kenshirohokuto

Bonjour Nicolas, les enfants étant chez Mamie j'ai pu prendre le temps de me replonger sur l'état "erreur 400 du serveur tesla" (car toujours aucune synchro depuis plusieurs mois et le passage en token). j'ai désinstallé/réinstallé le plugin : NOK, tjs le même problème. j'ai décidé d'installer une appli de token sur le Huawei (donc android) de ma femme ... les valeurs étaient différentes de celle de mon appli iOS (pourtant l'appli officielle recommandée ...) et .... ça a marché direct ! bref tout ça pour 5 min de débug efficace ! merci les vacances 😛 et bon Dimanche Nicolas

Bonsoir Nicolas, OUI je te confirme l'ensemble de la chaine hélas toujours le même résultat négatif

Bonsoir Nicolas, je suis "à jour" je pense avec cette version du plugin :Version: 3.0.0-beta.28.27 par contre je ne vois pas de bouton déconnecté. j'ai toujours le message :

Bonsoir Nicolas, mon problème reste que .... mon TMX (du moins mon compte tesla )n'étant pas connecté ... je ne peux donc pas le déconnecter du plugin. en gros cercle vicieux dois je supprimer le plugin et retenter une install ?

Bonsoir Nicolas, depuis plusieurs semaines le plugin sous jeedom n'arrive plus à se connecter et ce, malgré que j'utilise l'appli sur iOS requise (ça fonctionnait avec elle avant) j'ai ce message : Mise à jour du jeton d'accès: le serveur d'authentification Tesla retourne le code 400. et dans les LOG [2021-11-27 01:15:13][WARNING] : 'Xtra Cool' Impossible de récupérer l'état de la voiture [2021-11-27 01:15:39][WARNING] : [] Connexion impossible, vérifiez vos identifiants ma version est : Version: 3.0.0-beta.26.26 merci pour ton aide A+ John

Bonjour Nicolas, j'ai MAJ (suis ne Jeedom 4.1.22) et même si je semble bien connecté (plus d'erreur 403, via email), j'ai un bandeau rouge (tout petit sans info) quand je fais la synchro et mon TMX ne remonte pas ...

pardon, panne de piles de clavier . bref je disais donc : pour ma part, je table sur 280km max (le mien est non Raven) donc plutôt en temps autoroute, table sur 2h à 2h30 entre chaque étapes SuC et franchement depuis quasi 3 ans notre voyages n'ont jamais été aussi calmes et zen (avec 2 enfants et ... 1 chien ) A+

salut ! pour apporter d'autres RETEX, car j'étais en TMX 90D (donc non P) et suis passé en 100D (toujours non P ) , entre 2016 et 2019 les améliorations (finitions, confort, usages et technos , j'ai le FSD) sont assez énormes pour que j'ai , sincèrement et réellement ... la sensation d'avoir une nouvelle voiture entre mes mains en passant de l'1 à l'autre. j'étais en 20" , je suis en 22" et en gros je suis passé de 270 de moyenne à quasi 300 (bon je n'ai eu que des mois d'hiver donc il faudrait voir sur une année glissante et complète) pour ma part, je table sur 280km max (le mien est non Raven) donc plutôt en

salut ! tu as une bonne source ? Jullien ? autre ? car de Tinqueux et j'ai essuyé pas mal de plâtre avec mon 1er TMX (90D) même si avec le 2ème (100D de 2019) , ça va bcp mieux ... merci A+

merci ! tous mes voeux en retour pour 2021 A+

Je ne suis pas vraiment d'accord avec cela, néanmoins ma propre expérience démontre que le FSD peut être valorisé pour tout connaisseur des fonctionnalités et de l'expérience de conduite en TESLA avec ou sans ! j'ai revendu mon TMX AP1 pour un TMX FSD et c'est pour moi le jour et la nuit et je ne comprends pas qu'un acheteur ne valorise pas le FSD Vs un autopilot de base (accélération /freinage) identique aux autres véhicules non tesla. sur la question de la décote également : j'avais un X5 PHEV sur lequel j'ai "perdu" 31% de sa valeur sur 19 mois mon TMX en a perdu 13% en 18 mois ... et pourtant: j'ai comparé toutes les "dépenses" et le X5 PHEV m'avait couté ... 7600€ de moins à l'achat initial bref, je ne dis pas que tout le monde aura mon ressenti cependant pour ma part, c'est la vérité bon réveillon à tous

Bonjour à tous, J'ai qqfois parcouru ce forum sans forcément être actif, désormais je change de camp 😉 J'ai eu la chance/la possibilité (je l'ai encore jusqu'à quand ..?) de pouvoir changer de véhicules assez souvent (~ tous les 2 ans) et à 44 ans (et 2 enfants sans oublier leur belle maman 😅 ) , mon tableau d'expérience est assez riche depuis des Citroen, Peugeot (et j'ai commencé en Renault Clio en 1994 🤣 ) en passant même par une Jaguar XF V8 (sacré cavalerie sous le capot ...) , j'ai glissé lentement mais surement vers les VE. j'ai commencé crescendo par une 508 RXH puis un BMW X5 PHEV (avec une transition BMW X6 mazouté je l'avoue ...) et dernièrement j'ai le plaisir d'être en Tesla Model X depuis Juin 2019, non sans mal et qq péripéties (merci Tesla) je dois le reconnaître. Bref, depuis +1 an et demi, nous sommes convaincus de notre choix qui se révèle adapté à notre usage (1 seule voiture pour le foyer, car je travaille essentiellement en home office et me déplace quasi qu'en train ou avion). Ce véhicule, au delà de son originalité physique, représente et est réellement une autre manière d'utiliser un moyen de déplacement. Je suis Ingénieur Technico-commercial dans l'informatique et + spécifiquement dans le HPC (High Performance Computing), en gros des "super-ordinateurs", c'est très passionnant et correspond aussi à mon côté technophile . Nous vivons dans la région de Reims, Tinqueux plus précisément, où d'ailleurs un SuperChargeur est en train d'être construit et j'espère aussi bientôt un Service Center local sera implanté par Tesla, on y croit ! au plaisir de partager/discuter/débattre/conseiller avec vous ! A+ John