Tiberius

Bon, j'ai pu tester. C'est troublant 😊. Le volant tourne dans tous les sens et la voiture recule très vite (plus vite que moi 😁) mais la voiture s'est garée dans mon allée toute seule.

Bonjour à tous. Bon, ça fait une dizaine de jours que j'ai ma Born VZ XL en remplacement de mon ID.3 Pro S. Pour l'instant, je n'ai pas beaucoup roulé, mais je trouve la borne beaucoup plus agréable que l'ID.3, aussi bien en confort qu'en équipement et en look. Il y a un truc que je n'arrive pas à tester, c'est la mémorisation de la manœuvre de stationnement. Quand j'arrive chez moi, ça me propose de l'activer, sauf que je dois descendre ouvrir le portail et du coup ça éteint la voiture et ensuite cela ne m'est plus proposé.

Même problème sur les bornes Carrefour/Allégo de Vannes. J’ai essayé 2 bornes dont une qui venait de se libérer, rien à faire. Je me suis rabattu sur une 22kW AC pour recharger quand même un peu. Jamais eu de souci sur les Ionity.

Contrat sur 1 mois renouvelable Il y a aussi la même chose pour les 2 autres tarifs

Sur l'app iPhone, j'ai un bouton pour modifier le contrat qui est apparu. Les tarifs CA/CC passent en € / kWh et Ionity passe de 0,69€/kWh à 0,59€/kWh ... Tarif actuel : Nouveau tarif :

Pareil chez VW avec We Charge, pas sûr qu'ils se mettent à niveau ... En revanche, ça semble être à jour pour Charge Map et Shell Recharge (moyennant les frais de transaction supplémentaires)

J'ai eu le même souci aussi après la mise à jour en 3.2. Le message s'est affiché quelques jours plus tard, je suis retrouvé en concession mais ils m'ont dit que c'est parce que j'avais des cellules à changer (2 je crois) mais c'est déjà planifié pour mi-août. En tout cas, suite au passage en concession le message n'est plus affiché, mais c'est vrai que ça peut inquiéter.

Ils m'ont dit qu'ils faisaient d'abord la révision et les autres rappels, et ensuite le rappel de la batterie. Pour les pneus, c'est bien 44T5, je ne l'avais pas l'autre jour, c'est daté du 11/05/2023

Bon, j'ai pris rdv à l'atelier, on m'annonce 2 jours pour la première partie (révision + 3.2). Et visiblement, il y a aussi un rappel sur les pneumatiques (Goodyear). Et sur la 93P7, ça ne peut être fait qu'après, et là il faut de l'équipement spécial (salle blanche ?) et le véhicule doit donc aller dans un autre atelier équipé. On m'annonce pour la seconde intervention 10 jours (avec prêt d'un autre véhicule).

Ah, ok. J'ai vu que le 93P7 était un rappel daté du 08/09/2022 ...

Ben oui, la batterie a été changée, c'est pour ça que je suis étonné d'avoir un message indiquant une charge faible alors que la batterie est quasi neuve. C'est quoi le problème avec la batterie de traction ? Moi j'ai 97GY - S-ID.Software 3.2 software update et 93P7 - S-Check and replace battery module(s)

Pour ma part j'ai appelé la concession pour l'entretien des 2 ans et j'ai demandé pour la 3.2 (je suis en 2.4). Ils sont au courant, c'est déjà ça Il y a un autre rappel pour mon véhicule, je me demande si ce n'est pas lié au fait que ça me signale une batterie 12V faible alors qu'elle a été changée pour la 2.4... On m'a annoncé 2j d'immobilisation, avec prêt de véhicule, début juin.

Ca tombe bien, je dois faire la révision des 2 ans je vais en profiter pour leur demander cette mise à jour...

Mon ID.3 Tour est aussi une 4 places. En fait, comme elle a tous les équipements, je pense que le poids total fait qu'il n'est pas possible d'avoir 5 places. La version 5 places n'a pas autant d'équipement que la Tour ou que la Pro S First Exclusive.

Non, aucun souci. J’ai utilisé ma carte Shell Recharge et j’ai chargé 15mn sans problèmes.

C’est bizarre que ABRP ne me l’ai pas proposée … et Corbières Sud aussi est sensé être ouvert… c’est le cas, sauf qu’il y a des soucis et que tout est fermé. C’est la qu’on est content d’avoir une batterie suffisante et de viser les stations avec une charge suffisante à l’arrivée (ni trop, ni pas assez) pour le « au-cas-ou » (surtout sur l’autoroute)

J’ai découvert ça hier en chemin vers Narbonne. Superbe station, mais entièrement HS. J’ai eu quand même suffisamment d’énergie pour arriver à Narbonne ou je suis allé recharger au Mega CGR. Petite question pour mon trajet retour, les bornes de la station du Mas d’Agenais sont-elles opérationnelles ? Parce que ABRP m’avait planifié a l’aller une recharge a Agen (Boé) et donc sortir de l’autoroute, mais j’ai vu cette aire double-sens … les bornes de Mas d’Agenais sont-elles en service ? (Et du coup j’aurai pu m’y arrêter à l’aller également ?)

"Une connexion mobile stable (au moins 2 bars, 4G) doit être établie au début de votre voyage et lors du stationnement de votre voiture."

Elle est décrite dans la vidéo de Chris que j'ai posté en haut de cette page sinon c'est sur la page précédente ... 5. Au cas où vous recevrez la notification « mise à jour logiciel disponible » dans le système d'infotainment mais que le bouton d'installation n'apparaît pas, veuillez vérifier à nouveau si tous les conseils précédents ont été pris en compte. Si oui, vous pouvez déclencher l'affichage du bouton d'installation en suivant ces étapes : Laissez et verrouillez la voiture pendant au moins 15 minutes avec les clés hors de portée de la voiture. Alors retourne à la voiture. Après être entré dans la voiture, n'appuyez pas sur la pédale de frein. Veuillez plutôt attendre au moins 90 secondes avant d'allumer le contact en utilisant le bouton d'allumage derrière le volant. Ensuite, attendez à nouveau pendant au moins 90 secondes avant d'éteindre le contact. Vous devriez maintenant trouver le bouton "mise à jour disponible" dans le panneau de sortie.

Pour moi, il s'agit d'une seconde vague des "I Want OTA". La première vague n'a pas inclus tous ceux qui l'avaient demandé, pour diverses raisons, et la ils continuent. En gros, ils sont en train de debugger mettre au point la procédure de déploiement... Perso, je préfère attendre que tout fonctionne bien plutôt que de "briquer" mon ID3 🙃

Quand j'avais fait la mise à jour 2.4, j'avais perdu l'ouverture/fermeture depuis la télécommande, c'est ce genre de manip que j'ai fait pour retrouver la fonctionnalité. Mais c'est vrai que lorsqu'on lit qu'il faut monter dans la voiture, attendre 90s puis appuyer sur le bouton mais pas sur la pédale... 😮. Ça me rappelle les débuts du PC ou on avait le message "Aucun clavier détecté, appuyez sur F1 pour continuer" 🤣

Pour ma part, dès que je monte dans la voiture ça bascule sur CarPlay, donc le logiciel de la voiture ne me gène pas plus que ça, le seul truc que j'utilise c'est juste la console ou la charge de la voiture (infos qui vont être affichées sur le petit écran en 3.0/3.1). Ah si, j'utilise aussi parfois les réglages de clim.

Voilà une info interessante. Je suis en LLD sur 3 ans (et donc là j'en suis à peu près à la moitié) et si je peux prolonger cette LLD pour mon ID3 Tour ça m'arrangerait bien, d'autant plus que les modèles actuellement proposés ne sont pas équipés comme la Tour !

@DukEV quand je vois ça, je me dis que pour ma part je ne vais pas me précipiter

De toute façon, d'après ce que j'ai vu sur les forums allemands, le déploiement de la 3.0 n'a pas vraiment commencé 😞