marsjl

Je ne sais pas si ça déjà été dit mais est ce que VW déduit directement comme la prime écologique, la prime à la conversion ?

Je n' ai rien trouvé de clair non plus ... Mais je serais étonné de cumuler les 2 primes ! Dans ce cas ça commence a faire une belle baisse sur le tarif de base

Est ce que quelqu'un sait comment se passe du coup la prime de 5000€ des BDR avec la surprime de 2000€ de la zone ZFE (dans laquelle la métropole marseillaise est comprise) ? La surprime c'est comme pour le bonus éco, déduit de la facture directement ?

Dire que le post est bourré de préjugé et mettre dans la même phrase "bobo" et "VE" ... ?

Sincèrement j'ai du mal à croire que les constructeurs européens ( Allemand et Français en particulier) vont laisser Tesla vendre ses produits en Europe moins cher ... Surtout avec les futurs lancements de VE comme la zoe, e-208 ou id3. Ca m'étonnerait que ça aboutisse.

Mais qu'est ce que tu m'as fais rire ! tellement vrai

Bonjour, Cette discussion m'intéresse beaucoup car j'ai presque le même besoin. La différence c'est que la ou les bornes seraient destinées à un magasin d'usine dans une zone industrielle donc pour des clients avec des VE différents. Parking grillagé clos et privatif, donc ouvert seulement en fonction de l'ouverture du magasin ... Y a t'il une entreprise qui se démarquerait un peu plus que les autres au niveau qualité / fiabilité / prix des bornes ? Je n'ai pas trouvé également d'éléments comparatifs entre les coûts de la borne, les puissances délivrées, les standards ( chademo, CSS ...). J'ai entendu parler de Newmotion ... Je ne sais pas si c'est une entreprise reconnu ou non

Il y a bien un différentiel de prix entre des voitures sur commandes et les voitures d'expo ou de démo. Donc pour ma part ça ne me choque et je rejoins l'avis général donné ici. Je préfère largement avoir un tarif pour un produit que de devoir négocier à tout bout de champs. Je trouve même anormal pour un produit identique d'avoir des écarts de remises de 10 ou 15% suivant le commercial, suivant le client, suivant les besoins de vendre de la concession à un moment donné ... Et comme dit plus haut ça permet également d'avoir un prix de l'occasion futur bien plus réel et contrôlé dans le temps. Après comme tu dis soit tu adhères à la marque et à ses principes soit pas.

Merci pour ce retour, j'utilise Waze tous les jours et je le trouve super pour trouver les meilleurs itinéraires. J'avais cette crainte pour une une future model 3 de devoir "abandonner" waze car ce n'est pas le but de mettre sont téléphone en doublant de l'écran ! Mais ton commentaire me rassure un peu ...

J'ai exactement la même réflexion ... et je ne comprends pas non plus l'interêt du wall connector en dehors de l'esthétique ?

Alors j'ai une question con mais n'ayant pas encore de model 3 comment tu gères le fait de faire partir la recharge voiture à minuit ? Directement via l'appli ?

Non pas particulièrement, enfin pas dans l'immédiat ... Peut-être par la suite un abri voiture ouvert avec panneau solaire si ça peut être utile mais il me semble que le coût d'installation n'est pas négligeable non plus ...

Je pense qu'on est un peu dans le même cas, je suis aussi dans le sud, l'hiver est pas très rigoureux et pas très long finalement ( surtout (janvier - février). Je pense que 12 Kva devrait le faire ...

Je pense que c est le mieux oui, merci de vos avis

Bon ok bien compris ! ?

Bon, je vois que ça déchaîne les débats ! Merci de vos informations même si finalement je suis pas beaucoup plus avancé chacun ayant ses arguments qui se défendent ! Pour les détails la maison fera 110m2 ... Après je sais pas si d autres utilisateurs sont dans mon cas ou typologie de maison et si avec 12kva vous êtes continuellement en train de jongler avec les appareils ou pas ?

Non non tu as raison, je ne pensais pas être "juste" ...

Ah ok, il faut vraiment que je me penche sur la question ... Ou alors passer sur une prise 16A. La recharge se fera la nuit de toute façon, ça devrait être suffisant

Gainable c est le chauffage qui est une pompe à chaleur et qui distribue l air chaud par des grilles dans les pièces. Je ne suis pas sur d avoir trop le choix pour le tri phase, il faut que reprenne mes docs mais il me semble que c était au permis de construire ou une documentation annexe

Ok merci beaucoup de ta réponse !

Je vais chauffer tout électrique ( eau, cuisson, gainable, piscine ... )

Ok merci de la réponse

Bon avec les 116 pages sur ce sujet je suis un peu perdu sur les besoins et il y a quelques fois des réponses un peu contradictoire ... Je vous explique rapidement ma position. Je suis sur un projet de construction de maison avec livraison prévue vers Octobre. Parallèlement j'aimerais changé mon Kadjar qui va avoir 2 ans par une modèle 3. Bon il faut encore convaincre madame ... mais le problème n'est pas là ! Je suis sur la partie électrique avec le constructeur et en particulier la conception de la pieuvre électrique. Je compte mettre la prise en extérieur, j'ai donc placé une gaine qui va du garage ( où il y aura le compteur) qui passe par le vide sanitaire pour aller dehors. Je pense partir sur une prise P17 bleue en 32A (mâle , femelle ?). Il me faut donc, si j'ai bien compris, un disjoncteur dédié en plus et un câble de 2,5mm². Et du côté de Tesla acheter l'adaptateur pour la prise en 32A parce qu'elle n'est fournit qu'en 16A. C'est bien ça ? Mes questions sont plutôt des interrogations. Est ce qu'il vaut mieux partir sur cette prise au lieu de la wallbox de tesla ? Je n'ai pas bien compris l'intérêt de la wallbox vu qu'elle ne fait pas de délestage ... Est ce que c'est plutôt aisé de se brancher sur cette prise ou plutôt contraignant ? Vu que c'est ma femme qui va la brancher le plus souvent j'aimerais éviter les "c'est chiant ton truc !" J'ai également une interrogation sur la pluie et une prise extérieure, il n'y a aucun risque alors que le câble va être descendant de la voiture à la prise ? et donc écouler de l'eau vers la prise ? Electricité de la maison : 12 Kva monophasé Merci d'avance de vos réponses

Bonjour, Ca fais quelques mois que je m'informe sur l'actualité du VE sur le site et le forum. Je franchis le pas et m'inscris pour mieux interagir avec vous. Je suis fortement intéressé pour changer mon véhicule actuel ( Kadjar de 2 ans 60 000 Km) Par contre j'hésite encore beaucoup sur les modèles ( Tesla, Niro, ID3, e-208 ...) et le branchement à domicile (Wallbox ou prise seule) Donc je vais encore beaucoup lire et espère me décider d'ici la fin d'année 2019 ! Département : Bouche-du-rhône (Venelles)