absent du TdB natif de la voiture qui est la tension BT 12V de la batterie des services, le talon d'Achille des voitures électriques 😡 même si sa recharge est normalement automatique. Un exemple ici : 😩 Ajout supplémentaire (voir photo ci-dessous) : + tension d'entrée de l'ECU. + Température du liquide de refroidissement de la batterie HT. + Vitesse de rotation moteur. etc... vous puisez dans tout ce qui est proposé par le soft. Branchement de l'OBD : La prise est à côté de l'ouverture du coffre avant. L'alimentation de l'OBD est coupée après l'arrêt de la voiture et reprend au redémarrage. Résultat :

EC40 Ultra Twin performance Gris brume tissu Microtech anthracite AWD 325 kW (442 ch) Phares LED Matrix Pneus 19" Pirelli Pzéro Lave phares Module Alarme Vitres arrières teintées Pack visibilité Pack protection Rétroviseur numérique

Bonjour, Livraison hier 30/06/2025 de ma EC40 Twin gris brume métallisé. Autres photos et informations à suivre quand il fera moins chaud ...

OS9 a fini par remplir le cahier des charges après plus d'un an d'attente :

Aujourd'hui nouvelle version 03/2025.47 La principale nouveauté est -enfin- l’implémentation de l’eSIM dans l'info-divertissement (pour ceux qui ont l’option ). Activer via Ubigi.

Non je ne suis concerné par aucun rappel. Cette capture écran ci-dessus fait partie de l'information générale fournie par Mybmw (via l'appli) à l'occasion de cette dernière MAJ 11/2024.67. Le texte est donc beaucoup plus long, je n'ai affiché que la partie concernant la possibilité future de ne plus avoir à se déplacer lors de certains recalls. Les 3 N° de rappels sont les exemples en cours. Plusieurs autres rubriques y sont décrites sur plusieurs pages.

L’appli myBMW ferait une différence d’information entre deux systèmes de smartphones ? 😳 J’en serais très étonné.

Tu vas dans "vérifier le statut/remote software upgrade". Wala

C'est effectivement mentionné dans l'appli. Il y a même déjà 3 codes de défauts actifs pour la correction à distance, immédiate ou à venir.

Les informations à propos de cette nouvelle (!) version suggèrent des améliorations mineures d'OS9 (Rapidité, Digitale key upgradée, plus grande stabilités des fonctions, optimisation des écrans, de la commande vocale, etc... rien de bien tangible. Une fonction nouvelle est cependant incrémentée qui pourrait être considérée positivement, c'est la MAJ over the air des fonctionnalités de diagnostic et de reprogrammarion du système de freinage (IBS), voire d'autres systèmes embarqués, ce qui nous éviterait d'éventuelles visites en atelier.

Nouvelle MAJ du Software cet AM : 11/2024.67 🤔

Bonjour, Pour ceux qui sont intéressés BMW offre 20% de réduction sur des services connected drive du 27 novembre au 5 décembre 2024. Voir sur mybmw.fr

Est-ce à dire que ta voiture ne peut pas recevoir la dernière version 07/2024 ou bien que ce sont les "prérequis technologiques" du modèle qui ne conviennent pas ?