jihem86

Je suis passé devant. Il manque toujours le raccordement et les bornes type 2

Oui j'ai vu l'article mais je le disais qu'en presque un mois, ça avait peut être bougé

Est ce que quelqu'un aurait des nouvelles de celui de Deauville ? Merci.

J'ai un yoke sur mon X. Autant le yoke, je trouve ça bien. Autant l'absence de Comodo, moins. Je dirais qu'il faut une quinzaine de jours pour maîtriser les clignotants en toute circonstance ou presque. Pour les ronds points, le plus souvent, tu sais où tu vas sortir et quand le yoke est à l'envers, c'est toujours le bouton du bas, donc on s'y fait. Le klaxon par exemple, je l'utilise quasi jamais mais quand on l'utilise, c'est plutôt en urgence et mon doigt ne tombe pas du tout instinctivement dessus.

J'imagine très bien. Au début j'avais du mal avec les ronds points et le clignotant mais plus maintenant. Le clignotant droit est toujours celui sur le bord du volant et je ne réfléchis plus en sortie de rond point.

Je suis motard aussi mais je ne vois pas le rapport avec les clignotants. Les clignotants ne sont pas forcément simples à appréhender, il faut une certaine période d'adaptation. Comme je l'ai déjà dit, les boutons sont plus délicats à utiliser que le yoke, qui je trouve, est mieux qu'un volant une fois qu'on s'y est habitué ( c'est pas sur un essai d'une heure que l'on peut vraiment se faire un avis). Mais de la à dire qu'ils sont inexploitables c'est exagéré. Mon rex après 2 mois et 7000km

Oui Ou par exemple, en sortant de mon allée, il me détecte toujours un obstacle devant au niveau du raccord avec la route alors qu'il n'y a strictement rien. Ça ne le faisait pas avec mon ancien X Plein de fausses détections, jé ne lui fais que moyennement confiance

Pour avoir un X plaid avec USS, j'ai vraiment l'impression qu'ils ne servent plus à rien, comparé au raven que j'avais avant. La détection est plutôt floue.

Va faire un tour sur ce topic A priori pas de.baisse immédiate mais avec tesla... J'ai reçu mon plaid le 31 décembre, il y a les capteurs. Ils seront supprimés mais quand ? Je te dirais de suivre les topic des américains sur le sujet, leur délai de livraison étant moins long entre la production et la réception client, tu auras un peu les nouvelles en avance

Ok merci pour ta précision.

J'ai retesté, rien ne fonctionne chez moi pour klaxonner hormis le bouton à droite. Je veux bien un autre retour si quelqu'un a un comportement différent. Je veux bien aussi un retour sur le droite gauche de la molette de droite qui me semblait servir à régler.la.distance avec le véhicule de devant.

Je ne mettrai jamais 900 euros pour changer. Et comme je disais, c'est plutôt un Comodo clignotant que je rajouterais pour la conduite dans les ronds points.

Les boutons paressent tactiles mais ne le sont pas. Il faut appuyer un peu dessus pour les activer. Je dirais que la sensibilité est bien dosée. Je n'appuie pas dessus à tort, sauf 2 exceptions au début. Par contre, mettre le clignotant avec le volant tourné comme dans un rond point n'est pas pratique car tu ne sais pas exactement où est le bouton, contrairement au Comodo qui est toujours au même endroit. Et les flèches des clignotants sont inversés quand le volant est à l'envers, ce qui peut perturber certaines personnes dans un moment où tu as autre chose à faire que te focaliser sur le volant Le milieu du yoke ne klaxonne pas.

Non, j'ai pris livraison de la.mienne le 31 décembre et l'option est apparue après. Honnêtement, je ne sais pas ce que j'aurais fait. Je trouve que sur grande route, le yoke est mieux que le volant, tu peux mettre à plat tes mains en bas. Si tu fais que des ronds points, ça se discute

J'ai eu mon X avec le tarif qui date de été 2021. Il n'a jamais été remis en cause par tesla.

Personne n'a eu de keyfob avec sa voiture ?

Ok merci. Dans ce cas, je ne ferai pas le test

Sur l'appli, je suis connecté avec mon compte tesla, pour activer la recharge. Je crois que je vais me dévouer pour tester. Je vous tiendrai au courant

Bonjour, Est ce que quelqu'un ayant des crédits de recharge tesla obtenus via parrainage a déjà rechargé via son compte une voiture non tesla ? Est ce que la facture est payée par les crédits de recharge ou par la carte bleue du compte ? Merci

Il n'y a plus de toit ouvrant, le chargeur est un 17kW d'office, les suspensions pneumatiques sont de série. Je dirais que la majorité des options sont de série, sauf le toit ouvrant

C'est plutôt non alors la réponse

J'ai reçu un mail de tesla pour livraison très probable d'un X plaid blanc intérieur noir en novembre ou décembre, commandé l'été dernier

Ils ont toujours honoré les contrats et ils le font en ce moment aux Etats unis. Pour la date de livraison, j'ai l'impression qu'il n'y a pas grand chose qui avance pour l'Europe. La consolation, c'est qu'on aura des voitures un peu plus complète (écran orientable, feux matrix)

Vous pensez que la version européenne est prête ? Ou qu'il y a encore des points à voir ? Technique ou burocratique ? Et que seule la chaîne de production bloque

Ya plusieurs versions de chargeurs AC. Des 11kW sur les premières S avec option 22 et des 16kW sur les plus récentes. Pour charger en continu, il te faut l'adaptateur avec le retrofit. Si tu veux une charge rapide, c'est CCS ou supercharger V2 si pas de retrofit. Sinon, c'est charge en type AC si tu as le temps