bedford60

la green up de la photo est un modèle destiné en principe au marché allemand la rallonge pro présentée en photo lundi devrait convenir

moi borne wallbox pulsar plus socket avec power boost et protections adaptées(disjoncteur Hager NFT840 C40 et interrupteur différentiel Hager BDH 440F) sur tableau annexe 1950€ dans le sud de l'oise j'ai fait appel à un installateur situé dans le 93

je pense que ça devrait charger à 7KW si la future borne de recharge est réglée en conséquence

ça fonctionnera mais il serait préférable de brancher la rallonge et le cro sur une prise renforcée type green up ,mureva ou witty,en remplacement de la prise extérieure actuelle et installée dans les règles: ligne dédiée et disjoncteur différentiel dans le tableau électrique sinon régler le cro sur 8A pour éviter tout risque d'incendie

je confirme si on installe ou on fait installer cette borne on prend le risque de se voir refuser la prise en charge d'un sinistre par la compagnie d'assurance l'électricien qui aurait accepté de l'installer engagerait aussi sa responsabilité quand on fait installer une borne il faut vérifier qu'elle est équipée d'une prise T2S et que l'électricien est bien qualifié IRVE à la date d'installation de la borne on peut le savoir en allant sur le site de qualifélec et en cherchant sur la carte des électriciens IRVE le certificat du sien

la borne easee n'est pas conforme à la norme nf-c 15-100 car elle n'a pas de prise T2S mais une prise T2

effectivement la possibilité de payer via paypal a disparu sur le site

550€ le câble de recharge occasionnel le constructeur vous prend pour un roi du pétrole. sur amazon plusieurs modèles de CRO réglables de 6 à 16A à moins de 200€ et de bonne qualité plus la garantie amazon en cas de problème(je ne suis pas actionnaire de l'entreprise!) à l'usage vous chargerez à 8A si utilisation d'une prise domestique(risque de surchauffe sur une longue durée), 16A si prise renforcée(beaucoup plus sure)soit 3,7 kw/h si votre installation électrique est en monophasé et que vous faites installer une borne de recharge vous chargerez à 7,4kw/h maximum 1600€ en monophasé est correct si un dispositif de délestage est inclus (fortement recommandé pour éviter de faire sauter le disjoncteur principal surtout en hiver), au delà... à vous de voir

on peut aussi choisir de payer par Paypal

wallbox fournit un module("passerelle linky") qui permet de bénéficier des avantages de la téléinformation client il s'installe dans le tableau électrique entre la borne et le linky( en branchant les câbles de communication au bon endroit!) autre solution le powerboost, plus cher si on est en triphasé

la pulsar plus socket est conforme à la norme nf c 15-100(prise T2S) pas la pulsar plus(câble attaché et prise T2)

sur le site de trydan les prix sont similaires à la walbox pulsar plus socket me semble-t-il la borne Morec n'est pas conforme à la norme nf c 15-100 car elle n'a pas de prise T2S S=shutter cad obturateur en français celui-ci doit être intégré dans la prise T2 qu'elle soit avec câble attaché avec prise type 2 ou prise type 2 installée dans la borne matériel non conforme = risque de refus de prise en charge par l'assurance habitation en cas de sinistre

sur le site de Qualifelec on peut accéder à une carte qui référencie tous les électriciens IRVE il n'y a plus qu'à chercher si votre installateur y figure

devis correct

les obturateurs sont externes d'après les photos jointes la norme nf c 15-100 parle d'obturateurs internes me semble-t-il

même pour une PHEV il me paraît plus sûr et plus confortable (la recharge est beaucoup plus rapide)d'installer une prise renforcée et de se procurer un CRO réglable de 8 à 16A c'est ce que j'ai fait pendant 5 ans avec un Mitsubishi outlander!

désolé de vous décevoir mais ,si l'article cité en référence a bien été abrogé ,il a été repris dans un autre code(code de l'énergie) donc rien de changé : électricien IRVE toujours obligatoire des précisions à ce sujet sont données dans une autre rubrique du forum

en monophasé autour de 1500€ paraît raisonnable 1975€ serait correct pour du triphasé au delà ...on serait considéré comme un roi du pétrole

la photo du site renault montre un chargeur avec prise type 1 coté véhicule

il existe aussi une green up avec volet fermant à clé

tous ceux qui ont une puissance de charge d'au moins 11kw en ac

la borne qovoltis intègre le V2G de série et elle ne coûte qu'un demi-bras! dispo à la commande semble-t-il sur le site du fabricant

avec une prise renforcée mureva on peut mettre un disjoncteur différentiel Schneider R9PDCF20 équivalent au dd legrand fourni dans le kit green up

pas de gestion dynamique de la charge? attention aux coupures de courant intempestives

le recours à un électricien pro n'est pas nécessaire...si on est sûr de savoir faire les bons branchements