chpierre

Sur ma c-zéro, le réducteur a été remplacé complètement. La pièce coûte 3000 euros neuve et 500 euros d'occasion.

Je dois changer le réducteur de la c-zéro qui est : F1E1A-1-A2ZA. Puis-je le remplacer par celui-ci : F1E1A-1-B3ZA ? Merci !

Si quelqu’un est capable de me dépanner, je suis prêt à lui laisser la voiture pour la réparer (je ne suis pas spécialiste). Merci d'avance !

Je n'arrive pas à retirer le cardan (côté roue) : j'ai démonté la roue et le tambour, débranché le câble qui contient le liquide de frein... Que faut-il faire ensuite ? Merci !

Oui, j'y suis allé, mais le garage Mitsubishi le plus proche (agréé en véhicule électrique) se trouve à Amiens. Je recherche plutôt un mécanicien professionnel qui pourrait juste me démonter et remonter le réducteur.

Effectivement, lorsque la c-zéro accélère ou freine, il y a aussi un bruit, dû aux roulements du réducteur ; en roulant au point mort, il y a un autre bruit, moins important, dû au jeu qu'il peut y avoir dans la transmission. Sinon, je n'arrive toujours pas à trouver de professionnel, ou de concessionnaire qui accepte de bien vouloir réparer ou démonter le réducteur : pareil pour les pièces d'occasion ! La voiture ne roule plus depuis des mois et je ne sais vraiment plus quoi faire !!!

Merci pour les conseils ! Il faut maintenant que puisse démonter la pièce du véhicule. Dommage, que je n'ai pas trouvé de vidéo...

Merci pour les infos ! Ne trouvant pas de réducteur d'occasion, j'achèterai alors les roulements neufs chez Citroën.

Comment trouver la pièce ? Quelle est la référence ? Est-on obligé de démonter les roulements à l'intérieur du carter si on trouve la pièce complète ?

Une fois démonté, faut-il remplacer les roulements ?

Chez Citroën, ils m'ont dit qu'ils ne pouvaient pas me la réparer !

Comment faîtes-vous pour démonter le réducteur, lorsqu'il fait du bruit ?