robb1

@Heytea oui justement tout juste cette après-midi, au prix de 23500€. On peut donc cloturer ce sujet du forum

Oui en effet, mais ce qui fait la différence c'est le nombre de recharge que la batterie a eu et donc sa durée de vie : au meme prix donc mais la durée de vie de sa batterie est divisé par 2. Quand bien meme si une voiture de 4 ans (comme la mienne) aura peut-etre bientot quelques pièces mécaniques à changer (usure), ce sera des coups ridicules par rapport à devoir changer la batterie HT 3ans plus tot ou devoir vendre/changer la voiture 3ans plus tot ....

Merci pour ces informations ! ça explique pourquoi j'ai une 1ere touche que maintenant.

Pas encore, une seule visite de programmée ce samedi (à confirmer) ... dur ces temps-ci de vendre une voiture électrique d'occasion ....

Bonjour à tous, Pour information je viens de baisser son prix à nouveau. Bien cordialement. Robin. https://www.leboncoin.fr/voitures/2319775328.htm

Bonjour à tous, @xixou J'ai suivi vos conseils, j'ai remis 93000 km dans l'annonce et à nouveau baissé son prix. Bien cordialement. Robin. https://www.leboncoin.fr/voitures/2319775328.htm

Bonsoir, Pour information je viens de baisser son prix. Vous trouverez ci-dessous la nouvelle annonce. Cdt. https://www.leboncoin.fr/voitures/2311136686.htm

Bonjour à tous, Cela faisait longtemps que je n'étais pas revenu sur le forum, comme beaucoup j'étais dans l'attente du changement du pack batterie, qui a pu se faire au début de l'été dernier, et j'ai roulé depuis presque 18000 km (la voiture a presque 93000 km au compteur mais on sait tous que ce n'est pas le moteur qui compte pour une voiture électrique). Il s'agit d'une des 20 exemplaires unique que j'avais eu la chance d'acheter sur Amazon pour le lancement en france en 2018 (full options, grise foncée, toit et rétro blanc, intérieur cuir gris clair et bleu clair). Cependant à contrecoeur je dois la vendre car nous déménageons au canada. Si quelqu'un est intéressé merci de me faire une offre via la messagerie leboncoin. https://www.leboncoin.fr/voitures/2307508599.htm Bien cordialement. Robin

C'est le fonctionnement depuis une mise à jour d'il y a 1 an (voir 1 an et demi peut-être), mais j'espère qu'ils vont remettre l'ancien fonctionnement (que j'avais aussi sur Tucson et avant sur Sportage) car je roule à 80% au régulateur ...sinon ma prochaine voiture ne sera plus une Hyundai/Kia

Bonjour à tous, Je subis également un bug depuis plus d'un an sur le régulateur depuis une des mises à jour au CC, je pense le même problème : régulateur activé, suite à un dépassement (avec accélération donc) je suis obligé de relacher la pédale d'accélération fissa sinon le régulateur ne reprend pas la main sur la vitesse défini lors de la décélération. Pénible sur l'autoroute si on ne fait pas attention on se retrouve vite à 120 au lieu de la vitesse programmé à 130 . Les 2 premières années je n'avais pas ce soucis ... Vous me confirmez que vous avez/aviez le même problème ? @Dan11300 ? Pourtant en novembre dernier j'ai fait la révision des 60000km, ils ont fait des mises à jour aussi je pense, mais ont surtout galéré pendant plusieurs heures sur la batterie j'ai l'impression (qu'ils vont me changer suite au rappel, mais c'est un autre sujet ...).

Bonjour à toutes et à tous, Je suis l'heureux chanceux propriétaire d'une des 20 premières Kona EV 64 kWh "First Edition" sorties en France, aquise sur Amazon (édition limitée couleur Gris foncée, toit et rétros blancs) : la mienne porte le numéro 19 et m'a été livrée en novembre 2018. Je suis née en 1981 (40 ans à ce jour) et nous vivons proche de Pézénas, dans l'Hérault (34). Je lis régulièrement des articles publiés par Automobile Propre, mais aussi des posts de la communauté dans ce forum. Votre site et forum me sont très utiles depuis plus de 3 ans (avant même d'avoir eu le Kona !). A très bientôt sur le forum !