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jls007

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  1. jls007

    La Model 3 Standard Plus

    Il faut inclure la durée de l'aller retour au chargeur !
  2. Au fait @Elendir... La taille du coffre arrière de la model 3 comparé à celui du kona, ça donne quoi ?
  3. Bravo ! @Elendir Tu me fait plaisir avec ce choix lol. Ne te prends pas le choux avec les 80 % de charge .... il y a certainement de la marge par rapport a la capacité totale de la batterie. Je faisais attention a cela aussi au début sur mon audi A3 E-tron, ( certe d'occasion) mais depuis que j'ai lu qu'il y avait une marge de quelques %, si je roule dans les jours qui suivent je charge à 100 %
  4. La difference de conso entre les 2 versions: https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/19-Hyundai/1554-IONIQ.html?fueltype=10&vehicletype=1&powerunit=2 https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/19-Hyundai/1554-IONIQ.html?fueltype=6&vehicletype=1&powerunit=2
  5. @Elendir Pour avoir depuis peu une audi E-tron. Pour moi il n'y a pas photo... L'hybride rechargeable te permettras des moyennes des consommations énormément plus basses qu'une hybride non rechargeable. Toi ou Mme, vous ferez aussi des trajets cours avec ce véhicule et donc tout le plaisir de rouler ( env 40 km pour ma part) en elèctrique pur pendant un certain nombre de km. HS on J'ai tjrs pas compris d'ailleur l'intérêt de choisir un véhicule hybride qui consomme en général plus qu'un diesel moderne. Je parle pour le commun des mortel pas pour les conducteurs d'automobiles propre et pour cela je suis certainement hors sujet. HS Off
  6. Bonjour, Pourriez-vous me confirmer que la vidange sur cette voiture doit être effectuer obligatoirement tout les 12 mois ? Au risque de perdre la garantie de la batterie haute tension !
  7. jls007

    La Model 3 Standard Plus

    C'est vrai que cela porte à confusion... Un coup bonus déduit...(voiture en stocks) . Sur le prix neuf... plus déduit alors qu'il y a quelques mois il étais déduit ! Il y a de quoi s'emmeler les pinceaux. Moi j'ai carrément cru que l'on pouvait bénéficier du bonus 6000 euros vu qu'il y en avait 2 en stock à moins 45000 euros....
  8. Pour votre information, A certain moment sur l'une de mes ancienne voiture, la limitation de vitesse se faisait par rapport à la route situé en dessous de la portion d’autoroute sur laquelle je me trouvais ! (contournement de Strasbourg, autoroute urbaine ) Le principe utilisé par le GPS était le même, affichage de la vitesse uniquement par la carte du GPS. Peut-être la même source d'erreur sur vos teslas ?
  9. @Jack16V Merci, avec des explications aussi détaillées j'en saurais plus que le contenu de la notice d'utilisation avant d'avoir ma tm3. Néanmoins cela me convient. Ce qui est moins drôle dans ce topic ..... c'est que l'AP semble se dégrader au fur et à mesure des mise à jour !!!!!!! Elon ferait-il cela volontairement pour nous forcer à l'achat du FSD ? Ou tout simplement les améliorations / corrections de bug du FSD se font au détriment de l' AP ?
  10. OK merci pour cette confirmation !
  11. Bonjour à tous, Une question de novice à laquelle j'ai du mal à trouvé une réponse ne possédant pas encore ce fabuleux joujoux ! Et pourtant j'en ai passé des heures sur les sujets TM3 du forum ! En mode AP de base sans l'option FSD, peut-on choisir caler la vitesse à 110 ou 120 sur une autoroute limité a 130 ? (ou 75 sur une nationale) ou cela implique t-il de se contenter du simple régulateur adaptatif dans ce cas de figure ? A chaque fois que je vous lit (ou dans les vidés) on parle de régulation à la vitesse max du type de route fréquenté en mode AP ! Merci d'avance pour cette mise au point car l'AP pour moi est le deuxième critère d'achat de cette voiture, juste après les SUC bien entendu !
  12. jls007

    La Model 3 Standard Plus

    Merci pour ce retour d'expérience fort détaillé !
  13. Bonjour à tous ! Heureux possesseur d'une A3 e-tron mod. 2014 36000 km version ambition luxe depuis samedi. Tout d'abord merci à etronfan pour ses videos instructives L'astuce pour basculer la boite en mode S en pur électrique fonctionne ben pour moi. A chaque fois que je desend de la voiture pour ouvrir ou fermer la porte de mon garage, la voiture se coupe automatiquement. Y ast-il une solution pour empecher cela ? Ou a minima empecher l'écran du mmi de rentrer et sortir à chaque fois... Je précise que je laisse les cles (version Keyless) à l'intérieur du véhicule ! Merci d'avance
  14. Il se passe quoi ici ???? Plus rien .... Depuis le 23 nov !!!! Oups je viens de voir ceci : Comparatif Kona - Ioniq - Model 3


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