Bn974

ce n'est pas le malus sur les VT qui finance le bonus éco ? ce que je veux dire c'est que ce n'est pas l'Etat qui paye le bonus mais bien les clients de VT qui paye une taxe et non l'état (nous?)

merci beaucoup !

Bonjour à tous, petite question pour vous, utilisateur des dernières Renault et de son system open R Link. je ne trouve pas l'info sur le site de Renault. pouvez vous me dire si l'app YouTube music (et non youtube tout court) est dispo sur le system de Renault sans utiliser son téléphone en Bluetooth mais bien directement dans la tablette centrale, je vous remercie

non aucune recharge hors ionity (a part le départ recharge la nuit sur borne 7 et départ a 96%) bien sur j'ai pas précisé mais il y a quelques portions d'autoroutes avec travaux mais sur quelques kms pas énormement non plus ! et la ioniq 5 est une 73kwh si le clacuil de 18.25 est bon c'est pas mal du tout !

Bonjour, de retour de quelques jours en vadrouille en ioniq 5 je vous partage quelques chiffres qui pourrons peut être intéresser. voyage de 1850 kms, beau temps, température entre 14 et 35 degrés ! bien sur quelques gouttes et/ou du vent par ci par la ainsi que pas mal de dénivelé (payréennes et auvergne) 5 adultes et coffres complet a 100% parti a 95% de charge a domicile. et retour a 40% une semaine plus tard. 337.662 kwh rechargé sur ionity uniquement (avec carte mobilize et abo a 5 euros) 97.92 euros facturé ! (soit 5.44euros/100 kms) + 5e d'abonnement 70/80% d'autoroute a 136 limitateur ou 115 quand 110. pour info j'avais programmé mes arrêts recharges en amont. les calculs abrp sont bon. arrivée prog a 10% a chaque fois, en réel je suis arrivée entre 7 et 12% a la borne. (le temps de recharge dépend tellement des voitures que je vous donne pas cette info mais ici bien sûr les conducteur de ioniq5/6 le savent déjà, c'est ultra rapide, le temps du café, uriner, ou se dégourdir les jambes que la voiture est chargée avant que tu ne soit prêt). voila quelques infos comme ça , j'ai pas remis le compteur a zéro avant le départ etc... je recherche pas a faire de l'éco conduite, juste je charge, je roule a 130/135 sans me prendre la tète ou fixé des objectifs. je vous donne juste la conso facturé par mobilize. ce résumé pourra aider certaines personnes je pense

merci pour ton retour !

@gilsou si un membre du forum en a vue une dans sa concession

bonjour, pouvez vous nous partager votre avis sur l'intérieur, confort d'assise pour le conducteur et la place aux jambes derrière le conducteur ? y'a t'il la place pour glisser les pieds en dessous comme souvent critiqué par les journalistes ? bref deux trois infos de votre part, merci

Bonjour, est il possible de rajouter une section Apline ou Alpine A290 svp ? des intéressés ? vos avis ?...

merci pour cette info ! @Scritchoune

Bonjour, pouvez vous me dire le temps de garantie de cette R5 (et scenic également) si Renault reste sur une garantie de 2 ans ou plus ? je ne trouve pas l'info sur leurs site, ce qui me fais penser a plutot 2 ans le minimum légal vu qu'il n'en font pas un e pub en gros sur leurs pages.... j'ai peur ! merci

je trouve un peut plus de 34k pour la plus grosse version (gt line batterie 81.4kwh) bien sur en conversion brute via google ! sans transport, taxes etc....

as t'on des news de sa cousine de chez nissan ? pas d'annonce, pas de visuel, rien ! abandon ?

ce nouveau ev3 c'est rien d'autre que le cousin du kona !

dans une vidéo on dirait que l'essui glace arrière se trouve sous (et don caché) la casquette arrière mais rien d'officiel j'ai peut etre mal vu

bonjour, petite question : le charge pass mobilize est il accessible pour les autres marques or Renault (pour ma part Hyundai) ? je vais faire pas mal de route en juin et juillet et les tarifs ionity annoncé a 29 centimes sont incroyables ! est ce donc possible pour moi de commander et utiliser une carte pass mobilize ? merci par avance

justement, c'est exactement ce que je cherche, il faudrait faire le trajet en hiver (on connait tous les différences entre hiver et été en VE) pondéré ca veut bien dire ce que ca veut dire ! équilibré ! je ne trouve pas équilibré de comparer été et hiver ! si la personne refait ce même trajet en hiver avec sa Mégane il serait bien plus intéressant. peut être que la personne a la rigueur nous donne ses conso en été et en hiver et la ! avec un calcul en "pondérant" les chose on pourra comparer. pour avoir fait les même longs trajets (avec même conduite et même véhicule) mes arrêts recharges peuvent passé de 13min en été a plus de 45min en hiver (même aires, même borne) faite 2/3/4 recharges comme ca ! le même trajet prend 1 ou2h de plus !

si vous trouvez pertinent de comparer deux trajets differents, de plus été vs hiver ! bien an vous ! par contre il serait effectivement intéressant de faire le même challenge avec la Mégane futur sénic 3008 etc.. peut être dans 1 an sur le même trajet pourquoi pas

c'est pour ça que j'ai dit au membre MeganePro de faire le même trajet avec sa même voiture (et donc lui même en chauffeur avec sous entendu sa conduite)

j'ai pas dit qu'il ne fallait jamais comparer j'ai dit qu'il ne faut pas comparer deux chose qui n'ont rien a voir. leurs challenge est très bien d'ailleurs, mêmes routes mêmes bornes mêmes conditions de circulation et de météo. vous comparer votre trajet avec le leurs : pas les mêmes routes, pas les mêmes bornes, pas les mêmes conditions. refaite votre trajet ( le même identiques, au même heures) en hiver sur je suis sur que vous perdez 1h facille (même voiture même routes même bornes. là, votre comparaison sera pertinente !

vous comparer votre trajet avec un autre ! pas sur les même routes ! en été contre hiver ! sur leurs course il y a beaucoup de bouchons ! départ et arrivé ! + erreur de trajet ! vos 2 arrêts de 24 et 19 min ne font pas 33 au total ! ou les règles de maths ont changés depuis quelques temps ? peut être avez vous dépassé les 130km/h ? (a des moments certains concurrents on du rouler a 110 voir 90, peut être pas vous ?) bref tout est différents ! (votre trajet est de 530 kms pour 5h de route (hors charge donc) donc une moyenne sup a 100kms/h ce n'est pas leurs cas donc le plus simple, c'est de ne pas comparer des pommes et des bananes même si les 2 sont des fruits ! sur leurs tableau vous voyez que leurs temps etc.. sont assez comparables sur le même trajets a vitesse autorisé identique.

oui je lui trouve quelques avantages. l'intérieur, même l'extérieur d'ailleurs c'est un beau véhicule. c'était plus coté autoroute pour ceux qui la prenne quotidiennement ou pour les longs trajets. au prix suspecté, les gens vont continuer d'aller vers un model 3/Y car moins cher. il faut faire mieux au même prix, ou aussi bien pour moins cher pour aller chercher tesla. a première vue ca ne sera pas le cas pour le scénic c'est bien dommage (avec un peu de chance on sera tous surpris sur le prix !)

400 800 1600v a titre perso oui ca me passe au dessus, c'était pour comparer avec le Scénic qui annonce un 10-80 en 40min environ alors que beaucoup de voitures de même gamme/prix sortie depuis 2 /3 ans font ce même 10-80 en 30min voir 2 fois moins de temps pour certaines. je trouve dommage que le temps de recharge ne soit pas améliorer en 2024. (surtout renault qui connait les VE depuis longtemps, on le voit les chinois ou autres honda par exemple sont a la ramasse, mais renault c'est dommage) oui assurément, je n'en ai jamais conduit. je parlais de l'efficience des model 3 sur autoroute qui je crois reste invaincue .

je sais pas si ce message est pour moi mais le réseau tesla est sur pratique et bien maillé ! mais a titre personnel je prend l'autoroute 2 fois par an (aller-retour) ou parfois 4 fois ( 2 voyages ) dans l'année donc 2 ou 4 jours en gros entre 6 et 12 recharges par an ! le réseau ionity sur autoroute m'as toujours suffit et jamais eu de souci (ouf !) et une fois total (mais cher) et electra en sortant mais je suis pas le client d'autoroute ! si c'était le cas je pense que je roulerais en tesla (même si l'intérieur me plait pas) mais la tesla model 3 est de loin la meilleure voiture électrique sur autoroute ! dommage que ce sénic, qui sort 5/6 ans après la model 3 (la voiture électrique a abattre (avec sa sœur Y)) n'a que peut d'arguments en sa faveur. attentons le prix final peut être que je serais surpris !